4月15日，首列“芜湖—莫斯科”中欧班列，通过内蒙古二连浩特口岸驶出国门，经蒙古抵达俄罗斯莫斯科，标志着中欧班列“中通道”运行线路已增至72条。目前，第二列“芜湖—莫斯科”的中欧班列正在积极组织发运中，预计将于近期启程驶往莫斯科。 首列“芜湖—莫斯科”中欧班列由市交投公司组织于3月25日自芜湖国际陆港（塔桥多式联运基地）始发，终到站为俄罗斯莫斯科。采用的是集装箱运输模式，共计55车、110个标箱。班列全程运输周期较先前接续方式发运可缩减2天左右，运输效率提升10%以上，为企业节约运输成本8%左右。 芜湖塔桥多式联运基地是铁路二级物流基地，也是目前皖南地区最大的铁路物流基地。该基地一期工程于2024年10月15日正式投用，先后开通商品车、集装箱兼笨重货、怕湿货作业线6条。 作为皖南地区首个复合型物流枢纽，芜湖塔桥多式联运基地目前具备每天出口2列的发运能力。今年二季度起，计划每月开行国际班列6至7列，并进一步谋划拓展海铁联运、“公转铁”、“散改集”等项...

目前，辽宁自贸试验区沈阳片区创新推出“中欧班列综保区前站式集拼”业务模式，成为省内首个实现海关监管下零散货物保税出口拼箱发运的试点。该模式通过利用综合保税区功能前置查验环节，有效解决了小微企业搭乘中欧班列时因拼箱查验导致的成本高、耗时长等痛点，为区域外贸高质量发展注入新动能。   痛点破解：从“二次掏箱”到“一次通关” 以往，小微企业通过中欧班列出口货物时，因单批次货量小需采取拼箱发运。海关查验时，需将整箱货物全部掏箱逐一检查，查验后重新装箱加固。这一过程不仅产生高额二次装箱费用，还延长了集装箱周转时间，影响班列发运效率。  创新亮点：保税前置+智能监管 沈阳片区依托综合保税区“境内关外”政策优势，将拼箱货物提前集结至综保区，海关在货物装箱前即完成查验，确认无误后直接封箱发运。此举实现三大突破：一是成本节约，避免二次掏箱，减少企业开箱翻倒装卸费用；二是效率提升，单箱周转时间压缩4小时，班列发运时效显著提高；三是资源优化，集装箱利用率提升15%，小...

记者从国铁北京局了解到，今年北京至莫斯科的首趟中欧班列今天顺利开出。班列满载空调、防水卷材、轮胎等货物，将从满洲里口岸出境，一路向西驶向莫斯科，全程约9000公里，预计运输时间为16天。     为确保班列运输安全高效，国铁北京局实行了优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行的“五优先”政策，为班列开行开辟“绿色通道”。     据介绍，本次北京至莫斯科中欧班列的顺利开行，将进一步拓宽北京与亚欧国家的经贸联系，使区域内企业更加便捷地参与国际贸易，获取更为广阔的市场空间，为地区经济发展注入全新活力。   来源：央视新闻 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

记者从国铁集团了解到，今年一季度，国家铁路累计发送货物9.7亿吨，同比增长3.1%。数据显示，一季度，国家铁路日均装车17.9万车，同比增长4.2%。 　　大宗货物“公转铁”成效明显。针对疆煤外运实施64个“公转铁”项目，疆煤外运完成2201万吨。针对晋南地区钢铁运输需求，组织制定物流总包服务方案。针对种子、化肥、农药等春耕物资运输，开辟绿色通道。 　　货运班列开行强劲增长。一季度，累计开行跨铁路局货运班列1.26万列、日均装车5000车，同比分别增长135%、154%。精心组织跨境货物运输，中亚班列累计开行3582列，同比增长25.5%；中老铁路累计发送跨境货物151.3万吨，同比增长10%。 　　物流服务品质持续提升。一季度，铁路95306“一单制”功能和海运订舱系统正式上线运行，累计发送铁水联运集装箱货物395.1万标箱，同比增长19.4%。铁路物流金融服务合作银行增至10家，累计服务客户738家，授信融资总额185.73亿元，助力企业降低融资成本。   来源：央视网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了...