记者22日从山东港口烟台港获悉，装载3200吨埃及磷矿石的铁路专列近日从该港龙口港区鸣笛启程，经德龙烟铁路直发山西某复合肥加工企业，标志着山东首趟进口磷矿石海铁联运班列正式开行。   山东首趟进口磷矿石海铁联运班列近日开行。张超 摄 磷肥作为粮食的“粮食”，其供应稳定关系国家粮食安全与春耕用肥原料保障。进口磷矿石海铁联运班列的开通，为复合肥加工企业原料供给端新添了一条高效物流通道。 据悉，首趟班列装货期间，烟台港针对磷矿石货物装卸要求，规划专属堆存装箱区域，布设隔离围挡、配备专用工属具，降低货物损耗。同时与铁路单位密切协同，进一步优化港铁衔接流程，依托德龙烟铁路“一票直达、无缝衔接”运输优势，打通货物从泊位堆场到铁路专线“最后一公里”，最大限度压缩货物在港停留时间。 作为山东“四纵四横”铁路网的关键“一横”，德龙烟铁路自今年6月实现全线“打通拉直”以来，服务半径持续拓展。数据显示，该通道目前已实现每周开行25列，预计全年总发运量将超300万吨...

12月23日，记者从在怀化市“十四五”答卷系列主题新闻发布会怀化国际陆港建设专场上获悉，“十四五”期间，在市委、市政府的大力支持和坚强领导下，怀化国际陆港快速成型，不到五年时间，这个现代化陆港如今已开通196条国际国内线路，辐射全球69个国家和地区，中老班列发运量连续两年稳居中部第一，给全市的经济发展带来了有力的促进带动作用。     城市战略地位实现历史性跃升。因为国际陆港的建设，怀化突破传统“西南咽喉”“内陆腹地”的定位局限，成为湖南省唯一的东盟货运集结中心、国家级商贸服务型物流枢纽，陆港建设纳入国务院文件和全省重大战略布局，怀化在国家开放版图中的节点地位显著提升，逐渐从开放“边缘”向开放“前沿”转变。 国际物流通道实现立体化贯通。目前，通过怀化国际陆港，已经初步形成“30小时通江达海、3天直达东盟”的高效联通铁海的物流体系。2025年，班列开行量预计突破1200列，开行量连续两年稳居西部陆海新通道“13+2”区域公司第二。...

一列满载优质木薯淀粉的中老国际货运班列，自老挝万象南站出发，历时5天顺利抵达郑州航空港经济综合实验区郑州国际陆港。 这是该国际陆港首次成功承接中老回程班列，标志着郑州作为国际物流枢纽，在服务共建“一带一路”方面取得新突破。 本趟班列途经云南、贵州、湖南等省份，全程运输高效顺畅。其成功抵达，不仅为中原及周边地区稳定提供优质原材料，也为中部地区深化与东南亚经贸往来开辟了一条新的陆路物流通道。 为确保班列高效接驳，郑州国际陆港运营团队提前制定作业方案，全程动态跟踪，优化流程衔接。班列抵港后，仅用4小时即完成全部货物的卸车与检验，展现出高效的专业运营能力和物流组织水平。 作为国家物流枢纽的重要组成部分，郑州国际陆港近年来持续拓展国际班列网络。此次中老回程班列的成功接入，进一步巩固了其连接中部地区与东南亚的关键节点地位。 未来，郑州国际陆港将继续完善跨境物流服务体系，加快建设高效、便捷、安全的国际物流通道，为中原地区深入参与共建“一带一路”提供有力支撑，助力中老经贸合作与区域经济融合发...

从国铁集团获悉，今年1至11月，国家铁路累计发送货物37.27亿吨，同比增长2.7%；日均装车18.7万车，同比增长3.7%。国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，铁路部门加快推进铁路现代物流体系建设，持续完善铁路95306货运平台功能，“中国铁路物流”为降低全社会物流成本、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。 一是物流产品供给精准高效。大力发展大宗直达列车、城际快捷班列、专精特新专业物流班列、冷链物流班列，实行定制化服务，满足多样化运输需求。对接棉花头部企业，组织开行棉花专列，1至11月国家铁路累计发运棉花106.4万吨，同比增长31.8%。持续优化全程物流产品，推动多式联运发展，1至11月国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物1578.9万标箱，同比增长15.4%，铁水联运“一单制”物流产品累计订舱3.4万标箱。 二是物流服务品质不断提升。大力发展物流总包服务，累计签订物流总包合同14.0亿吨。积极推广铁路运费贷、信用证结算、单证融资、运费证等物流金融服务，客户累计获得授信总额约248亿元，有效助力实体经济发展。 三是跨境货物运输稳定...