一列满载着55个40英尺集装箱电器、机械装备、日用品的中欧班列23日从国家中欧班列(沈阳)集结中心驶出，标志着中欧班列“沈阳—别雷拉斯特”精品班列成功首发。   按照计划，该班列将通过满洲里口岸出境，直抵莫斯科别雷拉斯特物流中心，全程运输距离8000余公里，运输时间为10天，实现了境内外“枢纽对枢纽”高效直达。   今年1月，沈阳获批国家中欧班列集结中心。自2017年9月开行至今，沈阳累计开行中欧班列数量突破3870列，年均增速超过30%，进出口商品货值约90亿美元，通达欧洲、中亚及日韩等地区的20个国家、50余座境外城市，服务企业超过2000家。   此次开通的精品班列实现运力优先保障，口岸优先换装，境外优先接车，确保货物高效流转，全程运输时间压缩30%。精品班列还创新实施“铁路快速通关”“先查验后装运”等监管模式，班列实现高效通关。在服务质量上，实现货物全程运输可视化追踪，提高了物流的透明度和可控性。   沈阳市发展改革委相关负责人表示，该精品班列的成功首发，将为东北地区...

夏末秋初，中欧班列（沈阳）集结中心内，龙门吊长臂挥舞，满载机电设备与精密仪器的集装箱在智能调度系统的指挥下精准归位。随着一声汽笛长鸣，新一列中欧班列缓缓驶出场站，奔向欧洲腹地。最新统计数据显示，截至目前，集结中心累计往返开行中欧班列达1700余列，运输货物突破13万标准箱，服务国内外企业超2000家，年均进出口货值逾10亿元，开行数量持续领跑东北，跻身中欧班列全国十五强。 支撑班列庞大运力的，是集结中心日益完善的枢纽骨架。历经两年多建设发展，中欧班列（沈阳）集结中心已形成3000个标准箱位的堆存能力，每年可支撑1500列班列作业需求。“一列牵动、多城联动”发展格局的辐射范围不断扩大，目前班列网络已连接满洲里、绥芬河、同江等六大口岸，可延伸至波兰、西班牙、德国等20余个国家50多座城市。独特的空间设计也让该集结中心脱颖而出——全国首创将铁路作业线直接嵌入海关监管区域内，较常规操作减少一次集装箱装卸和短驳作业，平均每箱节约成本约300元，累计为企业节省物流成本460余万元。 “班列到欧洲的运输时间是...

夏末秋初，中欧班列（沈阳）集结中心内，龙门吊长臂挥舞，满载机电设备与精密仪器的集装箱在智能调度系统的指挥下精准归位。随着一声汽笛长鸣，新一列中欧班列缓缓驶出场站，奔向欧洲腹地。最新统计数据显示，截至目前，集结中心累计往返开行中欧班列达1700余列，运输货物突破13万标准箱，服务国内外企业超2000家，年均进出口货值逾10亿元，开行数量持续领跑东北，跻身中欧班列全国十五强。   支撑班列庞大运力的，是集结中心日益完善的枢纽骨架。历经两年多建设发展，中欧班列（沈阳）集结中心已形成3000个标准箱位的堆存能力，每年可支撑1500列班列作业需求。“一列牵动、多城联动”发展格局的辐射范围不断扩大，目前班列网络已连接满洲里、绥芬河、同江等六大口岸，可延伸至波兰、西班牙、德国等20余个国家50多座城市。独特的空间设计也让该集结中心脱颖而出——全国首创将铁路作业线直接嵌入海关监管区域内，较常规操作减少一次集装箱装卸和短驳作业，平均每箱节约成本约300元，累计为企业节省物流成本460余万元。   如今，中欧班列...

8月12日10时50分，一列满载服装、家具、汽车零配件等“河北制造”的中欧班列从石家庄国际陆港鸣笛启程，驶向俄罗斯莫斯科。这是石家庄铁路物流中心高邑网点今年开行的第242列中欧班列，开行数量同比增长22%。自2018年首列“石家庄—莫斯科”中欧班列开通以来，该网点已累计发送中欧班列超1500列，架起了联通亚欧大陆的“钢铁桥梁”。 2018年，石家庄铁路物流中心首趟中欧班列开行，全年仅发送3列。如今，该中心中欧班列每周固定开行7列，单月最高开行量突破45列。货物品类从最初的家具、轴承、服装，扩展到新能源汽车、光伏组件等高科技产品，运输线路覆盖俄罗斯、德国、乌兹别克斯坦等10多个国家的50多个城市。 班列数量激增的背后，是一套精准的运输组合拳。 8月12日，石家庄铁路物流中心石南营业部调度室电子屏上实时跳动的数字显示，今年前7个月中欧班列货重同比增长16%，其中汽车零配件单品类增幅达10%。 石家庄铁路物流中心石南营业部经理王新山介绍，今年3月以来，国铁集团敞开受理中欧班列需求，为客户运输提供更加可靠的保...