2025年，中欧班列东通道绥芬河口岸持续释放开放活力，成为推动区域经济高质量发展的强劲引擎。截至10月31日，经绥芬河口岸通行的中欧班列累计突破3954列，输送货物超 381618标准箱。作为“东通道”核心枢纽，绥芬河口岸通过滨绥铁路提质改造工程，线路时速从55公里提升至120公里，国境线区间通过能力翻倍，为班列高效运行提供了硬件支撑。同时，绥芬河铁路口岸充分发挥中欧班列通道枢纽作用，积极服务班列开行。与俄方保持紧密联动，及时核对预确报信息，全力落实“对俄敞口接车”原则，根据货物预确报信息和实际到达品类，实时调整车流组织方案。 绥芬河铁路车站交接所车间集装箱场值班员邵文斌介绍，一般来说，班列货物主要由板材、粮食、铝锭等货品组成，一组班列大概有90-标箱，大概用3-4小时就能完成换装。无论在什么情况下，我们都会保证班列优先，确保换装完毕后，第一时间完成编组发运。截止10月30日，今年以来进出境班列累计达469列。未来，绥芬河口岸将继续发挥自身优势，不断完善基础设施，提升服务水平，在扩大对外开放的道路上持续发...

为进一步拓展中欧班列长安号国际货运网络，提升线路运行灵活度和客户服务能力，中欧班列长安号（西安—伊朗）七站混编新线路正式上线。该线路采用混编运行模式，可抵达库姆、巴姆、阿巴斯、安札利、马什哈德、德黑兰、焦耳法等七个主要站点，覆盖伊朗主要经济与工业区域。 新产品在保持既有常规线路稳定运营的基础上，通过灵活配置车次和货源，实现一列多站抵达，进一步提升运输组织效率与资源利用率，更好地满足客户多目的地发运需求。同时，与常规线路需整列订舱不同，新线路支持“一柜起订”，适合有小批量、多批次货物运输需求的客户，助力客户缩短等待时间，提高出运效率。  ...

2025年，中欧班列东通道绥芬河口岸持续释放开放活力，成为推动区域经济高质量发展的强劲引擎。截至10月31日，经绥芬河口岸通行的中欧班列累计突破3954列，输送货物超 381618标准箱。作为“东通道”核心枢纽，绥芬河口岸通过滨绥铁路提质改造工程，线路时速从55公里提升至120公里，国境线区间通过能力翻倍，为班列高效运行提供了硬件支撑。同时，绥芬河铁路口岸充分发挥中欧班列通道枢纽作用，积极服务班列开行。与俄方保持紧密联动，及时核对预确报信息，全力落实“对俄敞口接车”原则，根据货物预确报信息和实际到达品类，实时调整车流组织方案。 绥芬河铁路车站交接所车间集装箱场值班员邵文斌介绍，一般来说，班列货物主要由板材、粮食、铝锭等货品组成，一组班列大概有90-标箱，大概用3-4小时就能完成换装。无论在什么情况下，我们都会保证班列优先，确保换装完毕后，第一时间完成编组发运。截止10月30日，今年以来进出境班列累计达469列。 未来，绥芬河口岸将继续发挥自身优势，不断完善基础设施，提升服务水平，在扩大对外开放的道路上持续发...

10月31日，石家庄国际陆港保税物流中心（B型）内非常繁忙，一批杯垫、手套、小桌椅等跨境电商商品，被拼装到四个集装箱内，随后通过中欧班列出境。这标志着京津冀地区中欧班列跨境电商保税备货模式出口正式启动，为区域跨境电商高质量发展注入了全新动力。 从2021年开始，石家庄国际陆港凭借国际陆路物流通道优势，积极为跨境电商企业提供“中欧班列+跨境电商”特色运输服务。本次实施的中欧班列跨境电商保税备货模式，实现了海关监管与物流组织的优化组合，提升了跨境电商出口配送速度和物流运转能力。 “新模式有助于提高跨境电商商品的出口效率。”石家庄国际陆港总经理刘金朋介绍，以往电商企业都是装好箱送到陆港报关发货，海关查验时需进行掏箱，查验完毕再次装箱，由于跨境电商商品体积小、货物杂的特性，非常影响装箱效率。在新模式下，企业可以将出口货物分批备货至保税物流中心，在海关查验监管下进行集中拼装，省去因查验产生的掏箱和二次装箱环节，为出口企业降低了时间、物流成本，也提高了陆港的服务效率。 作为华北区域中欧班列集...