12月10日，伴随一列编组60辆，满载家用电器和数码产品的中欧班列驶出满洲里铁路口岸，今年中欧班列“东通道”通行班列数量已达5166列，运送各类货品超53万标准箱，为服务高水平对外开放提供了强劲动能。 中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前班列运输货物品类较开行初期增至千余种，涵盖电脑、冰箱、成品汽车等高附加值产品，班列通行线路拓展到27条，覆盖波兰、德国、荷兰等14个国家，联通国内长沙、郑州、成都等60余个城市，有效助力我国外贸经济深度融入全球产业链供应链体系。 为提高班列运行效率，中国铁路哈尔滨局集团有限公司优先安排班列开行计划，依托“数字口岸”系统，加强与海关、边检协同配合，持续推行无纸化通关，通过优化宽轨接车流程、缩短车辆查验时间等措施，不断提升口岸运输组织效能，实现班列通关时间最短压缩至30分钟以内，整体效率提升近10%。 目前，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正在加快推进，未来同江铁路口岸通过能力预计提升3倍，将进一步扩充口岸通道能力，持续推动中欧班列朝着更...

12月7日下午1时，龙泉市智慧物流港内，工人们熟练地将一箱箱青瓷、竹木制品和空调配件装上车。一小时后，这批货物将沿着物流通道被运往义乌“分拨仓”，随后再通过义乌密集的国际物流网络，发往全球市场。“这条快线不仅仅是物流通道，更是山区联通海洋的‘开放动脉’。”龙泉市金义物流有限公司负责人周奕帆看着即将发车的队伍说，过去企业因为物流成本高、时效低不敢接的订单，现在都敢放手去做了。     龙泉地处浙闽赣交界，距离最近的出海港口也有数百公里。长期以来，当地产品出口需辗转多个物流环节，整体出海时间比沿海地区平均多出5至7天，物流成本占比高达产品价值的18%至25%。 出路何在？近年来，龙泉转换思路，主动“借港”，与义乌国际陆港集团深度协作，共同打造了一条高效运转的“龙泉—义乌陆港快线”，为深藏山区的特色产品开辟了一条直通全球市场的稳定通道。 这一模式的核心在于“前置仓”与“分拨仓”的高效联动。龙泉本地出口货物在智慧物流港内的“前...

记者从霍尔果斯海关获悉：今年前10月，霍尔果斯口岸出口汽车34.1万辆，同比增长3.2%，稳居我国最大汽车出口陆路口岸地位。 清晨的霍尔果斯公路口岸已经开始繁忙，贴有二维码的商品车依次驶向智能卡口，扫描设备红光一闪，栏杆自动抬起——车辆通关在瞬息之间完成。在这里，商品车不仅可通过传统笼车运输，更可由“摆渡人”自驾直接驶出国门，进入哈萨克斯坦。 “现在出趟国，就像出趟门。”从事商品车出口的韩亮说。“自驾出口商品车快速通关模式”使霍尔果斯口岸单日出口商品车通关量从过去的一二百辆跃升至如今的1000多辆，效率提升近80%。 该模式被列入中国（新疆）自由贸易试验区第二批制度创新典型案例，成为霍尔果斯口岸汽车出口“量质齐升”的关键支撑。目前，该模式作为新疆首创举措已通过海关总署备案，将在全国复制推广。   来源：天山网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

清晨，一辆带有TIR标识的中国国际公路运输车辆，装载着货值220万元的镜头适配器经满洲里公路口岸顺利出境，这是满洲里海关今年以来监管的第2000辆TIR公路运输车辆，持续刷新该口岸历史纪录。据统计，今年前11个月，满洲里海关共验放TIR运输车辆1968辆，同比增长1.76倍；货值25.66亿元，同比增长4.41倍，开行量占全国近六成。 TIR是国际公路运输系统的简称，是建立在联合国公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统。相较于传统的公路运输，TIR运输具有“一次申报、一车直达、一箱到底”的特点，持有TIR证的车辆在各缔约国之间能够全程不换车、不倒装，免去开箱查验，有效减少进出口货物在口岸换装及理货时间，降低企业运输成本。 满洲里海关所属满洲里十八里海关物流监控科科长任艳强介绍，为推动更多中国企业“走出去”，全力畅通共建“一带一路”物流新通道，满洲里海关充分发挥自身优势，切实做好通关保障工作。一方面，积极发挥“口岸+属地”海关协调机制作用，认真落实关区间TIR联...