2026年1月1日，迎着新年的第一缕曙光，一列满载新风换气机等货物的中欧班列（武汉），从中铁联集武汉中心站鸣笛启程，前往丹麦首都哥本哈根。 这是湖北港口汉欧国际在新年开通的首条“新年班列”，途经阿拉山口口岸出境，抵达德国汉堡，部分货物将依托成熟的“铁水联运”模式转运分拨，最终抵达哥本哈根，全程运行时效预计22天。   此前，班列已开通芬兰赫尔辛基，挪威奥斯陆、莫斯，瑞典哥德堡等多条线路。   哥本哈根，意为“商人港口”，是北欧最大城市，拥有造船、机器制造、冶金、化学、食品加工和纺织等工业，向外输出肉类和奶制品。   武汉与丹麦之间贸易规模持续增长，出口产品包括运输设备、电信产品、机械等，进口则以乳制品、医药、电子产品等为主。武汉的汽车、光电子、生物医药等产业与哥本哈根企业合作不断加强。   元旦期间，湖北港口汉欧国际将发运27趟去回程班列，与2025年同期相比增长80%。 来源：长江日报...

2025年12月31日10时，一列满载78个标准集装箱的中欧班列从沧州黄骅港启程，一路向西经内蒙古二连浩特口岸出境，全程8000公里，预计15天后抵达俄罗斯莫斯科。截至当日，黄骅港中欧班列2025年累计开行101列，装载标准集装箱3024个，总货重达28259.226吨，总货值超10亿元。 此次班列发运的货物来自沧州、天津、山东东营等地，主要包括机械设备、自行车、无纺布、轮胎等产品。自“黄骅港—莫斯科”和“黄骅港—阿拉木图”两条中欧班列线路开通以来，黄骅港班列运行版图持续扩大，打开了河北货物通往欧洲的新通道。其中，“黄骅港—莫斯科”中欧班列从黄骅港始发，经石家庄国际陆港铁路场站，由内蒙古二连浩特口岸出境，运行时长约15天。“黄骅港—阿拉木图”中欧班列则从黄骅港出发，由新疆霍尔果斯口岸出境，最终抵达阿拉木图，全程4570公里，运行时长约8天。 近年来，通过实行公铁联运和海铁联运两种模式，黄骅港中欧班列市场辐射范围不断扩大。在稳固沧州及周边地区货源的同时，黄骅港与上海港、宁波港等南...

12月30日12时32分，一列搭载48个40英尺集装箱的中亚班列从川南分公司泸州港站缓缓启程，经霍尔果斯口岸出境，驶向乌兹别克斯坦丘库尔赛。本次班列装载的货物为小客车成套散件，总重量达166.636吨，货值约1517.18万美元。 为确保班列安全高效运行，川南分公司统筹调配空车车辆，全力保障运力供给。同时，安排业务骨干对货物实施全程安全检查，严格盯控装载加固各个环节，并依托95306系统提供一站式服务，多措并举提升班列开行质量与效率，筑牢运输安全屏障。 自2022年泸州首趟中欧班列开行以来，截至目前，已累计开行往返程中欧（亚）班列83列，货值突破12.2亿元，为川南地区对外开放与国际物流通道建设提供了有力支撑。...

12月30日上午，一列满载100标箱光伏组件、汽车配件、五金工具和机械设备的X9216次中欧班列，在海关监管下从金华南站鸣笛驶出，经新疆霍尔果斯口岸出境，奔赴中亚五国。这趟班列的开行，标志着浙江中欧班列（义新欧）2025年开行量突破3000列大关，同比增长14.8%，各项核心指标均创历史新高。 2025年是中欧班列集结中心建设的开局之年，也是推动“中欧班列市场化高质量发展”目标落地、实现平台融合统一发展的关键之年。2月6日，浙江省委、省政府在义乌市高规格召开深化义乌国际贸易综合改革和中欧班列集结中心建设动员部署会，正式吹响建设金华（义乌）中欧班列集结中心的号角。 围绕中欧班列集结中心建设，义新欧贸易服务集团、义乌市市场发展委、义乌国际陆港集团等部门协同发力，优化货源组织体系，统筹长三角货源布局，开行组货班列与支线班列，积极培育“班列+”发展新动能。截至目前，已开通26条国际铁路货运线路，历年累计开行超1.49万列，发运标箱超122万标箱。全年运输高附加值货物占比显著提升，光伏组件、新能源汽车配件、智能设备等产...