来自中国铁路哈尔滨局集团有限公司的消息，作为中欧班列“东通道”的重要组成部分，截至11月16日，位于黑龙江省佳木斯市的同江铁路口岸今年共开行80趟中欧班列，自2023年开行首趟中欧班列以来，已累计开行中欧班列273列；自2022年11月口岸开通以来，累计进出口货物突破1400万吨。     同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸，是我国沿边开放的重要窗口，经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间节省约10小时，有效缓解了满洲里、绥芬河等口岸的运输压力。   同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。目前，经同江铁路口岸的中欧班列已通达欧洲14个国家，连接国内60多座城市，中欧班列主要集结来自长沙、沈阳、长春、哈尔滨、上海等城市及周边地区的货源，货物品类由开通初期的煤炭、铁精矿拓展到汽车配件、铝锭、食品、铜精矿等十几种品类。 目前，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正有序推进。项目建成后，口岸后方线路通过能力预计将提升3倍...

11月13日中午，一列装载汽配零部件、塑料部件、纸盒套装等货物的X8485次中老泰班列从重庆团结村中心站驶出，这是重庆首次开行全程时刻表中老泰班列，此后将以每周2列的固定频率开行。 在13日开幕的2025陆海新通道经济发展论坛上，国铁集团正式发布首批中老泰班列全程时刻表，同日在渝开出首列全程时刻表中老泰班列。 本次开行的全程时刻表中老泰班列，从重庆团结村中心站始发，途经磨憨口岸、磨丁口岸、廊开口岸，终点是泰国马达普站。运营初期，每周开行2列，班列自重庆团结村中心站12时49分发车，全程2921公里、用时95小时11分钟。 中老泰班列全程时刻表的发布，标志着“东盟快班”产品更加高效、更加丰富，以“固定时间、固定线路、固定班期”组织运行中老泰班列，将为外贸企业提供更加优质的跨境运输保障。 中铁集装箱运输有限责任公司董事长杨斌说：“该班列既是中老泰铁路三方等密切合作的成果，也是高质量建设西部陆海新通道的生动实践。班列的开行，将为推动中老泰经贸往来注入强劲动力。”   来源：新华社 声明：转载此文...

记者从河南中豫国际港务集团获悉，今年以来，河南推动班列扩量提质和郑州国际陆港建设运营。前10个月，河南中欧班列累计开行2790列，同比增长49%，其中，东盟方向班列开行323列，同比增长308%。 今年，河南中欧班列线路站点不断丰富，班列辐射网络不断完善，形成“26个境外直达站点+9个出入境口岸”的物流网络布局，业务覆盖40多个国家140多个城市。河南首开南通道至匈牙利布达佩斯班列，打通链接欧洲的第二条大通道，开通“中吉乌”铁公联运特色线路，通道网络不断织密。 与此同时，货运枢纽也实现了能级跃升。今年6月，中欧班列（郑州）集结中心正式启用，该中心目前建成智能化集装箱作业线12条，具备年作业能力1000万吨，单日最高可处理40列班列。此外，河南中欧班列去回程运输更加均衡，基本实现“重去重回、双向高效”的良性循环，有效满足省内企业进口需求，也为消费者带来更丰富的跨境商品选择。（来源：中国交通新闻网） 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平...

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司了解到，截至11月16日，作为中欧班列“东通道”的重要组成部分，位于黑龙江省佳木斯市的同江铁路口岸今年共开行80趟中欧班列，自2023年开行首趟中欧班列以来，已累计开行中欧班列273列；自2022年11月口岸开通以来，累计进出口货物突破1400万吨。 作为我国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸，经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间节省约10小时，有效缓解了满洲里、绥芬河等口岸的运输压力。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。目前，经同江铁路口岸的中欧班列已通达欧洲14个国家，连接国内60多座城市，中欧班列主要集结来自长沙、沈阳、长春、哈尔滨、上海等城市及周边地区的货源，货物品类由开通初期的煤炭、铁精矿拓展到汽车配件、铝锭、食品、铜精矿等十几种品类，货物通达俄罗斯等欧洲国家。 自2022年口岸开通以来，口岸运营效率持续提升，换装场龙门吊由最初的18台增至25台，新增了...