9月20日，一列满载兰炭的48车宽轨重载列车从二连浩特启程，驶向蒙古国巴彦地区，标志着二连铁路口岸首列利用蒙古国宽轨卸后空敞车装运的兰炭正式出口蒙古国。 为推动该物流项目高效落地，二连铁路口岸打出“组合拳”。一方面，充分激活物流一体化营销机制，成立专项营销组与运输保障专班，联合兰炭生产企业、货运代理公司及非运输企业深入一线调研，创新设计出蒙古国宽轨车“重进重出”的钟摆式物流方案；另一方面，依托中蒙国境铁路“日对话、月会晤”沟通机制，动态优化运输组织流程，精准制定列车运行计划，通过“优先装车、优先组织、优先放行”的“三优先”措施，为兰炭专列高效稳定开行保驾护航。 此次专列首发意义深远。不仅充分挖掘了二连车站宽轨卸后空敞车的资源优势，进一步提升了口岸通关运输效率、降低了企业物流成本，更为深化中蒙经贸合作搭建了新通道。下一步，二连浩特市将以此次首列为契机，持续放大口岸区位优势，不断创新物流模式与合作机制，加快打造国家向北开放重要桥头堡的战略支点，为中蒙...

波兰中断中欧班列引发广泛关注，目前国内主要中欧班列运营平台公司正在采取应急措施。成都国际班列公司向第一财经回应称，成都国际班列公司目前常态化开行中欧班列南通道、北线铁海联运和蓉欧铁海联运三条中欧衔接通道。 中欧班列开行始于2011年，经过10多年发展已经形成四条主要线路：经满洲里出境俄罗斯的东通道、经二连浩特出境蒙古、俄罗斯的北通道，经新疆阿拉山口出境中亚到波兰的中通道，以及从霍尔果斯出境经哈萨克斯坦、土耳其的南通道，也称“中间走廊”。 目前，中欧班列开行数量最多的线路是经过波兰的中通道。不过，在俄乌冲突爆发以后，中国各班列公司大力开拓南线通道。今年7月9日，中欧班列（成渝）分别在成都国际铁路港和重庆团结村中心站发车，常态化开行南通道速达班列。     在成都三条衔接通道中，线路一即为中欧班列南通道，该线路从成都国际铁路港出发，经哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港，然后跨越里海，再经过土耳其、匈牙利布达佩斯到达欧洲各地，采用“铁—海—铁”模式，这条通道还包括中欧南...

波兰关闭与白俄罗斯的边境中断中欧班列，造成了中欧贸易物流的震荡。目前，各大班列公司正在采取经过俄罗斯圣彼得堡至德国汉堡的铁海联运，以及中欧班列南通道等替代方案来应对这一突发事变。     波兰政府近日宣布，因为俄罗斯和白俄罗斯联合军演，自9月12日起关闭所有通往白俄罗斯的公路和铁路口岸。而中欧班列主要运输线路就是经白俄罗斯布列斯特和波兰马拉舍维奇的转换去往欧洲各地，目前口岸还没有恢复通行。 “就我们目前跟兄弟企业交流的情况来看，大家都有一些在9月12日以后启运的在途货物，有些已经到达布列斯特，等待通关换装，有些还在沿途。对此还是有些担心。”四川新丝路多式联运有限公司总经理助理唐婷婷向第一财经表示。 根据四川新丝路公司微信公号“丝路拓客”22日发布的《中欧班列运行情况双语周报》显示，在过去一周，布列斯特滞留中欧班列超130列，即便口岸如期开放，通行能力仍有限，预计需1周时间纾解口岸及在途班列积压。 针对波兰的突然中断，各大班列公司都采取应急措施。“丝路拓客”搜集整理了目...

近日，在济南董家货运中心，一列由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列定制化专列缓缓驶出。这趟班列共55个标准集装箱，搭载了省内企业生产的白卡纸，货值约1408万元，约20天后抵达俄罗斯圣彼得堡。     这趟班列还有一个独特的“身份”——它是山东高速集团专门为国内重点造纸企业量身打造的供应链专列。“今年以来，我们已为山东重工、海尔等重点企业开行定制化专列，为中小微企业常态化开行冷链、跨境电商等特色班列，聚焦粮食、板材、铝锭等优质品类开行运贸一体化班列，1—8月开行特色班列355列。”山东高速齐鲁号欧亚班列相关负责人介绍。 依托班列运输，发展全程物流、“班列+贸易”等多元业态，成功将物流通道建设成为进出口“双向联动”的纽带。一趟趟山东中欧班列的顺利发运，不仅打通了货物出海通道，更见证着山东高速集团在“走出去”进程中的不断创新与突破。 统筹运营山东中欧班列，构建国际物流大通道，积极创建国际贸易供应链头部企业，牵头设立并运营山东省对外投资合作...