2026年1月18日上午，随着一声汽笛长鸣，一列满载布料、汽车零配件、日用家具、休闲鞋等多元货品的中欧班列，在赣江新区海关的监管下缓缓驶出南昌陆港。 这是南昌国际陆港2026年开行的首列中欧班列，彰显了陆港在开放发展道路上持续提速、能级跃升的强劲态势。 2025年，陆港累计开行外贸班列1954列，到发标箱13.55万个，货值33.92亿美元，分别同比增长14.47%、9.63%、7.42%，在全球供应链波动加剧的背景下交出亮眼答卷。这一成绩的背后，是“铁海联运+中欧班列”双轮驱动的战略成效，更是“关铁政企”多方协同的制度优势，让跨境物流“通得快、通得稳、通得好”，为外向型经济发展筑牢物流根基。   来源：南昌发布 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

日前，中欧班列新增“俄罗斯—微子镇”新路线班列，由俄罗斯索洛姆巴尔卡站发车，经二连浩特铁路口岸入境，终点到山西省微子镇站。 这趟班列的成功开行，标志着以二连浩特口岸为核心的中欧班列“中通道”运行线路增至75条，为我国向北开放注入强劲动能。 据了解，此次“俄罗斯—微子镇”班列，搭载62节40尺集装箱，货重约1485.3吨，货值约555.5万元，主要货物为板材。目前，二连浩特口岸进出境中欧班列通达10多个国家的70多个城市或站点，辐射国内24个省份的60多个城市。运行线路由开行时的2条增至75条，货物涵盖新能源整车及配件、高端机械设备等万余种。 为提升班列通关效率，二连海关推出了“预约通关”“随到随检”“舱单归并”等便利化措施，通过“铁路+海关”数据互联，实现了班列申报、查验、放行的全流程无纸化作业，班列在口岸的停留时间从最初的24小时缩短至现在的4小时以内。   来源：内蒙古日报 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了...

新年伊始，一列满载家电产品、汽车配件等货物的列车从天津集装箱铁路中心站发出，这也是2026年天津海关监管发运的第一列中欧班列。 天津港作为“一带一路”的海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港，已开通经二连浩特、满洲里、阿拉山口及霍尔果斯的多趟中欧（中亚）班列。随着国际合作的不断深化务实，中欧（中亚）班列已经成为我国与欧洲及中亚国家经贸往来的重要载体。 据天津东疆国际班列运营管理有限公司总经理王欢介绍，在海关的服务措施支持下，公司将积极争取丰富班列线路，推行符合天津市班列高质量发展的揽货举措，继续强化班列的货源集结能力建设。 天津海关发挥天津港口岸区位优势，完善进出境口岸海关协同保障机制，通过海铁联运为中欧（中亚）班列赋能加码；成立班列专项调研组，梳理天津中欧（中亚）班列业务全流程全链条堵点断点，优化班列监管服务措施，针对企业需求精准施策助企纾困；牵头开展天津海关“铁路快通”政策宣讲会，协调增加铁路中心站发送“到货信息”权限，实现铁路快通货物到场即可申报出口，进一步...

新年伊始，一列满载家电产品、汽车配件等货物的列车从天津集装箱铁路中心站发出，这也是2026年天津海关监管发运的第一列中欧班列。 天津港作为“一带一路”的海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港，已开通经二连浩特、满洲里、阿拉山口及霍尔果斯的多趟中欧（中亚）班列。随着国际合作的不断深化务实，中欧（中亚）班列已经成为我国与欧洲及中亚国家经贸往来的重要载体。 天津东疆国际班列运营管理有限公司总经理王欢介绍说，“在海关的服务措施支持下，我们公司将积极争取丰富班列线路，推行符合天津市班列高质量发展的揽货举措，继续强化班列的货源集结能力建设。” 天津海关发挥天津港口岸区位优势，完善进出境口岸海关协同保障机制，通过海铁联运为中欧（中亚）班列赋能加码。成立班列专项调研组，梳理天津中欧（中亚）班列业务全流程全链条堵点断点，优化班列监管服务措施，针对企业需求精准施策助企纾困。牵头开展天津海关“铁路快通”政策宣讲会，协调增加铁路中心站发送“到货信息”权限，实现铁路快通货物到场即...