1月4日，75111次国际货运班列从甘肃武威南站鸣笛启程，驶往乌兹别克斯坦阿布雷克站。这是甘肃省新年发出的首列国际班列。 据悉，该班列共载有47个集装箱、1300吨优质焦炭，货值406万元。货物在武威保税物流中心完成通关手续后，转至武威南站编组发运。班列将经霍尔果斯口岸出境，预计9天后抵达目的地。 武威南站坐落于兰新铁路与干武线交汇处，是中欧(中亚)班列重要集散中心。此次班列开行，进一步巩固了甘肃与中亚国家的经贸合作，为企业开拓中亚市场提供了稳定高效的物流通道。   来源：金台资讯 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

2025年12月31日10时，一列满载78个标准集装箱的中欧班列从沧州黄骅港启程，一路向西经内蒙古二连浩特口岸出境，全程8000公里，预计15天后抵达俄罗斯莫斯科。截至当日，黄骅港中欧班列2025年累计开行101列，装载标准集装箱3024个，总货重达28259.226吨，总货值超10亿元。 此次班列发运的货物来自沧州、天津、山东东营等地，主要包括机械设备、自行车、无纺布、轮胎等产品。 自“黄骅港—莫斯科”和“黄骅港—阿拉木图”两条中欧班列线路开通以来，黄骅港班列运行版图持续扩大，打开了河北货物通往欧洲的新通道。其中，“黄骅港—莫斯科”中欧班列从黄骅港始发，经石家庄国际陆港铁路场站，由内蒙古二连浩特口岸出境，运行时长约15天。“黄骅港—阿拉木图”中欧班列则从黄骅港出发，由新疆霍尔果斯口岸出境，最终抵达阿拉木图，全程4570公里，运行时长约8天。 近年来，通过实行公铁联运和海铁联运两种模式，黄骅港中欧班列市场辐射范围不断扩大。在稳固沧州及周边地区货源的同时，黄骅港与上海港、宁波港等...

据陕西发布消息，1月1日零时，2026年全国首趟跨里海国际运输走廊班列从西安国际港站启程。该班列满载光伏组件，将经霍尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦，跨过里海，最终抵达阿塞拜疆巴库，标志着这一国际物流通道在新年伊始高效运行。 此趟班列服务于中国能建西北院总承包的阿塞拜疆比利亚苏瓦尔和班卡1GW光伏项目。该项目是中资企业在中亚和里海地区落地的最大新能源项目，建成后每年可为当地提供15亿千瓦时清洁能源，减少碳排放110万吨，对优化当地能源结构和推动绿色低碳发展意义重大。 班列运输优势显著。据项目执行总经理杜宁介绍，与海运相比，该班列运输时间由约2个月压缩至最快11天，并提供定制化、“门到门”物流服务，有效降低了企业综合物流成本。按计划，后续还将有约85个专列从西安发往巴库。 跨里海走廊效能持续提升。西安通过持续参与走廊建设并与成员单位协同，推动运输时间由15至23天缩短至11天左右。自2019年10月首发以来，中欧班列（西安）跨里海线路截至2025年11月底已累计开行466列，其中2025年1月至11月开行174列，保持稳步增长。 西...

2026年1月1日，迎着新年的第一缕曙光，一列满载新风换气机等货物的中欧班列（武汉），从中铁联集武汉中心站鸣笛启程，前往丹麦首都哥本哈根。 这是湖北港口汉欧国际在新年开通的首条“新年班列”，途经阿拉山口口岸出境，抵达德国汉堡，部分货物将依托成熟的“铁水联运”模式转运分拨，最终抵达哥本哈根，全程运行时效预计22天。   此前，班列已开通芬兰赫尔辛基，挪威奥斯陆、莫斯，瑞典哥德堡等多条线路。   哥本哈根，意为“商人港口”，是北欧最大城市，拥有造船、机器制造、冶金、化学、食品加工和纺织等工业，向外输出肉类和奶制品。   武汉与丹麦之间贸易规模持续增长，出口产品包括运输设备、电信产品、机械等，进口则以乳制品、医药、电子产品等为主。武汉的汽车、光电子、生物医药等产业与哥本哈根企业合作不断加强。   元旦期间，湖北港口汉欧国际将发运27趟去回程班列，与2025年同期相比增长80%。 来源：长江日报...