近日，一列装载大豆的35吨敞顶集装箱列车缓缓离开河北省邯郸国际陆港驶向天津大毕庄铁路货场，标志着邯郸国际陆港铁路专用线正式开通，河北港口集团成功开辟京津冀物流新通道，发展多式联运、降低社会物流成本再添新硕果。

作为国家“公转铁”重点示范项目，由中铁六局承建的邯郸国际陆港铁路专用线总投资约7.6亿元，包括铁路专用线、配套厂房、综合配套货场三项工程。铁路专用线铺轨里程8.9公里，拥有4条整列到发线与5条装卸线，铁路配套货场、堆场20万平方米，配套库房10万平方米，专用线设计年运量500万吨，集装箱处理能力30万标箱；可直接连通京广、邯黄、邯长、邯济等铁路干线，全面提供散杂货、件杂货、汽车整装及整列集装箱铁路到发以及装卸、仓储、配送等服务。该专用线是衔接国家铁路网与港口、园区的重要纽带，打通铁路运输“最后一公里”，实现货物运输“无缝衔接”，显著减少短倒搬运环节、提升综合物流效率。

邯郸国际陆港是河北港口集团首个内陆港，2024年，被列为邯郸生产服务型国家物流枢纽，拥有冀中南地区规模最大、功能最齐全的社会化铁路货场。作为河北陆海联运物流枢纽、中欧班列国际物流基地和区域物流中心，邯郸国际陆港可与黄骅港实现东西双向互济、陆海双向联动，为区域物流高效运转提供更加有力支撑。未来，邯郸国际陆港将打造邯郸至成渝、昆明、广州等国内快运黄金干线，拓展多式联运全球通道，成为河北外向型经济发展的新高地。

来源：中国交通报

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