今年前三季度，国家铁路累计发送货物30.3亿吨，日均装车18.53万车，同比分别增长3.4%、4.3%，铁路物流产品持续优化升级，运输组织更加畅通高效，为助力降低全社会物流成本、畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。     国铁集团认真贯彻落实党中央、国务院关于加快现代物流体系建设、降低全社会物流成本的部署要求，持续深化铁路货运市场化改革，优化产品供给，不断提升铁路物流能力效率和服务品质。     一是重点物资运输保障有力。持续抓好煤炭、冶炼物资、粮食等重点运输项目，开辟绿色通道，确保高效送达。1至9月，国家铁路发送煤炭15.53亿吨，其中电煤10.56亿吨，铁路直供电厂存煤保持较高水平。冶炼物资、粮食发送量同比分别增长9.4%、10.8%。     二是铁路物流服务提质升级。大力发展物流总包服务，前三季度累计签订物流总包合同13.6亿吨。打造货运班列示范线，提升班列开行品质，今年三季度实施新的列车运行图后，跨局班列开行线路达453条，同比增长17.1%，运输时效有效保障，受到市场欢迎，舱位订单量持续走...

10月15日16时，一列满载电子产品、日用百货等货物的中欧班列从霍尔果斯国境站驶出，开往德国杜伊斯堡。截至当天，新疆阿拉山口国境站、霍尔果斯国境站累计通行中欧班列超过10万列，为服务高质量共建“一带一路”注入强劲动能。   中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司围绕新疆打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡，大力实施口岸及后方通道扩能改造工程，持续提升中欧班列西通道能力。近5年来，新疆铁路双口岸年通行班列数量保持在万列以上。2024年，新疆铁路双口岸通行中欧班列达1.6万列，较2020年增长59%。今年1月至9月，新疆铁路双口岸通行中欧班列13182列，同比增长9.2%，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。   围绕畅通口岸运输组织，乌鲁木齐局集团公司实施精准调度指挥，统筹运用行车、货运、装卸等资源，合理铺画调整兰新铁路、精伊霍铁路列车运行图，优化到发线运用，合理预排调车机作业、列车解编、车辆取送对位，加快车辆周转和配空车使用，提高口岸交接车计划编制质量和兑现率。   与此同时，乌鲁木齐局集团公司持续深化与海关、边检和...

今年，石家庄国际陆港中欧班列开行量继续保持快速增长态势。截至目前，石家庄国际陆港今年累计运送货物超89000标箱，货值近100亿元，物流业务辐射亚欧大陆50多个国家和地区。   据了解，出口货物除传统的家具家电、服装百货外，河北的机械设备、汽车配件、光伏组件、生物医药等高附加值产品也成为班列上的“常客”。同时，共建“一带一路”国家的优质板材、锌锭、钾肥、饲用小麦粉等产品也搭乘中欧班列，便捷地进入河北并走向国内市场。 “班列开行量再创新高，得益于日益增长的跨境贸易需求和持续优化的服务。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，在铁路部门的大力支持下，石家庄国际陆港不断创新服务模式，推出京津冀首个中欧班列多品名集拼业务，与石家庄铁路物流中心组建合署办公机构，实时共享物流信息，有效提升了中欧班列的运输组织效率，推动货运量持续走高。 此外，为助力中欧班列开行，海关、铁路等部门协同赋能。石家庄海关所属鹿泉海关陆港物流中心监管科科长王昱表示，今年以来，共有6500标箱中欧班列货物应用“铁...

记者从今天举行的山东深化与跨国公司合作 共建共生共赢产业生态”专题新闻发布会上获悉，今年以来，山东充分发挥上合示范区“一带一路”国际合作新平台优势，全力推动跨国公司与本土企业联手开拓共建“一带一路”国家市场。今年前三季度，山东对共建“一带一路”国家进出口增长9.2%，占比提升至64.2%，对非洲、中东、中亚增长均超过20%，新兴市场成为增量主力。 上合示范区多式联运中心是连接山东沿海各港口与内陆地区的重要枢纽。依托青岛国际枢纽港，联动济南国际陆港，加快建设中欧班列（济青）集结中心，畅通“日韩—青岛—济南—欧亚”海铁联运通道，加密中欧班列图定线路，突破单一运输模式，以“班列+跨境电商”助力本地中小外贸企业“卖全球”，以“班列+冷链”促进农牧业及生鲜产品走向全球“餐桌”，构建起“班列+”多元融合发展新格局和高效畅通的“一站式”服务体系。 自上合示范区成立以来，累计到发中欧班列4954列，常态化开...