10月24日下午，重庆中欧班列成功首发重庆—阿尔及利亚南通道铁海联运线路，标志着重庆市中欧班列首次实现直达非洲的跨洲际物流新突破，进一步拓展了重庆国际物流通道的全球覆盖能力。 本次线路依托中欧班列南通道，创新构建“铁路+海运”跨洲际联运模式。班列从重庆团结村站出发，经霍尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚，抵达土耳其伊兹密特后转接海运，最终抵达阿尔及利亚首都阿尔及尔。全程实现铁海无缝衔接，较传统海运节省5—8天时间，运输效率显著提升。 该线路的顺利开行得益于渝新欧（重庆）供应链管理有限公司与中兴通讯等企业的深度合作，是重庆中欧班列服务共建“一带一路”、深化与非洲国家经贸往来的重要里程碑。线路进一步丰富了重庆中欧班列的通道网络体系，拓展了南通道覆盖范围，为重庆及中西部地区与非洲国家之间的经贸合作开辟了更加便捷高效的物流新通道。 此次直达非洲线路的成功开行，有助于重庆加快构建现代化集疏运体系与综合服务体系，进一步提升重庆作为国际物流枢纽的全球服务能力与辐射能...

10月24日，扬州市中欧接续班列开通现场会在江都铁路专用线（物流基地）举行。市委书记王进健宣布班列正式开通运营。江苏省交通运输厅厅长吴永宏致辞，江苏省苏豪控股集团有限公司董事长周勇，中国铁路上海局集团有限公司副总经理、总工程师吴向东，江苏省铁路办公室副主任范健，市委副书记、秘书长焦庆标，市委常委、常务副市长潘学元，区四套班子领导朱莉莉、沈伯宏、周长军、葛智勇、孙涛、梅天顺参加活动。 江都铁路专用线（物流基地）去年10月开通运营以来，立足服务地方产业经济发展，大力发展多式联运，全力打造综合交通物流示范基地。目前，已开通上海港、宁波港、太仓港、龙潭港、吕四港5条海铁联运线路，开发JSQ型商品车班列、集装箱内贸班列，不断拓展公铁联运、铁水联运、铁空联运。此次中欧接续班列的开通，是省市持续优化通道布局、拓展开行线路、服务国家战略的最新成果，也是全省统筹中欧（亚）班列发展扩面提效的崭新实践。当天，首趟扬州市中欧接续班列满载着货物，驶向俄罗斯别雷拉斯特，标志着该基地在打造“海铁联运+国际班列”综合服...

今年1月至10月19日，湖南怀化国际陆港已开行铁路班列945列，共计47276标箱，同比增长22%，根据这一增长态势，全年班列到发量预计将突破1200列......群山环抱的湖南怀化，一列列国际班列从这里鸣笛启程、驶向全球，正以雷霆之势崛起为内陆开放新高地。   湖南怀化国际陆港，正成为对接东盟的“黄金门户”。 雷明雄 摄 地处西部陆海新通道和沪昆国际贸易大通道的交会点的怀化，是湖南省唯一面向东盟的货运集结中心，“连南接北、承东启西”的地理位置使其成为对接东盟的“黄金门户”，而国际陆港的快速发展正为这座内陆城市注入强劲的开放动能。 目前，怀化国际陆港已构建起一张覆盖广阔的物流网络，已开通196条国际国内线路，形成怀化至北部湾港、广州港、深圳港、湛江港的铁海联运通道，以及中老、中越、中缅等跨境铁路通道共7条国际物流大动脉，运输网络辐射全球69个国家和地区的216个港口及站点。 在通关便利化方面，怀化海关与勐腊、凭祥、钦州港等沿线海关建立“点对点”协作机制，同时创新实施“提前申报、直装...

近日，一列回程中欧班列经满洲里站换装后开往西安国际港站。今年前9个月，经满洲里铁路口岸通行的中欧班列达3457列，发送货物361842标箱，同比分别增长4.8%、2.9%。其中，回程中欧班列达2128列，发送货物221868标箱，回程班列运量位居全国铁路口岸第一，为服务高质量共建“一带一路”注入更多动能。     满洲里铁路口岸作为中欧班列“东通道”的重要组成部分，目前通行线路已达21条，可通达波兰、德国、荷兰等14个国家，联通我国长沙、郑州、成都、苏州等60余个城市，运输货物涵盖电器产品、日用百货、农副产品等12大品类。 为保证回程班列安全高效通行，满洲里站主动与海关、边检等联检联运部门对接，建立一体化工作制度，依托铁路联检大楼内勤营业厅，充分利用“数字口岸”系统，与联检联运部门紧密配合，准确掌握班列的入境时间、车次、品类、数量，推动信息共享、流程优化，全力压缩回程班列在口岸站的停留时间，回程班列通关效率较之前提高近10%。  为提高回程班列换装效率，满洲里站整合到站集装箱，实现成列装车与...