6月24日清晨，随着一趟满载光电产品、电商货物的班列从中铁联集武汉中心站鸣笛启程发往欧洲，中欧班列（武汉）今年累计开行达510列，提前完成半年发运目标，为湖北高水平对外开放提供了有力运输保障。从上半年发运数据来看，截至6月24日，中欧班列（武汉）发运量同比增长17.24%。其中，欧洲方向去程发运同比增长63.06%；中亚双向均衡发运，去回程合计发运量同比增长200%。数据增长的背后，彰显出湖北与欧洲、中亚等地区经贸往来的蓬勃生机，中欧班列（武汉）为保障国际产业链、供应链稳定畅通注入了强劲动能。 今年以来，汉欧国际加强与中国铁路武汉局集团有限公司、汉口海关、中铁集装箱公司、中铁联集武汉中心站等多家单位的沟通合作，全力保障中欧班列（武汉）高效、稳定运行，并顺利完成“东风号”专列发车；加快双枢纽建设，实现中欧班列（武汉）阳逻港第二始发站首发、中欧班列湖北集货中心挂牌；以物流通道为引擎，推动“班列+产业”融合，成功开行华中区域首趟中亚回程粮食运贸班列。在通道建设方面，开行直达格鲁吉亚的跨里海国际运输新线...

6月23日，一列满载着和田大枣、葡萄干、面粉等24个冷藏集装箱的京疆亚货运班列，从和田市驶往北京，全程约4400公里；另一列同样满载29个集装箱北京汽车整车及零部件等货物的京疆亚货运班列，从北京市平谷区马坊站出发，一路向西驶向和田市。这标志着京和之间经贸新通道正式贯通，开启“疆货东进、京货西行”双向贸易新格局。   6月23日，首列京疆亚货运班列从和田市发车。天山网-新疆日报记者 宋雅文摄 过去，和田地区的特色农产品受物流成本高、运距受限等制约。“此次开行的京疆亚货运班列充分发挥铁路运输全天候、时效稳、成本优的优势，搭建起贯通产区与销区的物流新动脉。推动京疆协作迈入‘以通道带物流、以物流促经贸、以经贸兴产业’的高质量发展新阶段。”和田地区行署副专员肖克来提·吐拉洪说。 当天，新疆茉语凡食品供应链管理有限公司15个冷藏集装箱的红枣搭乘京疆亚货运班列运往北京市。“相比陆运，班列运输费用可以节省20%，对于公司开拓北京市场，加强同国内知名电商公司合作，提升品牌知名度具有促进...

6月21日从西安国际港站发车的第1000列全程时刻表中欧班列，今天（23日）上午，经新疆阿拉山口铁路口岸出境。     全程时刻表中欧班列与普通中欧班列相比，最大的不同是有贯通全线的运行时刻表，列车途经的各个国家有统一的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发站点、经停口岸和终到时间。西安至杜伊斯堡的全称时刻表中欧班列运行时间已经缩短到10天左右，时效更高。 自2022年10月首次开行以来，经由阿拉山口铁路口岸出入境的全程时刻表中欧班列线路已有4条，线路覆盖西安、重庆、义乌、武汉4个城市，每周出入境全程时刻表中欧班列达14列。   来源：央视新闻客户端 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

6月19日上午，正值第二届中国-中亚峰会圆满落幕之际，一列满载100TEU、货值逾200万美元的中欧班列从合肥北站物流基地鸣笛启程，这趟列车装载着白色家电、汽车配件、子午线载重胎等“安徽制造”产品，将经霍尔果斯口岸穿越中亚腹地，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。此趟列车的发运，标志着由合肥物流集团旗下合肥国际陆港公司开行的中欧班列（合肥）累计发运量正式突破5000列，更展示了安徽省制造产业的蓬勃生机。 2014年，首趟合肥中欧班列鸣笛启程驶向中亚，十一年后第5000列中欧班列正沿着同样的开放之路铿锵前行，这条绵延万里的钢铁丝路，彰显着安徽省与合肥市深度融入“一带一路”建设，推动中欧班列（合肥）发展不断走深走实的坚定决心。当初每月仅开行1-2列的“新生力量”，如今已成长为每日稳定开行3-4列的“钢铁驼队”，开行频次实现数十倍增长。 十一年间，从最初“向西一列车”，发展为连接20个国家、170个国际节点城市的“丝路网络”。货值、货重、满载率等核心运营指标持续稳居全国同类班列...