5月14日，随着一声汽笛长鸣，一列编组55个集装箱，满载日用百货、电子器件等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，开往白俄罗斯科利亚季奇，提前26天突破500万吨，同比去年增长21.1%，创历史新高。今年以来，霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）班列通行数量持续增长，平均每2个小时就要完成一列入境返程中欧班列的换装。越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等“中国制造”从新疆铁路口岸走向中亚、欧洲市场。 霍尔果斯良途物流有限公司业务经理阿合那尔·赛比提说：“我们代理的商品大到建材、农机具、商品车，小到服装鞋帽、化妆品、电子零件，随着班列运输品质和效率的不断提升，公司的业务量涨幅显著。截至目前，我们公司今年代理的中欧班列已有1000余列，与去年同期相比增长了30%。” 霍尔果斯铁路口岸加强作业计划管理，优化作业流程分布，统筹班列接入发出、集装箱换装、列车解编等各环节作业，确保车流组织接续顺畅。霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任李安康说：“我们定期开展中哈会晤，加强与海关、边检等部门的沟...

5月14日，中豫港务集团郑州陆港公司组织的首票“中吉乌”铁公联运货物，从郑州铁路集装箱中心站顺利发车。该趟班列将经新疆喀什换装公路，从伊尔克什坦口岸出境，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。此次跨境多式联运新线路的成功开通，标志着中欧班列（郑州）国际物流网络再添新通道。 该班列采用“铁路+公路”联运模式，充分发挥铁路运输长距离、大批量优势和公路运输灵活、门到门的特点，有效解决中亚地区铁路网络覆盖不足的痛点。该联运模式通过优化运输组合，为客户提供更具性价比的物流解决方案，相较传统公路运输，运费成本可降低30%左右。近年来，我省大力拓展中欧班列线路、口岸和境内外站点，构建起“25个境外直达站点+8个出入境口岸”的物流网络布局，辐射40多个国家140多个城市，合作伙伴超8000家，实现“口岸通道多、辐射区域多、运营成果多”的“三多”优势。截至目前，全省中欧班列累计开行1.57万列，开行总量和综合运营能力处于全国第一方阵。今年前4个月，我省中欧班列开行831列，同比增长54%。 此次&ld...

据阿拉山口出入境边防检查站统计，截至5月11日，阿拉山口公路口岸今年累计验放出入境车辆达42500辆次，同比增长35.86%，较去年提前30天突破4万辆次。这一亮眼成绩的背后，是边检部门以科技赋能、机制创新为核心的通关改革，以及中哈两国共建“一带一路”的深度合作。   阿拉山口出入境边防检查站民警正在驾驶无人机进行巡航。徐超 摄 5月11日，记者在阿拉山口公路口岸看到，出入境边防检查站民警正在对通关现场执行无人机巡航任务。当日执勤民警杨一郎告诉记者，无人机巡航一旦监测到通道拥堵或秩序混乱，指挥室民警便迅速反应，通知一线值班岗位调配警力疏导，确保公路口岸现场高效畅通。 “过去我们通过人工巡逻对口岸限定区域进行监管时会面临诸多挑战。”阿拉山口出入境边防检查站执勤五队民警杨一郎说：“现在我们可以凭借无人机灵活机动、视野广阔的优势，对查验区、限定通道等区域进行精准扫描，将画面实时回传至指挥中心，彻底消除传统巡逻的安全死角。” 科技手段的深度应用，不仅有效缓解了跨境运输压力，更为“一带...

5月14日，首票满载厨具等货物的“中吉乌”铁公联运车辆从郑州铁路集装箱中心站缓缓驶出，该班列经新疆喀什换装公路，从伊尔克什坦口岸出境，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。该票货物由中豫港务集团郑州陆港公司组织，此次跨境多式联运新线路的成功开通，标志着中欧班列（郑州）国际物流网络再添新通道。     “中吉乌铁路通车前，铁路网络覆盖不足，铁公联运通过优化运输组合，可以为客户提供更具性价比的物流解决方案，相比传统的公路运输，运费成本可以降低30%左右。”陆港公司有关负责人介绍。该班列采用“铁路+公路”联运模式，将铁路运输距离长、批量大的优势和公路运输灵活度高、“门到门”的特点得到充分结合。 “中吉乌”铁公联运新线路的开通，补强了郑州—中亚南向通道的物流通道网络，构建起横跨亚欧大陆的复合型运输方式。中豫港务集团郑州陆港公司打造的“一单制、一箱到底”多式联运体系，有效降低了全社会物流成本，为区域经济发展提供了有力支撑。   来源：大河网 声明...