7月31日，记者从重庆市人民政府口岸和物流办公室、成都市口岸与物流办公室获悉，今年上半年，中欧班列（成渝）共开行近3000列，运输货物超24万标箱，开行规模继续保持全国第一，实现质效双提升。 货运效率越来越高。成都中欧班列采取“定站点、定线路、定车次、定时刻”模式，实现全程各段运输无缝衔接和稳定可控，加快“速达”精品线路品牌建设。   成都国际铁路港 在“速达”精品线路上，高效体现得尤为明显。成都国际铁路港经济技术开发区相关负责人介绍，目前该港已开通6条“速达”精品核心线路，可实现11天左右到达罗兹、10天左右到达莫斯科或明斯克。 范围越来越大。近期，成都中欧班列新增西班牙马德里、塞尔维亚贝尔格莱德等境外站点。截至目前，以中欧班列为代表的成都国际班列已联通125个境外城市，国际物流网络布局进一步完善。 上述负责人介绍，成都国际铁路港已构建东联日韩、西至欧洲、南拓东盟、北上蒙俄的国际班列线路网络。其中，“澜湄蓉”鲜果专列只需8天就可将泰国榴莲、山竹等水果运至成...

今年上半年，以中哈（连云港）物流合作基地、上合组织（连云港）国际物流园、中欧班列为主体的“两基地一班列”运营质效稳中有升，在打造“一带一路”双向开放支点、提升陆海联运枢纽能级方面发挥了重要作用。 两基地实现跨越式发展。作为共建“一带一路”合作倡议落地的首个实体项目，中哈（连云港）物流合作基地历经11年发展，已经成为连接中亚与太平洋的重要物流枢纽。今年1至6月份，基地和东门无水港完成集装箱运量31.14万标箱，同比增长3.1%。截至目前，基地已稳定了中亚—连云港—日本、东南亚、韩国、欧美等国家地区的过境运输大循环运输格局，形成14种过境核心货种，铁合金、钾肥、铅锌锭、温石棉等过境货量居全国前列。 上合组织（连云港）国际物流园同步发展。上半年园区物流量达3941万吨，同比增长15.4%，建成6个海外仓，并与乌兹别克斯坦共建汽车零配件分拨基地。园区已贯通“公铁河海”立体运输网络，未来将强化多式联运降本增效，推动海外仓与高标仓一体化运营，创新物贸联动模式。 中欧班列领先优势...

7月29日，从湖北港口汉欧国际获悉，该企业于近日在俄罗斯莫斯科和新西伯利亚州，分别揭牌成立“湖北港口汉欧国际俄罗斯（莫斯科）货物集散中心”与“湖北港口汉欧国际俄罗斯（新西伯利亚州）直采基地”。湖北港口汉欧国际俄罗斯（莫斯科）货物集散中心地处莫斯科北30公里，配备专业海关监管仓、集装箱装卸区及整车验车平台，可提供“班列+清关+配送”一体化服务，解决传统跨境物流断点问题，增强对欧亚大陆双向市场的辐射能力。 湖北港口汉欧国际俄罗斯（新西伯利亚州）直采基地，则瞄准新西伯利亚州的丰富资源。该州作为俄罗斯第三大经济中心，盛产大麦、小麦、食用油等农产品。依托中欧班列（武汉）回程班列将构建“农产品”物流走廊，为俄罗斯农产品开辟稳定出口通道。 未来，湖北生产的机械设备、电子产品、新能源汽车等货物通过物流枢纽可快速分拨至当地市场，俄罗斯的木材、农产品等货物也将高效直达湖北，形成“鄂货西出、资源东输”的双向快车道模式。 截至2025年7月，中欧班列（武汉）累计承运俄罗斯方向货...

7月27日，记者从市外经贸公司获悉，今年截至7月25日，乌兰察布中欧班列开行量达80列（其中去程52列；回程28列），同比增长36%。中欧班列自开通运营以来，累计开行总量已达914列，（其中去程718列、回程196列），总货重58.35万吨，总货值16.79亿美元，在区域化发展、产业融合、多元化等方面呈现多点突破的良好态势。   我市积极拓展“乌兰察布+”集结模式，开行“巴彦淖尔+乌兰察布－俄罗斯”农副产品班列23列，实现自治区本地货物贸易额4175.82万美元。同时与中国－上海地方经贸合作示范区（青岛）合作，开行“上合示范区－乌兰察布+俄罗斯”班列15列，运输货值2739.37万美元。   为实现通道经济向落地经济转变，我市着力推动中欧班列与本地产业深度融合。通过组织开行“运贸一体化”回程班列，为本地生产加工企业提供国际贸易、国际物流运输、供应链金融一体化服务，从俄罗斯采购亚麻籽、燕麦等生产原材料1.1万吨，实现贸易额3500万元。   在班列产品多元化开发上，我市更是亮点纷呈。开发海铁联运班列产品，...