记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，8月6日，一列满载轮胎、豆油的中欧班列抵达满洲里铁路口岸，换装后驶向西安国际港站。据统计，今年以来经中欧班列“东通道”通行的班列已超过3000列，运送各类货品超30万标箱，通行量占全国总量26.6%。 中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江三个铁路口岸组成。目前，通行线路已增至27条，覆盖波兰、德国、荷兰等14个国家，联通国内长沙、郑州、成都等60余个城市，运输货物涵盖电子产品、轻纺百货、粮食豆油等12大品类。 近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司全面提升服务“一带一路”综合保障能力，积极发挥三大口岸集群优势，满洲里铁路口岸建立了一体化工作制度，推动信息共享、流程优化，全力压缩了回程班列在口岸站的停留时间；绥芬河铁路口岸依托数字口岸系统快捷高效优势，通关效率实现大幅提升；同江铁路口岸充分利用“四场一所”联动优势，提升作业计划精准度，实现“快装快卸、快进快出”。 下一步，中国铁路哈尔滨局集团有限公司将围绕基础设施升级与服务...

土耳其交通和基础设施部副部长恩维尔·厄斯库尔特4日说，中欧班列经“中间走廊”从中国出境到入境土耳其用时已缩短至15天。 当天在土耳其伊斯坦布尔市举行的一场发车仪式上，两列从中国抵达土耳其的中欧班列从伊斯坦布尔出发，分别开往波兰罗兹市、匈牙利首都布达佩斯。厄斯库尔特介绍说，其中一列发自成都，运载508吨货物，从新疆阿拉山口，经“中间走廊”，抵达土耳其东部边城卡尔斯，用时缩短至15天。 据了解，受通关效率、里海天气等多重因素影响，中欧班列从中国出境经“中间走廊”入境土耳其，以往用时经常超过20天。近年来，在各方共同努力下，“中间走廊”货运时效逐步提高。 厄斯库尔特告诉新华社记者，中欧班列经“中间走廊”抵达土耳其用时缩短，对中国、土耳其和欧洲来说，都是向前迈出重要一步。他说，未来目标是将阿拉山口至卡尔斯段用时缩短至10天。 “中间走廊”也称跨里海国际运输走廊，是一条多式联运路线，起自中国，经哈萨克斯坦、里海水域、阿塞拜疆、格鲁吉亚并延伸至土耳其...

8月4日，一辆辆装载着建材、家具和生活用品的集装箱货车在经过海关检查后缓缓驶出园区，经二连浩特公路口岸出口至蒙古国。     截至7月31日，二连浩特公路口岸进出境车辆突破15万辆次，达到15.15万辆次。经二连浩特公路口岸进出境车辆运输货品主要有果蔬、大宗矿产品、生活日用品和建材等。这些货物在中蒙两国之间的流通，不仅满足了双方的市场需求，更促进了两国经贸往来的深度融合。 今年以来，为助力货物高效通关，二连海关推出了一系列有力举措，且成效显著。在优化海关监管场所布局方面，合理规划功能区域，设置专用通关通道和查验场地，有效畅通了车辆通行，避免了拥堵情况的发生，让车辆进出更加有序高效。强化H986非侵入式查验设备部署，加大智能审图系统应用力度，精准识别风险，提高查验效率。提供“一企一策”精准服务，开展政策宣讲和业务指导，海关审核全流程线上办理，提升通关便利化水平，实施“零延时”查验,保障货物“即到即查即放”。   来源：活力二连 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有...

2日晚，3辆满载玉树特色产品的货运专车自青海省玉树市启程，标志着玉树至尼泊尔的国际货运线路开通，为玉树对外开放增添了新的通道。 玉树州委副书记、州政府州长龙措宣布发车。 玉树州委常委、常务副州长郭启龙表示，下一步，玉树将根据尼泊尔市场需求，持续扩大玉树特色农畜产品、绿色有机食品的出口规模，让更多“高原味道”的特色产品进入尼泊尔家庭，让两地合作的“朋友圈”越扩越大、联系日益紧密。 受邀出席仪式的尼泊尔前文化旅游和民航部长、尼泊尔奥林匹克委员会主席吉万拉姆·什雷斯塔在致辞中表示，期待此次国际货运车辆的成功启程能为玉树与尼泊尔两地的经贸合作奠定更加坚实的基础。 作为玉树通往南亚的必经通道，西藏自治区拉萨市对此通道的开通提供了重要支持。 拉萨综合保税区产业服务中心副主任李林森强调，拉萨综合保税区将充分发挥其功能优势，通过高效的通关服务等措施，有力推动玉树特色优质产品更好地满足尼泊尔市场需求，为深化两地商贸交流合作增添新动能。 尼泊尔青海商会(玉树分会)会长洛松尼尕在发言中说：&ldq...