记者20日从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年上半年，国家铁路累计发送货物19.8亿吨，日均装车18.24万车，同比分别增长3.0%、4.0%。 国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团充分发挥全国铁路一张网和调度集中统一指挥的优势，持续深化铁路货运市场化改革，不断提升铁路物流能力效率和服务品质。 在重点物资运输保障方面，1至6月，国家铁路发送煤炭10.2亿吨，其中电煤6.95亿吨，铁路直供电厂存煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长19.7%、8.6%、9.8%。 在跨境货物运输方面，上半年，中欧班列保持稳定开行，中亚班列开行7349列，同比增长25%，中老铁路发送跨境货物302.9万吨，同比增长9%，有力促进了国际经贸往来。   来源：新华社 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

7月18日上午，满载55个集装箱的X8003次班列从国铁集团郑州局圃田车站驶出，标志着12年来，由郑州圃田车站开行的中欧班列（郑州）已累计达9953列。 “高质量开好中欧班列，必须持续优化提升运输服务品质。为满足班列跨境运输旺盛需求，我们持续提升运输服务品质，通过优化调车作业流程，加强与集装箱公司、海关等部门对接，压缩作业时长、提高运输效率。”国铁集团郑州局圃田车站站长郜飞说。 近年来，中欧班列（郑州）大力发展多式联运，从“点对点”运输发展到集结中心“枢纽对枢纽”运输，打造“一单制、一箱到底”的联运体系，由时速80公里到120公里，集货范围从500公里扩展到1500公里集货区域，极大节省了企业的运输时间和物流成本，将郑州的枢纽优势有效转化为服务“双循环”发展格局的生动实践。 依托中欧班列（郑州）高品质运营，郑州圃田车站常态化运行郑州始发终到的线路有11条，境外货物集疏网络辐射30多个国家、130多个城市，境内外合作伙伴超6000家，承运进出口货物品类超千种。 中欧班列（郑州）的快...

7月18日，记者从阿拉山口出入境边防检查站获悉，今年1月1日至7月18日，阿拉山口口岸出入境列车达到11641列，通行量同比增长0.88%。 “7月3日这天，阿拉山口口岸出入境班列已超1万列，达到10760列。”阿拉山口出入境边防检查站执勤一队副队长李涛说，持续增长的数据，标志着阿拉山口口岸作为丝绸之路经济带核心区的关键枢纽，其战略地位及作用发挥日益凸显，为共建“一带一路”注入了新活力。   7月18日，在阿拉山口铁路综合查验场，阿拉山口出入境边防检查站民警正在对中欧班列进行监护。赵越 摄 当天，记者在阿拉山口铁路综合查验场看到，民警们正对出入境列车进行查验。这些列车中，既有中欧（中亚）班列，也有搭载着钢材、矿产、农产品等物资的普通货运列车，它们往来于中国与哈萨克斯坦等中亚国家之间，列次密集、高效周转，一派繁忙景象。 为保障列车能够快速、安全地通关，今年以来，阿拉山口出入境边防检查站采取了一系列优化措施：在通关流程方面，该站实行7*24小时通关机制，利用信息化手段提高查验效率，做到“即到即查、即办...

7月18日，由湖北国贸集团与华远国际陆港（大同）集团有限公司携手合作开行的“山西大同－莫斯科”中欧班列，在山西大同成功首发。这是湖北国贸集团继成功开发广州增城中欧班列后，以“本地直接集结发运”模式在内陆地区布局的又一重要国际物流通道，也是集团践行“一带一路”倡议的又一具体举措。   班列启程。通讯员供图 此次班列搭载了52个40尺标准集装箱的山西特色商品，采用高效直达的运输方式，经满洲里口岸出境，预计15天后抵达莫斯科。这条新开辟的“钢铁驼队”不仅为晋俄经贸往来搭建了新桥梁，更展现了湖北国贸集团在内陆地区国际物流网络建设中的战略布局和服务能力。 作为中部地区国际贸易服务的重要平台之一，湖北国贸集团充分发挥辐射中部、链接全球的资源整合优势，成功将广州增城中欧班列项目的“本地直接集结发运”创新模式复制至山西。这一模式通过优化物流组织方式，实现了货物在产地直接集结、一站式通关，较传统运输方式可实现物流成本和运输时效的同步优化，为内陆地区企业参与国际贸易提...