5月8日中午，首列中欧班列（乌鲁木齐）铁路运邮专列在海关监管下，从霍尔果斯铁路口岸缓缓驶离出境，标志着乌鲁木齐邮件运输形成“铁路、公路、航空”全覆盖的立体物流网络。 该专列搭载了17吨、1038袋跨境电商包裹，主要包括服装、电子产品和日用品等货物，将运至哈萨克斯坦布伦代场站，全程耗时约2至3天，所搭载邮件随后将分拨至欧洲20余个国家。 为确保国际邮件发运时限，满足用户需求，海关结合实际情况，量身定做中欧（乌鲁木齐）班列铁路运邮监管方案，整合了乌鲁木齐陆港与空港联动发展的优势，实现了铁路与航空、公路运输资源的互补。 此前开通的班列线路只可少量带运吉尔吉斯斯坦等中亚国家的国际邮件。中欧班列运邮专列开通后，预计月均发运30吨邮件。...

作为高质量共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，有力保障了国际产业链供应链稳定。今年1月，中欧班列（济青）国家集结中心成功获批，为青岛中欧班列高质量发展打开了更大空间。记者从市交通运输局获悉，一季度，青岛地区中欧班列开行194列，同比增长17.6%，数量和增速均位居省内第一。目前，青岛市中欧班列已常态化开行32条中欧班列线路，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家54个城市。  在中欧班列运输网络中，位于沿线重要城市或物流节点的集结中心，是承担货物集结、转运和分配的关键枢纽节点。今年1月，“青岛—霍尔果斯—阿腾科里—塔什干”快速班列服务产品上线，一趟满载汽车零配件的班列由上合示范区多式联运中心发出，驶向乌兹别克斯坦塔什干，途经阿腾科里口岸进行特定班列快速换装，换装时间由拥堵情况下的至少7天缩短到1天，极大缩短了口岸通关时间，提高货物整体物流运输效率。这是中欧班列（济青）国家集结中心和齐鲁号阿拉木图集结中心通力协作、共同组...

今年一季度，中国国家铁路集团有限公司累计发送货物9.7亿吨，同比增长3.1％，日均装车17.9万车，同比增长4.2％，为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。 今年一季度国家铁路货运量突破9.7亿吨的成绩单背后，是一场悄然改变中国经济运行逻辑的＂三链重构＂革命。这场革命不仅体现在数字增长上，更在于铁路货运正从传统运输工具蜕变为重塑产业链、激活供应链、连通全球链的战略支点。 产业链重构：从＂运输服务商＂到＂链主企业＂的角色跃迁。在包钢集团与呼和浩特局的3150万吨物流总包合同中，铁路部门已悄然完成从＂承运人＂到＂供应链规划师＂的转型。这种转变带来的不仅是运输效率提升——包钢厂内货车停留时间从36小时压缩至23.7小时，更意味着企业物流成本下降15％以上。在合肥光伏玻璃企业定制的＂点到点＂快速班列上，铁路货运正深度嵌入先进制造业供应链，实现从原料采购到成品交付的全链条管控。这种角色转变在大宗商品运输领域尤为显著：新疆煤炭企业与乌鲁木齐局的＂一对一＂服务模式，使疆煤外运量突破8000万吨，不仅保障了...

近日，一列满载45节车厢、90标箱的曹妃甸-俄罗斯（巴古利纳亚）中欧班列由中国铁路北京局集团有限公司曹妃甸站鸣笛发车，本趟班列经满洲里口岸出境，全程4330公里，预计10天左右到达目的地。这是自2023年11月我区推进中欧班列常态化运营以来首列发往俄罗斯的国际班列，是我区继成功开通霍尔果斯口岸周四图定班列后，拓展新的班列运行线路的又一实际举措。今年以来，我区已经发运中欧（亚）班列18列。 下一步，我区将推进经满洲里口岸出境的国际班列规模化、图定化运营，为促进中俄双边贸易规模不断提升创造良好条件。 来源：掌心曹妃甸...