2025年10月19日，随着首批货物顺利抵达欧洲大陆，广州交通集团物流有限公司（简称“广交物流”）旗下跨境物流板块再迎新进展——中亚、中欧卡航业务正式投入运营并实现常态化发运。     据介绍，TIR卡航是基于货运通关系统的汽运，相当于用卡车的价格实现了接近航空运输的效率；TIR系统是建立在联合国《国际公路运输公约》基础上，国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统，凡持有TIR证，经批准的车辆可在各TIR实施国之间便捷通关。广交物流开通中亚、中欧卡航业务，依托新疆霍尔果斯等口岸辐射中亚五国以及英国、法国、德国、西班牙等欧洲主要经济体。 据介绍，广交物流中亚、中欧卡航业务突破传统“港到港”或“站到站”模式，实现全程无缝衔接“门到门”服务；同时订舱灵活，能够很好地满足跨境电商卖家及中小贸易商的海量、小批量的货运需求。“我们中亚、中欧卡航业务货物类型已覆盖汽配、生活用品、家居建材、摩托配件等多个品类，并成功实现多批次货物稳定抵达中亚及欧洲核...

近日，一列满载电子产品、生活用品等货物的中欧班列，从中铁联集武汉中心站启程，经阿拉山口口岸出境驶向德国汉堡。   作为今年武汉新增的一条开往欧洲的图定班列，其具备的“五定特征”（定点、定时、定线、定车次、定价）将进一步促进常态化、规模化运输模式的完善，有效提升企业的集货能力和集结效率。   此次新增班列，固定每周四特定时间发车，为中欧两国经贸往来提供稳定的物流保障。   截至目前，湖北港口集团发运中欧班列（武汉）839列，累计发运5795列，开通59条跨境线路，辐射欧亚大陆40个国家、120个城市，成为促进湖北与“一带一路”共建国家经贸往来的“黄金通道”。   这标志着，中欧班列的运输能力将更加稳定，服务质效持续增强。未来将为“一带一路”建设注入更强的铁路力量。   为加快CIFA多式联运提单推进落地工作，主动对接国际制度与规则，大力推动国际多式联运提单物权化改革和“一票制”施行，由国际货运班列联盟与连云港市一带一路发展研究会联合主办的&ldquo...

10月14日，宝鸡港迎来2025年度运营的关键节点——中欧班列（宝鸡）年度开行班列数量成功冲破500列大关。当日，装载着价值约190万元的进口豌豆的第500列班列，自俄罗斯巴扎伊哈站启程，一路跨越山川、穿越国境，经二连浩特口岸顺利入境后，缓缓抵达宝鸡港务区阳平铁路物流基地。随后经此分拨转运至成都局城厢站，完成这段跨域欧亚大陆的物流之旅。 2025年开年以来，宝鸡港务区持续发力，在中欧班列运营方面取得显著成效。截至目前，宝鸡港发运中欧去程班列5列，托运集装箱达500TEU，货物总重2477.71吨，货值约5814.15万元；回程班列更是成绩斐然，达到495列，托运集装箱54444TEU，货物总重约71.1万吨，货值约18.3亿元。 宝鸡港务区不断优化班列运营组织，加强与国内外相关方的协作，在确保去程班列稳定开行的同时，大力提升回程班列的开行数量和质量。此次年度开行班列突破500列，不仅彰显了宝鸡港务区在中欧班列运营上的取得的成绩，也为宝鸡市进一步融入“一带一路”倡议，加强与沿线国家的经贸往来，推动现代物流产业高质量发展注入了强劲...

今年以来，石家庄中欧班列开行量保持快速增长态势，截至10月16日，石家庄国际陆港今年已累计到发中欧班列866列，超越2024年全年839列的开行总量。   中欧班列从石家庄国际陆港发车（资料图片）。河北经济日报记者 袁立朋 摄 石家庄国际陆港是河北省中欧班列开行的龙头。今年以来，该陆港以获批华北区域中欧班列集结中心为抓手，不断优化班列运营组织，加强对周边地区货物集结能力，护送本土企业出口，同时持续引进国外优质产品，推动班列去回程结构更趋合理。目前，石家庄国际陆港日均到发班列3到4列，为“中国制造”走向世界提供了稳定高效的国际物流通道。 截至目前，石家庄国际陆港今年累计运送货物超89000标箱、货值近100亿元，物流业务辐射亚欧大陆50多个国家和地区。出口货物除传统的家具家电、服装百货外，河北的机械设备、汽车配件、光伏组件、生物医药等高附加值产品也成为班列上的“常客”。同时，共建“一带一路”国家的优质板材、锌锭、钾肥、饲用小麦粉等产品也搭乘中欧班列，便捷地进入河北并走向国内市场。 “...