7月18日，由湖北国贸集团与华远国际陆港（大同）集团有限公司携手合作开行的“山西大同－莫斯科”中欧班列，在山西大同成功首发。这是湖北国贸集团继成功开发广州增城中欧班列后，以“本地直接集结发运”模式在内陆地区布局的又一重要国际物流通道，也是集团践行“一带一路”倡议的又一具体举措。 此次班列搭载了52个40尺标准集装箱的山西特色商品，采用高效直达的运输方式，经满洲里口岸出境，预计15天后抵达莫斯科。这条新开辟的“钢铁驼队”不仅为晋俄经贸往来搭建了新桥梁，更展现了湖北国贸集团在内陆地区国际物流网络建设中的战略布局和服务能力。 作为中部地区国际贸易服务的重要平台之一，湖北国贸集团充分发挥辐射中部、链接全球的资源整合优势，成功将广州增城中欧班列项目的“本地直接集结发运”创新模式复制至山西。这一模式通过优化物流组织方式，实现了货物在产地直接集结、一站式通关，较传统运输方式可实现物流成本和运输时效的同步优化，为内陆地区企业参与国际贸易提供了更高效、更经济的物流解决...

7月17日至18日，中国—上海合作组织地方经贸合作大会在青岛·上合之珠国际博览中心举办。此次大会将全方位展示合作机遇与发展成果，推动各方在经济发展、贸易投资、产业协作等领域的合作共赢和共同繁荣。 近年来，山东省与上合组织国家经贸合作往来密切，进出口贸易和往来投资情况呈现繁荣态势。2024年，山东与上合组织国家完成进出口总额5316.17亿元，其中出口3037.56亿元、进口2278.62亿元。山东对上合组织国家出口的商品包括汽车零配件、橡胶轮胎、基本有机化学品、钢材、汽车（包括底盘），分别占出口总额的9.3%、7.3%、6.4%、5.4%、5.3%。 2025年1月至5月，山东与上合组织国家进出口情况增长明显，完成进出口总额2409.93亿元，增长11.48%。其中，出口1294.56亿元，增长12.35%；进口1115.37亿元，增长10.48%。 山东作为经济大省，拥有完备的产业基础和供应链体系，与上合组织国家在能源、农业、制造业等领域互补性强、合作潜力大。2025年1月至5月，山东对上合组织国家备案核准投资1.9亿美元，截至2024年累计备案核准投资61.7亿美元。 在产业合作方面，越...

记者16日从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，截至今年7月15日，今年内蒙古二连浩特铁路口岸出入境中欧班列突破2000列，较去年提前13天。 二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一进出境铁路口岸，随着中欧班列的快速发展，铁路部门持续织密国际物流网，现有中欧班列运营线路73条，辐射国内24个省区市，通达德国、波兰等10余国70多个枢纽站点。 中国铁路呼和浩特局集团有限公司工作人员谢昆介绍，目前，在二连浩特铁路口岸，出口货物品类日益丰富，从以前的机械配件、服装鞋帽为主，转变为现在新能源汽车、电子产品、家用电器等为主，高附加值、高科技产品增长态势明显。为提升中欧班列通行效率，铁路部门与蒙古国扎门乌德站推行“两站一体化”运输模式，班列通关时间压缩了5%以上。 自2013年以来，二连浩特铁路口岸已累计通行中欧班列1.9万列。为促进共建“一带一路”国家交流发展提供了重要保障。   来源：中国新闻网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本...

据统计，今年上半年，江西南昌国际陆港累计发运外贸班列1001列，实现时间过半、任务过半的“双过半”目标。其中，铁海联运累计发行984列，中欧班列累计发行17列。   今年以来，南昌国际陆港以“稳通道、优服务、拓网络”为抓手，打出一套物流保障“组合拳”，首趟至秘鲁钱凯港的铁海联运外贸班列成功开行，打通连接南美西海岸的国际贸易新动脉，江西及周边地区的汽车零配件、机械设备、家电等产品运往南美市场的时间缩短约12天。   南昌国际陆港持续深化“陆海联动、双向互济”多式联运物流体系建设，通过整合铁路、海运、公路等运输资源，优化中转衔接流程，货物通关效率提升30％以上，综合物流成本降低20％以上，有效增强对周边企业的吸引力。   “没有跨部门、跨区域的紧密协作，就没有班列的持续增长。”南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司副总经理缪作磊表示。中国铁路南昌局集团优化班列调度，保障每周稳定开行频次；省市县商务（口岸）部门联动出台扶持政策，为企业降低物流成本20％以上；陆港...