10月11日，一声长笛，一列满载光伏组件、机械配件、化工材料的中亚班列，缓缓驶出武汉中铁联集吴家山中心站，向着乌兹别克斯坦奔驰而去。这是湖北铁路集团中亚班列（武汉）运营以来开行的第100列班列。至此，这条横贯亚欧大陆的“钢铁驼队”累计运送货物超7万吨，货值12.5亿元，覆盖中亚五国及“一带一路”沿线8个国家25个城市。     作为中部地区连接中亚的核心枢纽，中亚班列（武汉）以“时效快、成本低、服务优”的优势，成为湖北企业拓展海外市场的“直通车”。光伏企业借此将清洁能源送往中亚腹地，机械制造商通过班列实现“订单—生产—交付”全链条无缝衔接，化工企业则依托稳定运力构建跨国供应链。这条通道正以“湖北速度”推动区域经济深度融合，全力提升支点开放辐射能力。 中亚班列（武汉）由湖北铁路集团国际联运公司运营。2021年以前，通过铁路运输从武汉发往中亚地区的少量货物搭乘中欧班列（武汉）前往中亚地区。2021年5月20日，武汉首开至哈萨克斯坦阿拉木图班列；...

10月12日，一列满载货物的中欧班列经阿拉山口口岸驶往波兰，标志着新疆阿拉山口、霍尔果斯铁路双口岸累计通行中欧（中亚）班列突破10万列。 今年，新疆阿拉山口、霍尔果斯两地海关依托大数据、物联网技术，构建了可视化监管体系。深化“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革，中欧班列货物通行时间从2—3天压缩至16个小时内，平均2小时完成一列返程班列换装，日均进出境中欧班列达27列以上。 截至目前，经阿拉山口、霍尔果斯口岸通行的中欧班列线路已分别达127条、89条，对内辐射全国26个省、区、市，对外串联德国、匈牙利等21个亚欧国家，运载货物品类从最初的电脑、手机等电子产品，扩展至新能源汽车、工业机械、粮油、酒类等200余种。   来源：央视新闻客户端 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

近日，走进济南市董家镇铁路货运中心，现场一片繁忙，装卸车往来穿梭，汽笛声不绝于耳。从这里，一列列满载着山东制造的机械设备、生活用品等货物的山东中欧班列缓缓驶出，奔赴俄罗斯、匈牙利等国家，返程班列则装载着哈萨克斯坦的小麦粉等货物呼啸归来。 自2018年统筹运营以来，山东中欧班列已逐步构建起覆盖欧亚主要国家的高频次、广覆盖的班列网络。截至目前，山东中欧班列累计开行超1.3万列，成为全国用时最短突破万列的省份；国际运营线路增至57条，可直达“一带一路”沿线28个国家60座城市。 东连日韩、西接欧亚、北达蒙俄、南抵东盟，山东中欧班列这支横跨欧亚的“钢铁驼队”，不仅成功打通了高效便捷的国际货运通道，更架起山东与欧亚国家“双向奔赴”的经贸合作桥梁。 织密线路 畅通欧亚大陆“黄金通道” 今年1月，济南和青岛获批国家中欧班列集结中心，这标志着山东中欧班列正式纳入国家中欧班列“核心枢纽+支撑基地”高效集疏运网络体系，迈入新发展阶段。随后，山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司先后...

昨天，一列满载电子产品、机电设备、日用百货等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，开往波兰马拉舍维奇，标志着经霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数量累计突破5万列。     自2016年3月开出首趟中欧班列以来，霍尔果斯铁路口岸班列通行数量稳步增长，班列累计开行总数增长到1万列，用时54个月，从1万列增长到2万列，用时18个月，从2万列增长到3万列，用时不到16个月，从3万列增长到4万列，用时14个月，从4万列增长到5万列，用时不到13个月。 霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）班列通行数量持续增长，平均每2个小时就要完成一列入境返程中欧班列的换装，日均数量保持在27列以上。越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等“中国制造”选择从新疆铁路口岸走向中亚、欧洲市场。     霍尔果斯海关监管三科副科长 张坤：提供7×24小时通关服务，设立中欧班列服务专窗，根据货主需求制定个性化服务，建立“优先编组+快速验放”绿色通道，高效对接班列通关审核、优先查验、换装放行等环节，不断提升班列运输效率...