4月23日16时，一列编组55个集装箱的中欧班列，满载日用百货、电子器件等货物，从霍尔果斯口岸驶出，开往波兰马拉舍维奇，标志着今年经霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列的数量比去年提前27天突破3000列，同比增长28.7%，创历史新高。 据了解，今年以来，霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）通行数量持续增长，班列平均每2个小时就要完成1列入境返程中欧班列的换装。霍尔果斯海关将海关监管嵌入场站作业流程，设立中欧（中亚）班列服务专窗，每天24小时提供通关服务，保障中欧（中亚）班列高效开行。 截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列累计超4.5万列，通行线路总数已达87条，可辐射18个国家、46个城市和地区，成为国际物流陆路运输的“黄金通道”。 来源：央视新闻客户端  ...

据上海海关信息，今年一季度中欧班列（上海）开行达19班次，运载货物达2.32万吨，货值6.85亿元。     4月19日9时30分，随着一声汽笛长鸣，最新一班中欧班列（上海）从铁路闵行站发车。这趟满载国产新能源汽车的专列将跨越1.1万公里，经阿拉山口口岸出境，驶往德国杜伊斯堡。班列载有90辆比亚迪汽车，总重量约125吨，预计在两周后抵达目的地。 为保障此次新能源汽车专列顺利发运，海关、铁路、平台公司等部门实施联合作业，在汽车装箱、捆绑加固、通关申报等环节密切配合，提供24小时全天候服务。 据上海海关所属上海车站海关铁路监管科副科长何良君介绍，接到新能源汽车整列出口的申请后，海关依据监管需求，指导企业“一站式”办结相关手续；针对汽车运输的特殊要求，与铁路部门在安全检查、查验等环节密切配合、联合作业，提高班列发运效率；运用政策服务包，保障“新三样”出口，助力企业拓展海外市场。 “这是我们首次通过中欧班列（上海）整列运输新能源汽车。中欧班列运输时间比海运节省40%，有助于中国新能源汽车更快响应欧...

陕西首趟铁水联运“一单制”班列开行 4月23日，陕西首趟铁水联运“一单制”班列正式开行。该趟班列满载45箱从俄罗斯进口的牛皮纸，从西安国际港站始发，将一路南下抵达武汉阳逻港，换乘班轮后运往江苏太仓港。 此次开行的铁水联运“一单制”班列创新了运输组织模式，通过“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”，实现铁路、水运等不同运输方式间的无缝衔接。依托电子运单等技术手段，货主只需一次性办理手续、结算费用、完成货物保险，即可完成全程运输，有效减少中间环节，降低物流成本。     铁水联运“一单制”模式进一步优化了中欧班列回程货物运输路径，提高了资源利用效率。以本次西安国际港至太仓港的铁水联运为例，‘一单制’班列采用‘一箱到底’、‘一票到底’的运输方式，有效减少铁路运输与水运转运过程中的资源及时间损耗，相较于传统铁水联运，全程运输时间缩短了3天，运输时效提升30%以上，物流成本降低约25%。   来源：中欧班列西安集结中心 声...

4月21日，装载40个轮胎货物集装箱的中欧班列在山东港口威海港装车发运，经新疆霍尔果斯口岸出境，标志着威海桃威铁路有限公司深入实施第三轮“四减四增”行动，推进大宗货物“公转铁”取得最新营销成果。 该班列初期计划每周开行1列，为确保班列运行安全稳定，公司运输科、货管中心、威海南站和山东港口集团威海港、金丰物流密切联系、协同配合，通过召开专题会议、现场座谈等方式，周密研究开行班列的安全保障、装载加固、人员配备等事宜，为高质量开行开好中欧班列做足充分准备。在作业现场，货运人员严格执行集装箱装车标准化作业，强化与威海南站车站值班员和调车人员以及港口正面吊司机等方面互控联控，落实安全保障措施，提高装车质量，确保安全万无一失。 下一步，货管中心将时刻绷紧安全思想弦，加大业务培训，提高作业人员集装箱装车技能水平，持续抓好关键作业防控和现场盯控，杜绝装车超载偏载问题，保障中欧班列安全稳定开行。  ...