石榴云/新疆日报讯（记者 陈蔷薇报道）记者从霍尔果斯海关获悉：7月2日，一列满载电子产品、日用百货的班列从霍尔果斯口岸驶出，开往波兰。这是今年经该口岸通行的第5000列中欧（中亚）班列，较去年提前42天达到这一数字。 5月3日，霍尔果斯海关关员对列车进行检查。再努拉·阿扎提摄 面对持续增长的中欧（中亚）班列，霍尔果斯铁路口岸今年5月落地实施了“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式改革，实现海关与铁路数据实时互通，实时跟踪物流轨迹、班列信息，班列整体通关时效提升50%以上。 7月1日，列车在站运行状态检测识别系统开始在霍尔果斯铁路口岸试运行，这标志着“智慧口岸”建设取得新进展。该系统利用先进技术对运行中的列车进行实时扫描，以此进行风险点检测，完成数据采集并形成相应功能，能进一步在车辆检查、列车交接风险预警、故障识别等方面提升现场作业效率。2016年3月19日，霍尔果斯口岸通行首列中欧（中亚）班列。9年来，霍尔果斯口岸已开通87条班列线路，可直达境外46个城市和地区，累计通行班列超4.6万列。 来  源：...

河南中豫国际港务集团有限公司(以下简称中豫港务)2日消息称，截至6月底，河南中欧班列累计开行突破15000列，已从10多年前每月一班增至现在每日十班，累计运输货物超1228万吨、货值超464亿美元。   2013年7月，河南中欧班列正式开行，一批机电配件从郑州发往德国汉堡。10多年来，班列开行数量年均增长两位数以上，构建了“25个境外直达站点+8个出入境口岸”的物流网络布局，业务覆盖欧洲、中亚、东盟等40多个国家逾140个城市。 中豫港务相关负责人介绍称，从蹒跚起步到稳健驰骋，网络扩容、模式创新、技术赋能是推动河南中欧班列越开越密的三重动力。 在网络扩容方面，河南中欧班列从单一线路到“八口岸、四通道”，覆盖欧洲、中亚、东盟和日韩，2024年打通跨“两海”(里海、黑海)南通道，时效压缩20%；2025年开通“中吉乌”(中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦)铁公联运特色线路，形成“一干多支”国际通道新格局。 在创新班列开行模式方面，河南中欧班列通过“班列+产业”模式开行新能源汽车专列及茶...

盛夏时节，走进位于高邑县的石家庄国际陆港，入目即是一派繁忙景象： 龙门吊起降不停，运转货车往来穿梭，五彩斑斓的集装箱如积木般层层堆叠，中欧班列的汽笛声此起彼伏……在这里，来自全国各地的“国货潮牌”与远道而来的“丝路珍品”短暂相逢，随即又踏上新的旅程，继续延伸贸易合作的传奇之路。 今年前5个月，石家庄国际陆港已开行中欧（亚）班列521列，发送标箱52373个，货重63.97万吨，货值55.66亿元，同比分别增长216%、189%、295%、92%，继续保持京津冀同类国际陆港首位，成为名副其实的“超级带货王”。 畅通道—— 每天开行中欧班列三四列 “呜！” 6月18日上午，一列满载汽车零配件、自行车、机械设备等货物的中欧班列，拉响汽笛，缓缓驶离场站。这趟班列预计12天后到达俄罗斯莫斯科，不断加速“河北制造”走出去的步伐。 “像这样的班列，我们现在平均每天要开行三到四列。”石家庄国际陆港总经理刘金朋说，而这些汽笛声，也俨然成为陆港人生活场景的BGM（背景音乐...

6月21日3时55分，随着满载汽车配件、LED显示屏等货物的X8155次全程时刻表中欧班列（西安—杜伊斯堡）从西安国际港站缓缓驶出，全程时刻表中欧班列累计开行突破1000列，中国铁路与沿线各国铁路共同推出的这一中欧班列新产品，以其稳定的运输时效受到境内外客户青睐和市场认可。 全程时刻表中欧班列是指按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的中欧班列，实现了中国段、宽轨段、欧洲段中欧班列运行时刻表贯通，2022年10月26日首列开行。开行以来，国铁集团充分发挥中欧班列运输联合工作组的牵头作用，与沿线国家铁路部门加强沟通协调，不断扩大全程时刻表中欧班列开行规模，已完成三批中欧班列全程时刻表编制和实施，运行线路拓展至11条，形成了每周开行17列的开行规模，为客户生产组织、物流贸易、资金周转提供了稳定预期。目前，全程时刻表中欧班列吸引了光伏板、太阳能组件、船舶内燃机配件等大量高附加值货源，平均每柜货值较其他班列高约41%，发送货物累计超9.8万标箱。 下一步，国铁集团将与沿线国家铁路部门...