今年前三季度，二连浩特口岸共办理暂时进出境货物行政许可53批次，同比增长55.88%，货物总值达2472.4万元人民币，创下近年同期新高。 作为我国对蒙开放的最大陆路口岸，二连浩特口岸是“一带一路”上连接欧亚的重要节点。暂时进出境货物的高效流转，有力支撑了跨境旅游、装备制造、文化交流等多个领域的合作。     口岸联检联运部门持续创新通关模式，随着系列便利化措施落地见效，暂时进出境货物行政许可业务量已连续三个季度保持同比增长，预计全年将再创新高。 数据显示，前三季度，口岸暂时进出境货物平均通关时间同比缩短0.8天，效率提升超30%，企业办事成本显著降低。这一良好态势为我市经济增长注入新活力，也为中蒙边境贸易合作的持续深化奠定了坚实基础。   来源：活力二连 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

随着一声汽笛长鸣，满载55个集装箱汽车配件、家电百货等货物的X8153次中欧班列19日从中国铁路西安局集团有限公司(简称“西安铁路局”)西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往捷克布拉格，标志着首趟全程时刻表中欧班列(西安—布拉格)顺利开行。   图为X8153次中欧班列。　杨玥 摄 据悉，全程时刻表中欧班列，是沿线各国铁路商定车次、线路、班期及固定境内外始发、口岸、终到时间的班列类型。它实现了中国段、宽轨段、欧洲段运行时刻表的贯通，有效控制中欧班列各环节作业时间，从而提高运输时效，为进出口企业降本增效。此次首发的全程时刻表中欧班列(西安—布拉格)，自11月19日起实行每周1列常态化开行，每周三凌晨从西安国际港站发车，经霍尔果斯口岸出境后，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰等国家，经阿腾科里、伊列茨克、奥西诺夫卡等关键口岸，全程时效仅11天4小时，较普通班列运输效率提升约30%。 “随着西安至布拉格线路的稳定开行，会有更多客户选择全程时刻表中欧班列运送货物。我们将强化货源组织，携手铁路、海关等部门，持续优...

11月18日下午，第二届中欧班列国际合作论坛创新融合发展平行论坛在西安举办。论坛上，中国经济信息社策划的“中欧班列货品溯源行”国际交流项目正式发布。 “中欧班列货品溯源行”将邀请来自全球各地的政界、学界、商界、媒体等意见领袖，作为“观察者”和“见证者”，从各自熟悉的海外市场出发，走访中欧班列核心节点城市，沿着班列的轨迹，从集结枢纽到源头企业，亲历场站调度的繁忙有序，见证生产车间的精密运作，感受产业链条的深度协同。参访过程中将配备专业摄制团队，就行程亮点制作系列微视频向全球播发。 19日起，“中欧班列货品溯源行”首批来自哈萨克斯坦的参访嘉宾将从西安启程，探访中欧班列（西安）集结中心及相关代表性企业，随后走进江苏连云港，走访中哈（连云港）物流合作基地等中哈经贸合作重要平台，实地感受中欧班列为中哈合作带来的澎湃动力。 中欧班列国际合作论坛是推进中欧班列高质量发展的重大国际合作平台。第二届中欧班列国际合作论坛以“联通亚欧，共享未来”为主题，设有高...

11月18日，在陕西西安举办的第二届中欧班列国际合作论坛上，中国国家铁路集团有限公司发布了第四批中欧班列全程时刻表，实行全程时刻表的中欧班列进一步扩容，开行数量增至年1000列以上，覆盖中国9座城市和欧洲6座城市。当日4时30分，实行全程时刻表的X8003次中欧班列从中国郑州圃田站发车，将终到德国汉堡比尔韦德站，标志着第四批中欧班列全程时刻表正式实施，中欧班列运行品质进一步提升。 中欧班列开行以来，运量不断增长，2024年累计开行超1.9万列，成为广受欢迎的国际公共物流产品。2014年起，所有中欧班列实现了中国段按固定始发、终到时间运行。2021年，国铁集团充分发挥七国铁路中欧班列运输联合工作组的牵头作用，积极推动沿线国家共同签署了《中欧班列全程时刻表编制与协作办法》，就开行固定车次、运行径路、班期和境内外始发、口岸、终到时间的全程时刻表中欧班列达成重要共识，2022年，实行中国段、宽轨段、欧洲段全程时刻表的中欧班列成功开行。此后，第二、第三批中欧班列全程时刻表先后发布实施，实行全程时刻表的中欧班列逐渐扩容，开行数量增至年8...