日前，一列满载过境货物的列车从天津发出，这列装载了家用电器、食品、日用品等商品的火车即将从二连浩特口岸出境，最终抵达蒙古国乌兰巴托。 天津港是京津冀的海上门户，辐射三北内陆腹地，连接东北亚与中西亚，是中蒙俄经济走廊东部起点，“一带一路”战略支点，区位优势显著。2024年11月22日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布“集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例”，天津港中蒙俄跨境集装箱铁水联运线路成功入选。“过境货物海运来到天津港，再通过铁路班列发运到蒙古，距离短，费用也少。”天津捷海集运国际货运代理有限公司总经理王志国介绍，“现在天津海关对海铁联运班列实行了一系列便利措施，我们感觉通关非常顺畅。” 为促进国际铁路联运班列高效运行，天津海关推广应用铁路进出境快速通关业务模式，简化班列进出境海关监管手续，今年前十一个月共监管发运铁路快通出口货物累计货值3.4亿元。推行“港场直通”等便利措施，压缩班列承运海铁联运过境货物转运时间，实现货物自卸...

近日，天津东疆国际班列运营管理有限公司（以下简称班列公司）组织的“天津—阿斯塔纳”中欧（中亚）班列自东疆的中铁集装箱中心站首发。 专列搭载价值307万美元的汽车配件等货物，由韩国釜山起运，海运抵达天津港后，联运搭乘中欧（中亚）班列。班列横跨大半个中国，沿新亚欧大陆桥行驶，经由阿拉山口口岸出境，运输至阿斯塔纳。 天津是距离中欧班列西通道最近的港口城市，具有海陆双向资源优势。天津市发布“十项行动”计划后，班列公司主动融入港产城融合发展行动，不断加大海铁联运市场开发力度，积极拓展以港口为枢纽的铁路运输服务，致力于推动中欧中亚方向国际联运班列的稳定开行。 下一步，班列平台公司将继续主动服务“一带一路”倡议和京津冀协同发展战略，更好地服务中亚地区国家融入全球经济发展，助力国际产业链、供应链稳定畅通，助力我市打造中欧（中亚）班列集结中心和过境、进出口货物集散中心。 天津自贸区东疆综保区  ...

  “2024年，是中欧班列（西安）开行11周年。过去的一年，我们筑梦丝路、联通桥梁，跑出开行‘加速度’，全年开行突破4900自然列，核心指标继续保持全国领先，集结中心建设迈入崭新阶段，成为全国向西开放的‘黄金通道’。” 西安浐灞国际港管委会主任杨兵15日表示。 1月15日，西安市政府新闻办举行新闻发布会，介绍中欧班列（西安）开行相关情况。 记者从发布会上获悉，过去一年，中欧班列（西安）优势持续稳固，品牌影响力进一步提升，全年开行量达到4985自然列，同比增长25.1%，开行量、货运量、重箱率等核心指标保持全国领先。西安成为全国首个累计班列开行量超过25000列的城市，约占全国开行总量的1/4。 “我们新开行西安——格鲁吉亚波季线路，中欧班列（西安）国际干线达到18条，运输范围覆盖欧亚大陆全境；新增浙江台州、江苏宿迁等合作城市，‘+西欧’集结线路达到26条；全年东向海铁联运班列开行498列，增速达到15.5%；向南开行至越南、老挝等互联互通班列，实现亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新...

1月15日3时35分，满载着家用电器、服装鞋帽、日用百货等“大湾区年货”的X296次班列从广铁集团大朗站徐徐开出，驶向乌鲁木齐市三坪站，截至目前，大湾区已有超过3万吨年货通过铁路运往新疆。     据悉，该班列将在1月17日12时抵达乌鲁木齐三坪货场。     X296次班列是“站到站”货物快运班列，固定发车时间和运行径路，每天一班常态化开行。为确保班列的稳定开行，广深铁路物流中心大朗货场优化班列运输方案，优先配车、装车、挂运，加强与三坪站的对接，全程做好班列在途运输盯控，动态调整作业流程，提高运输效率。     广铁集团在顺利开行援疆“年货”班列的同时，依托我国日渐成熟的“八横八纵”铁路运输网络，还开行了发往沈阳、哈尔滨、四川、湖北地区的“年货”班列，满足了全国各地区居民的“粤地年货”需求，为春节市场物资供应提供有力的运输保障。   来源：千龙网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作...