2月20日，伴随着长长的汽笛声，一列满载着自行车、割草机、柴油机等商品的中欧班列从郑州铁路集装箱中心站缓缓驶出。“本次班列共有55个集装箱，3天后将经阿拉山口口岸出境，随后抵达德国汉堡以及俄罗斯莫斯科。”郑州国际陆港开发建设有限公司关务负责人王京说，去年该公司超额完成了全年开行计划，中欧班列（郑州）共开行3601班，单站开行量居全国第二。     进入新年，中欧班列（郑州）更是跑出加速度。1月份，中欧班列（郑州）开行315班、同比增长200%，共有2948家企业搭乘中欧班列（郑州）开展进出口业务、同比增长83%，实现了新年“开门红”。 中欧班列（郑州）持续扩线增量，得益于河南省抢抓政策机遇，不断提升通关便利化水平。去年12月，郑州深入实施启运港退税政策，帮助企业降低物流和贸易成本。“除此之外，我们不断创新举措完善监管环节和作业流程，推动中欧班列（郑州）高质量发展。”郑州车站海关副关长赵宁说，例如首创了通关模式智选菜单，根据企业需求智能匹配最优“通关+物流”组合模式，便于企...

中国铁路呼和浩特局集团有限公司(简称中铁呼和浩特局)23日发布消息称，2025年春运期间，中蒙间唯一铁路口岸——二连浩特铁路口岸共进出口货物192.5万吨。     目前，经二连浩特铁路口岸出境的班列可通达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯等10多个国家的60多个地区；在中国国内，二连浩特铁路口岸通达城市涉及中欧班列大部分首发城市，通行线路已由开行初期的2条增至71条。 中铁呼和浩特局官方消息显示，2025年春运期间，二连浩特铁路口岸“中欧班列”满载着“中国制造”驶向亚欧各国，共进出口货物192.5万吨，较去年同期增长3.1%，实现了开门红。 官方消息还显示，2月22日，为期40天的2025年春运落下帷幕，中铁呼和浩特局共发送旅客434.5万人次，较去年春运增长4%。   来源：中国新闻网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

新春伊始，乌兰察布中欧班列2月4日起陆续启程，驶向国际市场，开启新一年开放合作、互利共赢新篇章。为了确保中欧班列正常运行，七苏木铁路物流中心提前掌握客户生产情况和发运安排，实现承运、查验、转运快速无缝衔接。2月7日，随着鸣笛声响起，一列满载葵花籽的中欧班列从七苏木缓缓驶出，开往俄罗斯叶卡捷琳堡，为新的一年起好步、开好局。 截至目前，乌兰察布中欧班列累计开行12列，其中去程开行10列，回程开行2列。内蒙古本地货源占比43%。2025年，乌兰察布中欧班列将以中欧班列中通道主干线为主，在2024年发运基础上，大力发展“乌兰察布+”跨区域合作班列；以商品车专列、国际公路运输系统集结中心、班列运力配置三条支干线为辅，常态化运营三大通道。通过扩大回程班列体量，拓展东、西通道班列，发展海铁联运班列等方式确保年度150列发运任务的落实。 万里征程风正劲，千钧重任再扬帆。新的一年，市外经贸公司将贯彻落实乌兰察布市五届人大四次会议、五届政协五次会议精神，在提升桥头堡功能、发展泛口岸经济、完善多式联运体系、拓展对外贸易投资合...

近年来，中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）加强货源组织和运力调配，持续组织开行中欧（中亚）班列，为服务构建新发展格局、稳定全球供应链产业链、助力高质量共建“一带一路”提供了可靠运力保障。1月1日至2月20日，长三角铁路累计开行中欧（中亚）班列352列。其中，中亚班列208列，发运2.1万标箱，分别同比增长15.6%和16%，商品车整车、汽车零部件、日化用品等货物通过中欧（中亚）班列源源不断地运往班列沿线国家。 自2013年9月29日开行首趟中欧（中亚）班列（苏州—华沙）以来，经过十年多的市场培育，长三角中欧（中亚）班列营运线路已从1条增长至现在的14条，通达欧亚36个国家。 自2013年长三角首趟中欧（中亚）班列开行以来至2024年底，长三角铁路共开行中欧（中亚）班列19897列，其中欧洲方向8841列、亚洲方向11056列。2024年，长三角累计开行中欧（中亚）班列4647列，发运标箱48万个，发运标箱数同比增长10.4%。在组织好去程班列的同时，上铁集团、中铁集装箱公司上海分公司与相关地方政府、单位、部门携手，共同组织好回程班列...