9月25日下午，随着一声鸣笛，满载汽车配件等货物的中欧班列从天成集运站缓缓驶出，将一路向西开往欧洲，途经新疆维吾尔自治区霍尔果斯口岸，终点抵达俄罗斯莫斯科。至此，国际物流华阳新通道正式打通。华阳集团党委常委、副总经理曹怀建参加首次开行仪式。 中欧班列是深化中国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。此次中欧班列在天成集运站首次开行，标志着天成集运站成为我省又一中欧班列集散地。为保证此次中欧班列顺利开行，天成公司与华远国际陆港集团积极沟通、科学规划，统筹做好货物集结、行车装载、发运准备等，确保中欧班列有序运行和安全抵达。 天成集运站将常态化开行中欧班列。他们将进一步深化与华远国际陆港集团等企业的合作，依托我市地区物流枢纽的加速建设，以国际物流华阳新通道为基础，为我省加快打造内陆地区对外开放新高地作贡献。...

近年来，中国铁路上海局集团有限公司加强货源组织和运力调配，持续组织开行中欧（中亚）班列，为服务构建新发展格局、稳定全球供应链产业链、助力高质量共建“一带一路”提供了可靠运力保障。 2025年1月1日至2月20日，长三角铁路累计开行中欧（中亚）班列352列。其中，中亚班列208列，发运2.1万标箱，分别同比增长15.6%和16%，商品车整车、汽车零部件、日化用品等货物通过中欧（中亚）班列源源不断地运往班列途经国家，为全球经济贸易发展作出新贡献。自2013年9月29日开行首趟中欧（中亚）班列（苏州—华沙）以来，经过十年多的市场培育，长三角中欧（中亚）班列营运线路已从1条增长至现在的14条，通达欧亚36个国家。其中，欧洲方向有俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、德国、西班牙、英国、拉脱维亚、芬兰、乌克兰等25个国家，亚洲方向有哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆、越南、格鲁吉亚等11个国家。 自2013年长三角首趟中欧（中亚）班列开行以来至2024年底，长三角铁路共开行中欧（中亚）班列1...

1月1日，一列满载轮胎、卷钢等山东制造产品的班列，由济南董家铁路货运中心发出，预计7天后抵达哈萨克斯坦齐鲁号欧亚班列阿拉木图集结中心。 2024年，山东高速集团在推进高水平对外开放上奋勇争先，高标准抓好山东中欧班列统筹运营，积极构建国际物流大通道，助力全省外贸高质量发展再上新台阶。用时不足六年，即跨入“万列俱乐部”，山东成为用时最短突破万列的省份。聚力建设中欧班列外贸新通道。设立全国首个中东欧集结中心，打通跨两海、东南亚海铁、东非海运、欧洲空运、中尼国际公路等多元通道，连点成线、织线成网，全年开行2727列，同比增长6％，连续六年创新高。聚力塑强外贸物流新优势。稳定运营上合快线、日韩陆海快线，齐鲁沿黄专列累计发运超1万标箱，探索开行全程时刻表班列，济南集结中心项目园区投入运营，为客户提供一站式物流服务。 聚力打造服务外贸新模式。为大型进出口企业开行定制化专列，为中小企业开行跨境电商、冷链等特色班列，推进粮食、木材等运贸一体发展，开行供应链专列200余列，累计实现进出口货值超千亿元、服务外贸企业超...

2月14日，从中铁呼和浩特局集团有限公司了解到，截至目前，二连浩特铁路口岸中欧班列累计接运数量已突破18000列，达18124列。 2013年，二连浩特铁路口岸接运首列中欧班列。目前，经二连浩特铁路口岸出境班列可通达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯等10多个国家的60多个地区，国内涉及中欧班列大部分首发城市，集聚了天津、安徽、湖南、四川等10余个省区市的货源。通行线路由开行初期的2条增至71条，运输货物从最初的金属、化工、服装鞋帽为主，逐步转变为现在以国产汽车、家用电器为主，高附加值、高科技产品增长态势明显。 近年来，为满足中欧班列开行需求，二连浩特铁路口岸强化基础设施建设，加快推进站场扩能改造，进一步提升中欧班列开行质量和效率；持续推进数字化口岸建设，用好铁路货运95306数字口岸系统，实现信息数据互通共享、高度协同，通关时间压缩了5%以上；互商优化查验方案，开辟中欧班列“绿色通道”，明确车流查验顺序，边检平均作业时间压缩至30分钟以内，中欧班列通关效率显著提升。 来源：央视新闻客户端...