5月17日，首列“琉璃河——明斯克”中欧班列通过二连浩特口岸驶出国门，标志着经二连口岸运行中欧班列增至73条。 该班列自北京铁路物流中心琉璃河营业网点站始发，终点站为白俄罗斯首都明斯克，搭载55个集装箱，货重约298吨，货值约1717万元，主要货物为汽车成套散件。二连浩特口岸是中蒙最大陆路口岸，目前口岸进出境中欧班列通达10多个国家的70多个城市或站点，辐射国内24个省份的60多个城市。运行线路由开行时的2条增至73条，货物涵盖新能源整车及配件、高端机械设备等万余种。 来源：活力二连  ...

5 月 20 日，随着一声响亮的汽笛长鸣，一列满载着 “中国制造” 的中欧国际货运班列缓缓驶出黄骅港。这趟班列共搭载了 56 个标准集装箱，货重 366.54 吨，货值高达 460.436 万元，其货物分别来自河北沧州以及山东寿光，通过汽运的方式集结至黄骅港。货类涵盖了吊篮、车轮、无纺布等多种品类，它们将搭乘黄骅港中欧班列，踏上长达 8300 公里的旅程，预计 15 天左右便能抵达俄罗斯莫斯科。 至此，2025 年黄骅港中欧国际货运班列已累计开行 33 列，装载标准集装箱数量达到 1010 个，总货重 10209.637 吨，总货值 22335.003 万元，成功实现发运量超千柜的重要突破。自开通以来，黄骅港中欧国际货运班列始终致力于培育沧州及周边地区的货源，不断拓展业务版图。如今，其服务范围已成功延伸至上海、宁波、广州等南方港口城市，开辟了黄骅港 “海铁” 联运新通道。这种创新的联运模式，充分融合了海运的低成本优势和铁路运输的时效性强、周转快速的特点，为企业提供了更为高效、便捷的物流解决方案，有力地推动了 “中国制造” 走向全球市场。 ...

近日，一列装载110个集装箱汽车零配件的班列自天津新港北集装箱中心站出发，将经霍尔果斯口岸出境，前往乌兹别克斯坦。据统计，今年1至4月，天津口岸共发运中欧（中亚）班列241列、货物2.6万标箱，标箱数同比增长1.9%。     今年以来，天津新港海关共监管天津去往乌兹别克斯坦等中亚国家的海铁联运班列14列、货物1546标箱。其中，4月份发运10列、1108标箱，标箱数环比增长4.08倍，天津口岸经西部通道运行的国际班列数量实现历史性突破。 作为“一带一路”的海陆交汇点，天津港是中蒙俄经济走廊东部起点，也是新亚欧大陆桥经济走廊重要节点。天津新港海关不断完善进出境口岸海关协同保障机制，推广应用班列出口铁路快通业务模式，优化多式联运海关监管模式，持续提升中欧（中亚）班列服务效能。 “哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家一直是我们业务拓展的重要方向。”天津东疆国际班列运营管理有限公司总经理王欢介绍，“在海关部门的支持下，今年我们将加大力度开行中亚国家方向的班列，进一步发展海铁联运，深度参与中欧班列集结...

5月19日17点19分，湖北当阳当地企业生产的化肥被装入32个集装箱，搭乘49969列车从武汉铁路物流中心枝江营业部岩屋庙货场驶出，在怀化西站重新编组后，经云南磨憨口岸出境，10天后将抵达老挝琅勃拉邦车站。   这是中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称武铁）在湖北当阳首次开行的中老铁路国际货运列车。 为提高列车运输效率，武铁物流事业部组织武铁物流中心、调度部门为企业量身定制物流方案，安排专人为企业开展“一对一”服务，做好计划申请、空车调配和运输组织，采取“优先配空、优先检车、优先挂运、优先开行”的“四优先”措施，开辟绿色通道，确保货物随到随装、随装随走。 装车作业过程中，这批货物全程采用集装箱运输，使用最新的动态电子轨道衡、集装箱装载机等设备，装载作业采用专用货物托盘，并优化加固方法和装卸流程，把作业时间从以往的30分钟压缩至5分钟。在提升运输效率的同时降低货损率，为客户节约运输成本。 此前，湖北当阳本地企业生产的化肥、陶瓷等产品出口国外，经历“汽运+铁路”多次换装，耗...