4月18日，记者从杭州海关获悉，今年一季度，浙江“义新欧”中欧班列运量突破6.3万标箱，同比增长4％，“铁路快通”“抵港直装”等一系列便利化措施不断提升班列运输效率。 据介绍，“义新欧”中欧班列自开行以来，线路从无到有、运力从弱到强，产业带动能力不断增强、业务模式不断创新，实现8个口岸出入境，运营线路达25条，直达境外100多个站点，联通亚欧大陆50多个国家和160多座城市。从最初满载的日用百货、小商品逐渐扩展到机械设备、汽车配件、大宗原材料等，超10万种商品源源不断销往全球各地。“义新欧”中欧班列出口货源结构从义乌本地货扩展到全国各地，光伏组件、新能源汽车等高科技产品占比越来越高。 “义新欧”中欧班列还不断探索创新多式联运新模式，形成站到门、门到站、门到门等多式联运集疏运服务体系；依托“中欧班列＋海铁联运”拓展通道、平台、枢纽功能，开行中亚—金华（义乌）—宁波—马来西亚、越南、韩国海铁联运班列；开通“义乌—塔什干&...

4月21日上午，由山东高速集团统筹运营的“中欧班列（济青）国家集结中心齐鲁沿黄专列”从济南董家铁路货运中心发出，这是齐鲁沿黄专列首次实现全铁路集结发运。齐鲁沿黄专列的开行，是落实黄河流域生态保护和高质量发展战略的重要举措，也是加快建设中欧班列（济青）国家集结中心的有力抓手，更是提升济南中欧班列集结能力的显著成果。 本趟班列采用“省内沿黄城市集货+济南统一发运”的模式，集结了济宁、东营等山东省内沿黄8市的出口货物，实现“多点集结、一站通关”，降低了社会物流成本。班列共搭载了57个集装箱，货值超1600万元人民币，其中，来自济宁的太阳控股生产的成品纸占整列货物的大多数。太阳控股工作人员介绍，通过齐鲁沿黄专列，企业生产的产品可以从家门口的兖州北铁路货场“上车”，集结到济南后，与省内其他城市的货物共同搭乘山东中欧班列发往共建“一带一路”国家，既帮助了外贸企业拓展订单，又助力企业提升了运输效率。 相较于传统的中欧班列运营模式，开行齐鲁沿黄专列需要更多单位深度参与...

今年一季度，二连浩特口岸监管进出口货运量达450.9万吨，同比增长3.5%，创历史新高。其中进口375.3万吨，同比增长5.1%；出口75.6万吨，减少3.9%。     今年以来，二连浩特口岸加大对“单一窗口”的宣传和应用培训力度，“一对一”指导企业在“单一窗口”规范申报，扎实开展海关税收优惠政策解读，以实际工作提升服务水平，优化口岸营商环境，保障企业进出口便捷高效通关。在各方共同努力下，二连浩特口岸货运量不断回升，呈现出稳中向好态势。     今年4月二连浩特口岸开始首次采用BX70B型集装箱专用平车，载货量从原来的一车一箱转变为一车多箱，极大提升了货物的运输能力，同时也为下一步探索发运冷链班列奠定了基础。   来源：二连浩特市融媒体中 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

近日，首列“芜湖—莫斯科”中欧班列，通过内蒙古二连浩特口岸驶出国门，经蒙古抵达俄罗斯莫斯科，标志着中欧班列“中通道”运行线路已增至72条。目前，第二列“芜湖—莫斯科”的中欧班列正在积极组织发运中，预计将于近期启程驶往莫斯科。     首列“芜湖—莫斯科”中欧班列由市交投公司组织于3月25日自芜湖国际陆港（塔桥多式联运基地）始发，终到站为俄罗斯莫斯科。采用的是集装箱运输模式，共计55车、110个标箱。 芜湖塔桥多式联运基地是铁路二级物流基地，也是目前皖南地区最大的铁路物流基地。该基地一期工程于2024年10月15日正式投用，先后开通商品车、集装箱兼笨重货、怕湿货作业线6条。 作为皖南地区首个复合型物流枢纽，芜湖塔桥多式联运基地目前具备每天出口2列的发运能力。今年二季度起，计划每月开行国际班列6至7列，并进一步谋划拓展海铁联运、“公转铁”、“散改集”等项目。 中欧班列开行后，进一步满足了芜湖本地及周边城市汽车、家电、建材等优势产品出口需求...