据中国国家铁路集团官网消息，今年前2个月，中欧班列西通道累计通行中欧班列2619列、同比增长8.1%，进出口过货量累计完成487.1万吨、同比增长15.4%，为促进高水平对外开放提供了有力运输保障。     聚焦推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司完善铁路物流组织体系，持续补强口岸基础设施，加强口岸均衡运输组织交接，提升口岸运输保障能力，进一步提高新疆铁路双口岸通行效率。 今年以来，阿拉山口国境站和霍尔果斯国境站实施精准调度指挥，提升精准化运输生产组织水平，统筹班列接入发出、集装箱换装、列车解编等作业，确保车流组织顺畅，充分释放通道运输能力；加强与海关、边检以及物流代理单位的联系沟通，打满口岸运输能力，实行7×24小时通关制，组织进出境中欧班列大进大出，实现进出境中欧班列高效通关。 为进一步提高中欧班列开行效率，阿拉山口国境站和霍尔果斯国境站紧盯计划兑现率，实时掌握车流情况，合理调配运用区间运力，推进平行作业，加快车辆循环周转，提高装卸车效率，压缩站停时...

据阿拉山口出入境边防检查站统计，截至3月15日，今年阿拉山口公路口岸进出境货运车辆达2.23万辆次，同比增长36.47%。阿拉山口铁路口岸进出境列车达4080列，同比增长3.02%。公路口岸与铁路口岸通行量实现“双增长”，进出口贸易活力持续释放，为“一带一路”沿线国家物资流动提供了稳定的通道支撑。     今年以来，阿拉山口出入境边防检查站聚焦“优化口岸营商环境”，不断深化改革勤务模式，优化警力调配，创新查验方式，落实便利政策，在公路口岸实行通关期间全时段无休息验放，并不断优化通关模式，开通绿色专用通道，优先快速办理出入境手续，为企业提供优质高效的通关服务。 据阿拉山口出入境边防检查站民警鲁诗淇介绍，面对公路口岸出入境车辆激增的情况，该检查站通过增加查验通道、调配警力以及采用移动检查设备等措施，确保了货运车辆快速、安全通关。“同时，我们还优化了勤务流程，为企业和司机提供了更加便捷的服务。”鲁诗淇说     新疆丝路盛达国际货运代理有限公司业务经理达拉告诉记者，该...

日前，在黄骅港邯黄三号货场，随着一声汽笛长鸣，一列满载微波炉、电磁炉等货物的黄骅港中欧国际货运班列启程，将经过邯黄铁路、京广铁路等线路，最终抵达阿拉木图。黄骅港中欧班列新增邯黄国内运输线的开通，标志着黄骅港中欧班列完成国内“运输动脉”的关键升级。 据介绍，目前，黄骅港新增中欧班列通过邯黄、朔黄铁路两条路线发运，该线路将显著降低中欧班列国内物流运输成本，完善中欧班列国内运输网络，为企业提供了更多物流方案，使黄骅港中欧班列成为华北地区联通中亚、欧洲的高效陆路通道。 2024年5月13日，黄骅港中欧班列开行，目前已实现常态化运营，开行“黄骅港—莫斯科”和“黄骅港—阿拉木图”两条线路，运送货物品类不仅有铝型材、汽车配件等，还有日用家具、吉他、变性淀粉、微波炉、电磁炉等常规商品。 “中欧班列常态化开行，减少了黄骅港至欧洲和中亚地区的货物运输时间和成本，进一步畅通相关产业链和供应链，为黄骅港打造国际物流通道、优化‘多式联运’运输结构、促进外向型经济发展提供...

自2011年3月19日首条中欧班列线路“渝新欧”从重庆团结村站启程，历经十四载风雨兼程，重庆中欧班列已从一条物流通道蜕变成为驱动产业升级、经济腾飞的核心动脉。十四年间，重庆中欧班列累计开行超1.6万列，覆盖欧亚117个城市，货值近6000亿元，带动外向型产业年均增长30%。这一连串的数字背后，是重庆从内陆腹地向国际枢纽华丽转身的坚实足迹。 重庆，这座被誉为“山城”的城市，虽坐拥长江黄金水道，但长期以来，外贸物流受困于“向东绕海”的漫长周期，空运成本高昂，外向型经济发展举步维艰。电子产品出口欧洲需耗时40多天，企业资金周转压力巨大，这曾是重庆众多外贸企业面临的共同难题。“渝新欧”作为中国西部首条直达欧洲的陆路贸易通道，其开通将重庆至欧洲的运输时间大幅缩短至16天，成本缩减至空运的五分之一。这一革命性的变革迅速吸引了全球产业链的目光，惠普、宏碁等IT巨头纷纷落户重庆，形成了“品牌+代工+配套”的千亿级产业集群。十四年间，中欧班列的货柜里，装载的不仅是货物，更是重庆产业结...