记者近日从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称“上铁集团”）获悉，为适应客货运输市场需求变化，长三角铁路4月10日起实施2025年第二季度列车运行图。新图进一步优化调整了客货列车开行结构，增开管内旅客列车5对，调整管内旅客列车运行区段10对，调整管内旅客列车运行经由1对；同时，持续优化货运跨区域产品结构，对管内货运班列产品进行运能增补。     客运方面 新图统筹考虑管内早高峰通勤、文旅出行、春季运输等方面需求，精准投放运力。 一是早高峰通勤运力更充足。增开温岭—杭州东G7736/G7735次（温岭07:03开，杭州东08:39到；杭州东09:14开，温岭11:06到）、杭州西—温州北C3675次（杭州西08:01开，温州北09:59到）1.5对，助力沿线居民早高峰通勤。 二是旅游出行范围再延展。原上海西—杭州间开行的Y701/Y702次红色旅游列车1对，再次延伸运行区段至绍兴（上海西—绍兴），进一步方便旅客游览包括绍兴周恩来纪念馆、嘉兴南湖革命纪念馆、南湖红船等沿线红色旅游目的地。已于3月29日开行的“水韵江苏&rdqu...

4月7日上午，随着一声汽笛长鸣，一列满载机械设备、药品、自行车配件等货物的国际货运班列从北京房山区琉璃河金隅铁路专用线缓缓驶出，标志着北京至中亚地区的国际铁路货运班列正式进入“常态化开行”阶段。此举将进一步畅通亚欧大陆物流通道，深化中国与中亚国家的经贸合作。     据悉，本趟班列的货物来自京津冀地区，总货值2800多万元，货重1100多吨，由北京新陆港供应链有限公司组织，中铁集装箱运输有限责任公司承运，将经由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，预计10-12天抵达目的地塔什干。 “北京中亚班列常态化运行后，将实现每周1班常态化开行的稳定班期。”北京新陆港供应链有限公司副总经理孙至宇表示，相比传统运输和空运方式，中亚班列在运输时间、成本和稳定性方面拥有显著优势，将为京津冀地区外贸企业提供一条高性价比的跨境物流通道。 今年3月19日，北京市首趟中亚班列正式开通。作为运营方，北京新陆港供应链有限公司立足首发线路的测试，在国铁北京局、北京海关等部门支持下，对货物集结、...

为帮助企业畅通物流通道，降低物流费用，2021年5月，宣城市人民政府与浙江省海港集团签署战略合作框架协议，双方围绕物流枢纽、多式联运、海港服务等方面开展全方位深度合作，共建宁波舟山港宣城国际陆港项目，积极发展海铁联运。 2022年3月22日，宣城-宁波舟山港海铁联运班列开通。2023年12月，宁波舟山港宣城国际陆港建成投入运营，建成了1.2万平方米的仓库、2.4万平方米的集装箱标准堆场和3千平方米的服务中心，具备提还箱、国际货运单证办理、货物装卸、存储配送等功能。...

霍尔果斯海关最新数据显示，今年1—2月，霍尔果斯口岸通过“铁路快通”模式验放进出口货物1.5万票，同比激增840%；监管进出境列车3233列次，同比增长14.1%。“铁路快通”是海关总署为畅通国际物流通道、推动中欧班列高质量发展推出的创新举措。该模式通过海关、铁路、运营企业三方数据互联，构建协作监管机制。海关对铁路舱单电子数据实施“审核、放行、核销”一体化操作，大幅简化班列进出境监管流程，实现货物转关运输的高效衔接。 “现在班列通关就像‘坐’上了高铁！”鸿安国际货运代理有限公司霍尔果斯分公司负责人高扬感慨道。通过“舱单归并”申报，单趟班列申报单量减少60%，单票货物通关时间压缩至15分钟内，综合物流成本降低近30%。效率的提升让企业在中亚及欧洲市场的竞争力显著增强。　　霍尔果斯海关监管一科副科长阿不都哈力力表示，海关已与全国18个属地海关建立监管闭环，并推出“提前申报+智能审单+自动核放”全流程服务，累计解决企业问题20余项。同时，口岸设立7&time...