10月27日16时，一列满载日用百货、电子器件等货物的中欧班列从霍尔果斯站驶出，开往波兰马拉舍维奇，标志着今年经霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数量相比去年提前40天突破8000列。     今年以来，霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）通行数量持续增长，日均通行数量在27列以上，过货量达到700万吨，同比增幅20%。越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等“中国制造”选择从新疆铁路口岸走向中亚、欧洲市场。     截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列累计超5万列，通行班列线路总数已达90条，可辐射境外18个国家、46个城市和地区，成为国际物流陆路运输的“黄金通道”。   来源：新华社 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

10月20日，一列回程中欧班列经满洲里站换装后开往西安国际港站。今年前9个月，经满洲里铁路口岸通行的中欧班列达3457列，发送货物361842标箱，同比分别增长4.8%、2.9%。其中，回程中欧班列达2128列，发送货物221868标箱，回程班列运量位居全国铁路口岸第一，为服务高质量共建“一带一路”注入更多动能。 满洲里铁路口岸作为中欧班列“东通道”的重要组成部分，目前通行线路已达21条，可通达波兰、德国、荷兰等14个国家，联通我国长沙、郑州、成都、苏州等60余个城市，运输货物涵盖电器产品、日用百货、农副产品等12大品类。 为保证回程班列安全高效通行，满洲里站主动与海关、边检等联检联运部门对接，建立一体化工作制度，依托铁路联检大楼内勤营业厅，充分利用“数字口岸”系统，与联检联运部门紧密配合，准确掌握班列的入境时间、车次、品类、数量，推动信息共享、流程优化，全力压缩回程班列在口岸站的停留时间，回程班列通关效率较之前提高近10%。  为提高回程班列换装效率，满洲里站整合到站集装箱，实现成列装车与同线卸车，...

近日，由武汉汉欧国际物流有限公司（简称汉欧国际）组织，首趟采用跨境电商出口“9610”模式的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站发车，满载置物架、沙发套、被子、鞋架等电商货物驶向西班牙马德里。 跨境电商出口“9610”模式针对的是跨境电商中的小包裹、多品名、高频次发货的B2C（Business To Customer）订单，即境外消费者在跨境电商平台上向境内电商卖家下单购买商品，商品经海关监管放行后出境送达境外消费者手中。此前，中欧班列（武汉）已结合市场需求，推动跨境电商货物通过“9710”（跨境电子商务企业对企业直接出口）、“9810”（跨境电子商务出口海外仓）申报模式出口欧洲。此次新增“9610”模式，构建了更为完善的跨境物流服务生态，为湖北及周边地区中小企业“卖全球”再添新的选择。 此次班列的发运是多方协作、共同努力的结果。东西湖区临空港综保区产业办提供查验场所，优化流程，进一步提升查验效率；汉口海关和武汉邮局海关完成货物申报、查验及放行，有力保障了班列的顺利发...

10月27日，载有家具、汽车配件等货物的集装箱列车从房山区北京国际陆港缓缓驶出，前往新疆塔城，随后部分货物将转公路运输由巴克图口岸出境，最终抵达哈萨克斯坦阿拉木图。这是北京地区开通的“铁路+公路”跨境公铁联运业务，标志着北京至中亚物流通道再添高效新路径。     该公铁联运实现了不同运输方式之间的优化组合与高效匹配，融合了铁路运输距离长、运量大的特点和公路运输灵活、门到门服务的优势，进一步提升全程运输时效与交付准确性。 “开通公铁联运业务，让企业有了更丰富的运输方案选择。”北京房山国际陆港运营有限公司总经理王传蒙介绍，公铁联运更加灵活，不用等待集货时间较长的整列发运班期，能较好满足中小微企业货量少、时效高的需求，吸引更多货源向北京国际陆港聚集，同时也提高了物流便利化服务水平，助力国际贸易发展。 为保障列车顺利开行，北京国际陆港周密安排上门取货、代理报关、货物运输等物流环节。北京铁路物流中心提前调研摸排，为企业量身定制个性化跨境物流方案，成立公铁联运工作专班，建立每日沟通...