1月10日，山东中欧班列赛轮供应链专列满载轮胎，自济南董家镇站缓缓驶出，将一路疾驰直达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。赛轮供应链专列的首次开行，拉开了赛轮中欧班列运输的序幕，不仅极大提升了运输效率，更快更好地满足用户需求，还有效促进了赛轮国际供应链产业链的安全稳定。 山东高速集团作为中欧班列的重要运营商，近年来在物流运输领域成就卓著，目前中欧班列线路已覆盖“一带一路”沿线多个国家和地区，形成了完善的物流网络。未来，赛轮集团将与山东高速集团持续深化合作，共同探索更多物流运输模式。同时，双方还将加强在供应链金融、跨境电商等领域的合作，共同打造具有国际竞争力的供应链生态系统。 随着山东中欧班列赛轮供应链专列首开，“中国制造”搭乘“中国速度”驶向世界，让更多海外用户体验到来自中国的轮胎产品。赛轮将持续以创新为帆，以服务为桨，助推“中国制造”誉满全球！ 来源:车与论店主联盟  ...

1月10日，沧州黄骅港2025年首列中欧班列发车。此次列车发运共计30个标准集装箱，分别由沧州、天津、聊城等地集结，包括微波炉、自动印刷机等货类。全程运行4270公里，预计10天抵达中亚地区哈萨克斯坦的阿拉木图。 2024年5月13日，黄骅港中欧班列开行，每月一班，今年将提升为每周一班。目前已开行“黄骅港—莫斯科”和“黄骅港—阿拉木图”两条线路9班班列，运送货物品类不仅有铝型材、活塞环、汽车配件等，也有日用家具、吉他、变性淀粉、微波炉等常规商品。 “中欧班列常态化开行，减少了黄骅港至欧洲和中亚地区的货物运输时间和成本，进一步畅通相关产业链和供应链，为黄骅港打造国际物流通道、优化‘多式联运’运输结构、促进外向型经济发展提供有力保障。”沧州港海物流有限公司董事长马风祥说。 下一步，港城产业园区将充分发挥“一站式”服务中心的作用，精准发布中欧班列信息，提供帮办、代办、网办服务，最大限度降低企业运输成本。 来源：人民网  ...

记者近日从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，2024年广西始发中越班列累计发运货物19670标箱，同比增长1153%，其中3月、4月、7月、10月、11月共5次刷新单月发运量纪录。     据了解，2024年中越班列运输出入境货物品类从最初较为单一的基础建材、轻工业品，逐步扩展到高端电子产品、精密机械装备、日用百货以及特色农产品等，运输货物品名拓展至262个，班列货源来自国内25个省份，跨境货物运输范围覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家。在全国经铁路运输出口越南的货物中，南宁国际铁路港重车货物发送量、集装箱货物发送量占比分别达68%、84%，成为全国铁路面向越南的主要铁路物流枢纽之一。 目前，国铁南宁局每周二、四、六常态化开行中越跨境快速通关班列，向市场提供稳定的运力保障。同时，根据市场需求增开班列，2024年7月份起基本实现“天天班”，同期广州—南宁—越南安员接续班列开行，为粤港澳大湾区货物出口越南开辟新的跨境物流通道。 “我们公司家具、家电、瓷砖等大批量混装货物发往越南同登、安员，通过中越班列运输可...

1月8日下午3时，一列从广州南沙驶来的南向班列到达泸州港，标志着2025年首列泸州南向回程班列顺利抵达。   2025年首列泸州南向回程班列顺利抵达。许亚琴摄 本趟货运共计110标箱，货重990吨，货值约2000万元，货物主要是来自华南区域的洗碗机和电视机。在泸州港完成集聚后，本批货物将搭载泸州中欧班列发往俄罗斯，实现泸州南向通道与西向通道的高效无缝链接。 泸州交通物流集团有关负责人表示，本次班列是集团组建后首次组织开行的。后续，他们将充分利用泸州西部陆海新通道西线主通道与长江黄金水道优势，稳定开行国际多式联运班列，发挥泸州港口型国家物流建设主力军作用。 本次班列的顺利抵达，意味着泸州国际物流通道高质量发展迎来“开门红”。泸州市口岸物流办相关负责人表示，将加强对全市水公铁空物流通道资源的统筹，充分发挥中欧(中亚)班列、西部陆海新通道江铁海联运班列、长江江海联运班轮等既有载体作用，全力服务和融入开放发展新格局，打造川渝大宗商品资源配置枢纽，着力构建高水平对外开放体制机制，完善立体开放通道平台体系，打造内...

1月8日， 一列搭载着轮胎、轮胎磨具、光伏元件、小家电等货物的中欧班列从郑州铁路中心站启航，经霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其，最终抵达匈牙利布达佩斯，这是中豫港务集团所属陆港公司继去年开通南通道巴库、伊斯坦布尔线路以来又一新的突破，标志着中欧班列（郑州）新开辟一条入欧大通道，进一步丰富和完善了多元通道体系，提升了在国际物流运输领域的影响力。 与传统“跨两海”南通道线路不同，该趟班列跨里海抵达巴库后，直接在格鲁吉亚第比利斯铁路运输直达土耳其，无需跨越黑海，运输时效也显著提升。此次南通道直达欧洲线路的开行，是深入贯彻落实习近平总书记在2025年新春贺词中提到的“推进高质量共建‘一带一路’走深走实”指示精神的生动实践，将进一步增强中国与地中海沿岸中东欧国家的经贸往来，并为西欧国家带来多途径多通道新服务，全面提升中欧班列发展的灵活性和韧性。同时，中豫港务集团郑州陆港公司境外直达线路增至19条，辐射能力进一步拓展。 下一步，中豫港务集团将充分发挥郑州...

近日，一列装载55柜汽车配件的班列，从韩国仁川启航，经海运抵达青岛港后，转由铁路运输奔赴郑州，从郑州圃田站搭乘国际铁路班列发往波兰马拉舍维奇。海运和铁运相结合，比传统海运压缩了运输时间，货物能够更快投入使用；比空运价格低，为客户进一步控制运费成本。海铁联运越来越成为客户优选的物流方式。 作为中欧班列（郑州）重要的组货业务主体单位，中豫港务集团豫拓公司接到此次海铁联运、过境中转的专列订单后，针对仓位紧张，内贸铁路运输时效不可控，国内是否能准时发车，沿途换装速度，是否能在国外假期前到站等问题，积极与各相关部门对接沟通客户需求，为客户提供良好的服务体验。此趟班列的顺利开行，标志着豫拓公司在海铁联运以及过境中转业务领域再获佳绩，进一步赋能“一带一路”建设。 来源：豫拓公司...

过去一年，中欧班列开行数量继续保持强劲增长态势，在服务全球经济上发挥重要作用。去年年底，从重庆开出的X8083次中欧班列顺利抵达德国杜伊斯堡，标志着中欧班列累计开行突破10万列，发送货物货值超4200亿美元。 过去一年，中欧班列开行数量持续上扬，如一条坚韧的纽带，串联起欧亚大陆，在全球经济的宏大版图中熠熠生辉。中欧班列的蓬勃发展是顺应全球化浪潮的有力彰显。在逆全球化暗流涌动、贸易保护主义抬头之际，它冲破重重阻碍，开辟出一条稳定高效的国际物流新通道。各国不再受困于传统海运的漫长周期与空运的高昂成本，沿线企业得以紧密牵手，让资源在洲际间优化配置，为全球产业链、供应链的稳固注入“强心剂”。无论是欧洲精密的机械零部件奔赴中国工厂，还是中国质优价廉的日用消费品登上欧洲货架，班列都保障了“双向奔赴”的顺畅，成为全球贸易生态的关键“守护者”。 聚焦区域发展，中欧班列宛如一列“致富快车”，赋能沿线城市与地区。对于内陆城市，往昔因地处腹地、交通末梢，在对外开放中常落于人后。如今...

1月10日下午，一列满载俄罗斯荞麦的中欧粮食班列顺利抵达甘肃物流集团兰州新区中川北站物流园。这是2025年抵达我省的首列中欧国际货运班列，该批荞麦也是甘肃物流集团运营的甘肃省兰州新区进境粮食指定监管场地2025年入场的首批货物。 据介绍，该班列发自俄罗斯新西伯利亚，运输的荞麦货重1400吨。这批荞麦经霍尔果斯口岸入境，到达甘肃省兰州新区进境粮食指定监管场地清关后，被分拨至周边城市，为当地粮食零售市场提供充足新鲜的货源。其间，甘肃物流集团路港物流公司积极对接沿线铁路组织，缩短运输时间，提升物流效率，保障了该批货物顺利进口。该趟中欧粮食班列的成功开行，还得到兰州新区商文旅局及金城海关的大力支持。 甘肃物流集团有关负责人介绍，此趟中欧粮食班列的开行，加强了我省与俄罗斯有关方面在农产品领域的贸易往来，有助于进一步拓展进境粮食指定监管场地业务品类，为甘肃物流集团与“一带一路”共建国家开展农产品贸易提供了示范经验。甘肃物流集团路港物流公司将持续整合“两个市场”与“两种资源”，高质量共建&...

1月7日，一辆装有硝酸铵钙的货运班列从攀枝花渡口货运站缓缓驶出，发往老挝万象，2025年首列中老班列(攀枝花)成功发车。自2022年12月29日中老班列(攀枝花)首发开行以来，该市已累计开行进出口班列39列，进出口货运量约2.1万吨，货值约4000万元。     2024年，中老班列(攀枝花)开行规模和质量继续提升，全年共开行进出口班列27列，其中进口7列、出口20列，进出口货运量约1.5万吨，是2023年货运量的近3倍。值得一提的是，2024年8月，1600吨“攀枝花造”钢坯由中老班列(攀枝花)运载出口至老挝万象，实现了经中老班列(攀枝花)进出口的货物在本地生产和消费形成闭环；10月，790吨“攀枝花造”螺纹钢，经中老班列(攀枝花)出口至老挝万象，搭乘班列出口的当地产品品类实现新突破。 攀枝花市商务局相关负责人表示，2025年该市将积极健全完善对外大通道大平台大枢纽体系，结合当地产业结构、产品品类现状，分析国内外市场需求，积极组织货源，推动中老班列(攀枝花)常态化开行。   来源：四川日报 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若...