日前，苏陇（甘肃）物流供应链有限公司在兰州铁路局大力支持下成功开通“酒泉—连云港—巴生”农产品冷链铁海联运班列。这是连云港市积极推进港口物流产业发展的一个缩影。11月5日，笔者从连云港市发改委“一带一路”处获悉，今年前三季度，连云港持续提升“两基地一班列”运营质效，助力共建“一带一路”。 中哈（连云港）物流合作基地服务能级提升。今年以来，连云港市积极推进中哈物流合作基地发展。目前，阿克套港集装箱枢纽项目正式迈入实施阶段，哈国霍尔果斯东门无水港宽轨铁路即将进入铺轨施工的关键节点。数据显示，1至9月，中哈物流合作基地进出场集装箱20.2万标箱，同比增长10.4%。哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港完成换装量24.7万标箱，同比增长5.8%。     上合组织（连云港）国际物流园建设加快推进。当前，连云港市正加快上合物流园建设步伐。目前，哈萨克斯坦阿拉木图海外仓二期仓储和办公楼已完成主体建设；乌兹别克斯坦塔什干海外仓二期铁路场站已建成，安格连海外仓挂牌；吉尔吉斯斯坦比...

■通过中欧班列，重庆与匈牙利进出口的货物超过100亿元 ■中匈技术转移中心成为中欧产业和技术合作的典范项目 ■2016年起，“中国西部匈牙利文化节”每年在重庆举办两次 ■近年来，重庆与匈牙利的时空距离拉近、合作舞台拓宽、人文交流加深，双向奔赴之路越走越宽广     11月4日上午，重庆团结村中心站，一趟中欧班列缓缓驶出，前往匈牙利。这是一趟重庆直达匈牙利首都布达佩斯的专列，预计将驰骋半个月到达目的地。 “重庆到布达佩斯这条线路已非常成熟。”渝新欧公司相关负责人说，从2016年起，重庆就开始了与匈牙利的中欧班列合作，如今，这条线路算得上中欧班列（渝新欧）到中欧运行最稳定的一条线路。 开放之路 中欧班列架起经贸往来桥梁 2020年4月，中欧班列开行了重庆直达布达佩斯的班列，全程运行14天。同年6月，重庆开行的中欧班列布达佩斯直达班列正式实现常态化运输。 渝新欧公司有关负责人介绍，截至今年9月底，通过中欧班列，重庆与匈牙利进出口的货物累计约1.75万标箱，货值超100亿元，主要货物有通讯设备、电子信息产品、...

截至11月11日，满都拉口岸货运量700.13万吨，同比增长66.43%，首次突破700万吨，再创历史新高。自10月11日货运量突破600万吨以来，仅用30天，满都拉口岸又实现百万吨增长。 　　今年以来，满都拉口岸进出口贸易持续向好，口岸过货量显著增长，展现出旺盛发展活力。10月30日，满都拉口岸当日过货量达4.76万吨，10月过货量达82.5万吨，单日单月过货量均创历史新高。这也是该口岸单月过货量首次突破80万吨。 　　10月25日，内蒙古满都拉国惠仓储有限责任公司通过呼和浩特海关验收正式运营，满都拉口岸海关监管场所增至5家，仓储总量由最初的35.8万吨提升至133.3万吨。 　　近年来，满都拉口岸持续推进基础设施建设，先后开展重点项目12个，加快推进国惠、伊泰等监管场所建设和道路管网及物流园区服务区建设，不断提升通关“硬件”保障效能。近日，包头市亿通进出口商贸有限责任公司向海关申请设立的亿通公用型保税仓库顺利通过了海关验收，成为包头市目前唯一一家公用型保税仓库。 　　包头海关持续优化口岸营商环境，深入推广“两步申报”“提前...

古有丝绸之路驼铃声声，今有中欧班列汽笛阵阵。随着全球化不断深入，国际贸易交往日益频繁。作为中国与欧洲经贸交流最重要的平台——中欧班列，正以其独特优势，搭建起了一座连接亚欧大陆的新通道。时下，满载货物的列车不断在亚欧大陆之间来回穿梭，中欧合作务实成果不断显现。     中欧班列正在成为推动中国与欧洲经贸往来的重要平台。今年前十个月，新疆铁路双口岸——阿拉山口与霍尔果斯，见证了中欧班列的蓬勃生机。通行数量突破1.35万列，同比增长13.4%，口岸过货量更是达到2376.2万吨，增幅12.3%，双双创历史新高。中欧班列数量屡创新高，反映出中国经济澎湃活力，折射高水平对外开放不断迈出新步伐，不仅是中国“开放带来进步”的生动注解，更是“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大”的有力印证。 协同合作，服务升级促高效。随着我国高水平对外开放纵深推进，中欧班列“东通道”已拓展至多达27条，为更好地提供运输服务保障，中国铁路部门持续加开全程时刻表中欧班列，采用“优先编组、...

11月12日，一列编组55节车厢，满载工程机械及零部件、汽车、小家电、生活用品等货物的中欧班列驶出长沙国际铁路港。该班列将经新疆霍尔果斯口岸换装出境，预计15天后抵达波兰马拉舍维奇。据统计，1-10月，中欧班列（长沙）进出口货值167.47亿元人民币，同比增长33.12%。 开行10年来，中欧班列（长沙）规模稳步增长，目前班列常态化运行线路14条，驰骋欧亚大陆近30个国家和地区之间，2023年中欧班列（长沙）开行超1000列，创历史新高，连续五年稳居全国第一方阵。 相较于海运和空运，中欧班列运输价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受自然环境影响小、稳定性高，在满足高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有比较优势。“因为运输成本低、效率高，中欧班列已成为越来越多企业出口海外的重要选择。”湖南中南陆港商务部总经理朱海涛告诉记者。 近年来，随着中欧班列（长沙）开行数量稳步增长，开行线路不断丰富，开行频次稳中有升，货源品类日渐丰富，为我省及周边企业走向世界提供了更便利的条件和更多的机会，为共建“一带一路”和稳定国际...

6日，中国新疆塔城乌苏—哈萨克斯坦阿拉木图中欧（中亚）班列首发仪式在新疆乌苏铁路货场举行。乌苏站正式成为组装货物出口中欧、中亚的又一关键站点。 此次首发列车装载货物为汽车配件，共拉运集装箱45组，将从阿拉山口铁路口岸出境运往哈萨克斯坦阿拉木图。 “此次货运班列在乌苏站组装货物并始发，标志着作为自治区重要陆港型物流枢纽承载城市的乌苏市，在推动‘一带一路’建设及向西开放进程中迈出了坚实一步。”乌苏市委副书记、常务副市长范晓朋说，经初步测算，乌苏站年装卸货物可达300万吨，将有力促进乌苏及周边地区企业国际物流贸易增长。 据了解，11月将有4趟班列自乌苏站组装货物始发，分别经阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸出口中欧、中亚市场。 乌苏工业园区党工委副书记、管委会主任娄德志说：“乌苏站作为中欧（中亚）班列发运站点，为乌苏市工业企业和外向型经济发展带来时效、价格、运能、安全性等方面的便利条件，必将为乌苏企业开辟更广阔的国际市场，招引更多外资企业落户乌苏工业园区。” “以前我们需要把...

11月12日5时09分，随着一声汽笛声划过夜空，一列编组55节车厢，满载工程机械及零部件、汽车、小家电、生活用品等货物的中欧班列在长沙海关所属星沙海关监管下，徐徐驶出长沙国际铁路港，该班列将经新疆霍尔果斯口岸换装出境，预计15天后抵达波兰马拉舍维奇。据统计，1-10月，中欧班列（长沙）进出口货值23.32亿美元，同比增长33.12%。     开行10年来，中欧班列（长沙）规模稳步增长，目前班列常态化运行线路14条，驰骋欧亚大陆近30个国家和地区之间，2023年中欧班列（长沙）开行超1000列，创历史新高，连续五年稳居全国第一方阵。 相较于海运和空运，中欧班列运输价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受自然环境影响小、稳定性高，在满足高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有比较优势。“因为运输成本低、效率高，班列已成为越来越多企业出口海外的重要选择。”湖南中南陆港商务部总经理朱海涛说。 近年来，随着中欧班列（长沙）开行数量稳步增长，开行线路不断丰富，开行频次稳中有升，货源品类日渐丰富，为我省及周边企业走向世界提供了...

近日，从新疆传来好消息：截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列突破7000列，比去年提前29天。这一里程碑式的成就标志着新疆在服务高质量共建“一带一路”、构建人类命运共同体的生动实践中取得了显著成效。     霍尔果斯铁路口岸作为丝绸之路经济带核心区的重要节点，凭借其独特的地理优势和不断优化的国际化营商环境，吸引了越来越多的“中国制造”产品从这里走向中亚、欧洲市场。今年以来，该口岸立足区位优势，积极融入丝绸之路经济带核心区建设，着力营造国际化优质营商环境，持续做好通关保通保畅和优化营商环境工作。这些努力使得越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等“中国制造”选择从霍尔果斯口岸走向中亚、欧洲市场。截至目前，通行班列线路总数已达85条，辐射境外18个国家、46个城市和地区，货物品类达200余种，已经成为联通亚欧大陆的“黄金通道”。 随着中欧班列运输通道的保障作用日益显现，中欧班列“黄金通道”作用更加突出。它承接了大量由海运、空运转移...

11月11日上午9时，雪花飘扬，满洲里公路口岸银霜遍地，一辆辆满载果蔬、新三样等商品的货车缓缓驶入口岸货运通道。十八里海关物流监控科关员普怡睿、田鸿岩正在对出境货运车辆进行登临检查，保障货物高效通关。 据满洲里海关统计，1—10月，经满洲里公路口岸进出口货运量达201.9万吨，同比增长56.8%。 年初以来，满洲里海关所属十八里海关深入推进智慧海关建设和“智关强国”行动，增强内外联动，提升监管效能，优化服务举措，助推口岸过货量大幅攀升。 “时间就是‘真金白银’，新上线的‘满洲里岸速通’手机APP，让我们外贸企业足不出户就可进行互联网‘指尖申报’，通过‘一单多车’申报模式，大大降低企业运营成本。”满洲里市龙恒货运代理有限公司负责人刘浩宇对企业发展很有信心。 近年来，满洲里海关紧紧围绕“优环境、提能级、保通关、促发展”的工作思路，立足守国门、促发展的职责担当，促进满洲里公路口岸深度融入共建“一带一路”大格局，大大提升满洲里公路口岸...