4月7日上午，随着一声汽笛长鸣，一列满载机械设备、药品、自行车配件等货物的国际货运班列从北京房山区琉璃河金隅铁路专用线缓缓驶出，标志着北京至中亚地区的国际铁路货运班列正式进入“常态化开行”阶段。此举将进一步畅通亚欧大陆物流通道，深化中国与中亚国家的经贸合作。     据悉，本趟班列的货物来自京津冀地区，总货值2800多万元，货重1100多吨，由北京新陆港供应链有限公司组织，中铁集装箱运输有限责任公司承运，将经由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，预计10-12天抵达目的地塔什干。 “北京中亚班列常态化运行后，将实现每周1班常态化开行的稳定班期。”北京新陆港供应链有限公司副总经理孙至宇表示，相比传统运输和空运方式，中亚班列在运输时间、成本和稳定性方面拥有显著优势，将为京津冀地区外贸企业提供一条高性价比的跨境物流通道。 今年3月19日，北京市首趟中亚班列正式开通。作为运营方，北京新陆港供应链有限公司立足首发线路的测试，在国铁北京局、北京海关等部门支持下，对货物集结、...

为帮助企业畅通物流通道，降低物流费用，2021年5月，宣城市人民政府与浙江省海港集团签署战略合作框架协议，双方围绕物流枢纽、多式联运、海港服务等方面开展全方位深度合作，共建宁波舟山港宣城国际陆港项目，积极发展海铁联运。 2022年3月22日，宣城-宁波舟山港海铁联运班列开通。2023年12月，宁波舟山港宣城国际陆港建成投入运营，建成了1.2万平方米的仓库、2.4万平方米的集装箱标准堆场和3千平方米的服务中心，具备提还箱、国际货运单证办理、货物装卸、存储配送等功能。...

霍尔果斯海关最新数据显示，今年1—2月，霍尔果斯口岸通过“铁路快通”模式验放进出口货物1.5万票，同比激增840%；监管进出境列车3233列次，同比增长14.1%。“铁路快通”是海关总署为畅通国际物流通道、推动中欧班列高质量发展推出的创新举措。该模式通过海关、铁路、运营企业三方数据互联，构建协作监管机制。海关对铁路舱单电子数据实施“审核、放行、核销”一体化操作，大幅简化班列进出境监管流程，实现货物转关运输的高效衔接。 “现在班列通关就像‘坐’上了高铁！”鸿安国际货运代理有限公司霍尔果斯分公司负责人高扬感慨道。通过“舱单归并”申报，单趟班列申报单量减少60%，单票货物通关时间压缩至15分钟内，综合物流成本降低近30%。效率的提升让企业在中亚及欧洲市场的竞争力显著增强。　　霍尔果斯海关监管一科副科长阿不都哈力力表示，海关已与全国18个属地海关建立监管闭环，并推出“提前申报+智能审单+自动核放”全流程服务，累计解决企业问题20余项。同时，口岸设立7&time...

4月7日，记者从南宁海关获悉，今年以来，经由广西中越铁路运输的进出口货物增幅明显，前2个月经凭祥铁路口岸进出口货运量11.2万吨，同比增长266.5%，进出口货值8.8亿元人民币，同比增长200.6%。其中，中越班列运载货物占比近6成。 为保障中越班列高效通关，南宁海关深入企业推广“铁路快通”“舱单归并”等改革模式，进一步帮助企业节约运营成本；成立专班提供24小时通关服务，满足夜间及凌晨班列监管需求；强化与铁路协作，共享班列运行计划等信息，提高各环节调度和监管效能，助力中越快通班列当天发车、当天清关；应用“中越班列+铁公联运+中欧班列”联程运输模式对过境货物进行监管，为企业节约在途时间2天。   凭祥海关关员在凭祥铁路口岸对中越班列进行监管。王赛仑 摄 目前，经凭祥铁路口岸进出口货物品目已达2078个，货物辐射国内30个省、自治区、直辖市，贸易伙伴主要为越南、泰国和柬埔寨等东盟国家。中越班列有效助力更多“中国制造”销往海外。 凭祥海关综合业务科副科长黄思齐说:“下一步，我们将深化...