8月12日10时50分，一列满载服装、家具、汽车零配件等“河北制造”的中欧班列从石家庄国际陆港鸣笛启程，驶向俄罗斯莫斯科。这是石家庄铁路物流中心高邑网点今年开行的第242列中欧班列，开行数量同比增长22%。自2018年首列“石家庄—莫斯科”中欧班列开通以来，该网点已累计发送中欧班列超1500列，架起了联通亚欧大陆的“钢铁桥梁”。 2018年，石家庄铁路物流中心首趟中欧班列开行，全年仅发送3列。如今，该中心中欧班列每周固定开行7列，单月最高开行量突破45列。货物品类从最初的家具、轴承、服装，扩展到新能源汽车、光伏组件等高科技产品，运输线路覆盖俄罗斯、德国、乌兹别克斯坦等10多个国家的50多个城市。 班列数量激增的背后，是一套精准的运输组合拳。 8月12日，石家庄铁路物流中心石南营业部调度室电子屏上实时跳动的数字显示，今年前7个月中欧班列货重同比增长16%，其中汽车零配件单品类增幅达10%。 石家庄铁路物流中心石南营业部经理王新山介绍，今年3月以来，国铁集团敞开受理中欧班列需求，为客户运输提供更加可靠的保...

全国铁路货运量稳步提升。近日，国家铁路局发布数据显示，前7月全国铁路货运总发送量30.10亿吨，同比增长2.2%，其中7月发送4.52亿吨，同比增长4.5%。 国家铁路方面，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布数据显示，前7月，国家铁路发送货物23.31亿吨，同比增长3.3%，其中7月发送3.51亿吨，同比增长5.1%。 当前，全国铁路与国家铁路货运量均显示增长，且国家铁路货运量增幅高于全国铁路。同时无论是全国铁路，还是国家铁路，货运量增幅都在加快，创历史同期新高，显示出当前全国铁路货运形势继续向好。 西煤东运主干线大秦铁路（601006.SH）运量回升。根据大秦铁路方面发布的数据，前7月大秦线累计完成货物运输量2.21亿吨，同比减少1.2%，其中7月，完成货物运输量3179万吨，同比增长5.4%。上半年，上述两项指标分别为减少2.2%和增长5.3%。 国铁集团方面称，前7月，国家铁路发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%；“公转铁”方面，前7月累计签订物流总包合同运量12...

记者从中欧班列（沈阳）集结中心获悉，截至目前，从此出发驰骋新丝路的“钢铁驼队”已累计往返开行1700余列，运输货物突破13万标准箱，服务国内外企业超2000家，年均进出口货值逾10亿元，开行数量持续领跑东北，并跻身中欧班列全国十五强。   支撑班列庞大运力的是集结中心日益完善的枢纽骨架。据了解，历经两年多建设发展，中欧班列（沈阳）集结中心已形成3000个标准箱位的堆存能力，每年可支撑1500列班列作业需求。“一列牵动、多城联动”发展格局的辐射范围不断扩大，班列网络连接满洲里、绥芬河、同江等六大口岸，可延伸至波兰、西班牙、德国等20余个国家50多座城市。   独特的空间设计也让该中心脱颖而出。其全国首创将铁路作业线直接嵌入海关监管区域内，较常规操作减少一次集装箱装卸和短驳作业，平均每箱节约成本约300元，累计为企业节省物流成本460余万元。如今东北三省的机电设备、长三角的电子产品、珠三角的医疗器械都已在此集结，承运商品种类已突破5000种，涵盖商品车、医疗器械等十大门类。   来源：上海证券报&mid...

8月16日，伴随着悠长的汽笛声，一列载有休闲鞋、服装等货物的中欧(厦门)班列从厦门国际物流港缓缓驶出，标志着中国首条自贸区始发的中欧班列已开通10周年。 据厦门海关统计，10年来中欧(厦门)班列累计开行1378列，载货12万标箱，货值逾355亿元(人民币，下同)，货物种类覆盖电子、机械、日用品、生物医药等超千种。自2015年8月16日首列开行以来，中欧(厦门)班列已从最初的单一线路扩展至7条线路，辐射13个共建“一带一路”国家的30多个城市，相比国际海运可缩短10至20天运输时间，为电子信息、光伏组件等“中国制造”出口欧洲大陆提供了更加高效畅通的物流方案。同时俄罗斯的木材、比利时的聚乙烯等货物也循着铁轨来到中国，实现了双向奔赴的贸易繁荣。 “作为班列最早运营平台之一，我们很高兴见证了中欧(厦门)班列的不断成长。”厦门国际班列有限公司业务经理陈鹭超回顾中欧(厦门)班列发展历程，感受深刻。“一开始，班列装载的主要是服装、陶瓷等小商品，现在，生物医药、新能源汽车等各种高附加值产品源源不断加入。”作为...