2025年1月1日至2月20日，长三角铁路累计开行中欧（中亚）班列352列。其中，中亚班列208列，发运2.1万标箱，分别同比增长15.6%和16%，商品车整车、汽车零部件、日化用品等货物通过中欧（中亚）班列源源不断地运往班列沿线国家，为全球经济贸易发展作出新贡献。 营运线路增至14条，通达36个国家。自2013年9月29日开行首趟中欧（中亚）班列（苏州—华沙）以来，经过十年多的市场培育，长三角中欧（中亚）班列营运线路已从1条增长至现在的14条，通达欧亚36个国家。其中，欧洲方向有俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、德国、西班牙、英国、拉脱维亚、芬兰、乌克兰等25个国家，亚洲方向有哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆、越南、格鲁吉亚等11个国家。 促进“一带一路”共建国家商品互惠共享。自2013年长三角首趟中欧（中亚）班列开行以来至2024年底，长三角铁路共开行中欧班列19897列，其中欧洲方向8841列、亚洲方向11056列。2024年，长三角累计开行中欧（中亚）班列4647列，发运标箱48万个，发运标箱数...

随着高质量共建“一带一路”深入推进，中欧班列开行数量、频次持续增长、加密。数据显示，中欧班列中通道二连浩特铁路口岸自2013年接运首列中欧班列以来，已累计通行中欧班列超18000列，运送货物超2000万吨，为推动“一带一路”高质量发展和服务构建新发展格局作出积极贡献。     当前，中欧班列经二连浩特铁路口岸出境可通达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯等10多个国家的60多个地区，国内覆盖大部分中欧班列首发城市，集聚了天津、安徽、湖南、四川等10余个省市区的货源；通行线路由2013年开行初期的2条增至目前的71条，运输货物从最初的金属、化工产品、服装鞋帽为主逐步转变为以国产汽车、家用电器为主，高附加值、高科技产品增长态势明显。 为满足中欧班列开行需求，铁路部门持续强化二连浩特铁路口岸基础设施建设，近年来多次对二连站实施扩能改造，大幅提升中欧班列开行质量和效率。截至目前，二连浩特铁路口岸已连续两年实现全年接运中欧班列突破3000列大关；其中，2024年累计通行出入境中欧班列3389列，运送货物38.89万标箱、425...

1月以来，甘肃物流集团开足马力拼抢先机，以多个“首发”班列，取得国内国际物流业务多项新突破，跑好开年“第一棒”，助力“开门红”。     1月10日，一列载有1400吨俄罗斯荞麦的中欧粮食班列，顺利抵达兰州新区中川北站物流园。这是2025年抵达甘肃省的首列中欧国际货运班列，该批荞麦也是甘肃物流集团运营的甘肃省兰州新区进境粮食指定监管场地2025年入场的首批货物，将被分拨至周边城市，为当地粮食零售市场提供充足新鲜的货源。 1月24日，2025年甘肃首辆平行进口车在兰州陆港整车进口口岸顺利入境。这是甘肃物流集团兰港投公司充分发挥自身优势，积极与海关、商务等相关部门紧密协作，实现新年整车进口业务“开门红”。 1月29日，大年初一。一列装载哈萨克斯坦亚麻籽的班列，顺利抵达兰州新区中川北站物流园，为周边粮食类企业提供生产加工原材料。这是中国物流集团与甘肃物流集团合资公司——中铁物总陆港国际物流(甘肃)有限公司首次开通的跨国粮食班列。 “首发”班列激活首发经济。甘肃...

2月20日，伴随着长长的汽笛声，一列满载着自行车、割草机、柴油机等商品的中欧班列从郑州铁路集装箱中心站缓缓驶出。“本次班列共有55个集装箱，3天后将经阿拉山口口岸出境，随后抵达德国汉堡以及俄罗斯莫斯科。”郑州国际陆港开发建设有限公司关务负责人王京说，去年该公司超额完成了全年开行计划，中欧班列（郑州）共开行3601班，单站开行量居全国第二。     进入新年，中欧班列（郑州）更是跑出加速度。1月份，中欧班列（郑州）开行315班、同比增长200%，共有2948家企业搭乘中欧班列（郑州）开展进出口业务、同比增长83%，实现了新年“开门红”。 中欧班列（郑州）持续扩线增量，得益于河南省抢抓政策机遇，不断提升通关便利化水平。去年12月，郑州深入实施启运港退税政策，帮助企业降低物流和贸易成本。“除此之外，我们不断创新举措完善监管环节和作业流程，推动中欧班列（郑州）高质量发展。”郑州车站海关副关长赵宁说，例如首创了通关模式智选菜单，根据企业需求智能匹配最优“通关+物流”组合模式，便于企...