24日上午，石家庄国际综合物流专用铁路完成货运首发，一列载重140吨面粉的货运专列从石家庄驶向成都。专用铁路的投用，标志着石家庄公铁联运体系建设迈入新阶段。     随着响亮的汽笛声，占地310亩的专用铁路正式启用。首趟班列承载着河北志恒供应链管理有限公司的货物驶向成都，12节车厢满载140吨优质面粉，预计3天左右抵达目的地。在首发仪式上，河北志恒供应链管理有限公司总经理田一琳难掩内心的激动之情，她说：“能作为石家庄国际综合物流专用铁路首发的第一个客户，我感到无比荣幸。我们公司每年的运输体量达到100多万吨，以往主要依赖公路运输。而这条铁路的启用，预计能将我们的运输量60%-70%转移至铁路上，从而实现约30%的成本降低。”     石家庄国际综合物流负责人田艳介绍道，该铁路的年规划总运量高达193.4万吨，能够满足大宗货物、金属制品、煤炭、钢铁及汽车等多种运输需求。为了提升装卸效率，铁路配备了门吊、正面吊、叉车及汽车整车装卸平台等多种先进设备。她表示：“专用铁路的首发进一步完善了国际综合物流的...

日前，观海新闻记者从上合示范区管委会获悉，今年前2个月，上合示范区开行中欧班列127列，同比增长32.3%。 作为共建“一带一路”的旗舰项目，中欧班列被誉为“钢铁驼队”，撑起全球产业链供应链“大动脉”。去年以来，上合示范区积极探索中欧班列运输线路与模式创新，在全省首开经黑龙江同江至俄罗斯莫斯科的新线路，并采用“宽轨重出”模式发运，相比传统的境外换装方式，运输时间减少15%以上；开行全省首班BX1K铁路冷藏专用车组，保障冷链货物运输稳定性和安全性，为省内生鲜食品进出口企业提供物流解决方案；开行“上合示范区（青岛）+乌兰察布—俄罗斯”中欧班列、上合示范区—喀什—中亚公铁联运线路，高效保障国际供应链产业链稳定畅通。   货畅其流通四海。为构建高效跨境物流贸易体系，上合示范区还不断拓展境内外物流节点布局。上合示范区新疆分园投产运营，着力打造“鲁疆班列”集运基地、山东中欧班列集拼中转基地、大宗物资供应链服务基地，更好服务山东、新疆以及上...

3月25日15时30分，2025年首趟中欧班列“商西欧”专列从商洛陆港集团发车，陕西众合森工实业公司生产的2500套生态木门及组件等智能家居产品搭载本趟列车，踏上远行哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的便捷之旅，销往共建“一带一路”国家市场。 据了解，专列从我市出发后，首先抵达西安国际港进行集结编组，再搭乘中欧班列长安号，经阿拉山口口岸出境，历时15天后，到达阿斯塔纳。今年以来，陕西众合森工实业公司已通过公铁联运等模式，成功将5批次6937套智能家居产品销往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家，总价值超230万元。 　市商务局负责人表示，“商西欧”专列常态化发车是推进西商融合、拓展外贸新通道的重要举措，我市将积极为外贸企业搭建平台，让更多智能家居产品、矿产品和农特产品搭乘“商西欧”专列走向国际市场，助力打好开放发展攻坚硬仗。 记者：党率航...

3月25日，两趟分别装载165辆、261辆国产自主品牌商品车的中欧、中亚班列先后从芜湖塔桥多式联运基地启程，分别驶向俄罗斯莫斯科和哈萨克斯坦阿拉木图。这意味着芜湖首趟中欧、中亚班列正式开行，将为安徽打造内陆开放新高地注入强劲动能。 本次“双首发”班列由芜湖市人民政府与中国铁路上海局集团联合主办，其中中欧班列共55车，搭载110标箱商品车，经二连浩特口岸出境，全程9300公里，预计16天抵达莫斯科；中亚班列采用29节JSQ型专用车厢，经霍尔果斯口岸出境，全程4700公里，12天可达阿拉木图。两趟班列全程运输周期较先前接续方式发运均可缩减2天左右，运输效率提升10%以上，为企业节约运输成本8%左右。 芜湖塔桥多式联运基地是铁路二级物流基地，也是目前皖南地区最大的铁路物流基地。该基地一期工程于2024年10月15日正式投用，先后开通商品车、集装箱、混装货、怕湿货作业线6条。此次开行的中欧、中亚班列分别使用集装箱作业线和商品车作业线。 作为皖南地区首个复合型物流枢纽，芜湖塔桥多式联运基地一期投用半年即展现强劲动能。基地拥有6条专业化...