3月21日上午，伴随着一声汽笛长鸣，搭载着陕西本地企业生产的彩色液晶显示板等货物的X9642次列车从西安国际港站缓缓驶出，一路向东开往青岛港，并从青岛港转海运前往巴西玛瑙斯，标志着铁海快线（西安—青岛—巴西玛瑙斯）正式开行。这是陕西西安开行的首趟至南美洲国家的国际铁海联运班列，为“中国制造”走出国门，积极参与国际贸易，拓展东向国际物流大通道注入了新动能。 为进一步落实中央关于降低物流成本，强化“公转铁”“公转水”的要求，中国铁路西安局集团有限公司在向西开好中欧班列的基础上，积极探索东向国际物流通道建设，联合西安国际陆港集团多式联运公司、山东省港口集团等相关单位，通过铁海联运的方式，首次开行铁海快线（西安—青岛—巴西玛瑙斯）国际班列。 此趟班列搭载有冠捷显示科技（咸阳）有限公司生产的彩色液晶显示板等货物，通过铁路2天运抵青岛港，再装船出口至巴西玛瑙斯，全程时效50天以内。 为做好此次班列的首发工作，中国铁路西安局集团有限公司从运输组织、货运调度等方面加强...

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司（下称“哈尔滨局集团公司”）获悉，3月19日，一列满载55个集装箱152台国产品牌商品汽车的中欧班列从哈尔滨国际集装箱中心站始发，经绥芬河铁路口岸出境。今年前2个月，哈尔滨中欧班列出境开行数量和货物出口量同比增幅均超过250%，其中商品汽车占比52.4%，货值超2.5亿元人民币，均创历史同期新高，商品汽车出口趋向活跃。 国产汽车加速“出海”的背后，离不开物流供应链的强有力支撑。过去的一年，哈尔滨相继开通了商品汽车、二手车、新能源汽车中欧班列运行线路，目前汽车运输班列每月开行5班，运行时效平均在15天左右，实现稳定开行。2023年底，随着同江中欧班列商品汽车运输新线路的开通，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸已成为我国最主要的商品汽车运输通道之一，目前已通达欧洲13个国家，联通国内60余个城市，运行线路已达24条，运输时间仅为海上运输的1/3，运输成本约为空运的1/5。 大庆是黑龙江省重要的商品汽车生产制造基地，自2013年建厂至今已累计通过铁路发运商品汽车超过5.3万台。随着...

阳春三月风拂面，万物生辉暖意添。赏春踏春正当时，曹妃甸港畔的中欧（中亚）班列再次出发，猜想它是要看尽山海美景。2024年3月19日22时，曹妃甸—土库曼斯坦中欧（中亚）班列由中国铁路北京局曹妃甸站鸣笛出发。本趟班列共由55节车厢编组而成，货源以唐山地区外贸商品为主，主要为轮毂、钢锹、铁丝、钢绞线、铁边角等。本次班列将由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦，最终抵达土库曼斯坦，全程5500公里，据悉，本次班列是2024年度曹妃甸站始发的第4列中欧（中亚）班列，也是首次运达至吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦的国际班列。 来源：曹妃甸酷兔网...

3月19日，市委书记陈敏尔，市委副书记、市长张工用一天时间，带队深入天津港集中调研并召开推进港产城融合发展行动现场办公会。陈敏尔强调，要深入学习贯彻习近平总书记视察天津重要讲话和对天津港的一系列重要指示精神，深度融入共建“一带一路”，充分发挥天津港的优势和作用，全力推进港产城融合发展，为天津高质量发展提供有力支撑。 市领导连茂君、王力军、李文海、谢元参加。滨海新区、市发展改革委、市交通运输委、天津港集团负责同志作汇报发言。 上午，陈敏尔、张工来到天津港中铁天津集装箱中心站、天津港环球滚装码头有限公司，察看货运作业区和堆场，了解海铁联运、内外贸航线、汽车进出口物流业务发展情况，对进一步畅通欧亚陆上通道、提高通关便利化水平、更好服务共建“一带一路”和京津冀协同发展提出要求。陈敏尔、张工乘船察看天津港航道，沿途听取港区分布、港口功能布局、产业发展情况汇报。陈敏尔强调，要进一步完善港口发展规划，明晰港区功能定位，不断提升港口能级，大力发展港航服务业，做强做优港口经济。 陈敏尔、张工...