7月22日20点35分，一列编组29节JSQ（商品车铁路运输）专用车厢，满载290台国产品牌汽车的中欧班列从呼和浩特国际陆港沙良物流园驶出，将经新疆阿拉山口口岸出境驶向莫斯科，全程运行约7000公里，预计12天左右到达目的地。这是我市自今年5月份开行首列JSQ以来发运的第7列JSQ班列，运输的商品是鄂尔多斯工厂生产的奇瑞品牌商品汽车，总货值3000多万元人民币。 2024年以来，呼和浩特市依托呼和浩特国际陆港，积极对接呼铁局和平台公司，推动中欧、中亚班列创新发展，今年截至目前共发运中欧（中亚）班列70列，其中回程11列，超过2023年全年发运量。此次班列启程，成功开辟了JSQ列车阿拉山口出境新通道，突破了原有经霍尔果斯出境的单一发运通道，实现了西线出境双通道发运模式，进一步拓展了我市班列运输的通行路线，也为呼和浩特中欧班列高质量发展增添了新动能，对我市拓展商品汽车国际联运服务，加快融入“一带一路”互联互通网络具有重要意义。 下一步，市商务局将密切对接铁路部门和平台公司继续优化班列运营模式，扩大发运规模，推动JSQ中...

  7月21日，一列满载100标箱石膏粉的集装箱班列从伊朗库姆车站鸣笛出发，将途经土库曼斯坦、哈萨克斯坦开往浙江义乌。10天前，中国发往伊朗的全铁班列顺利恢复开行，由西安发往德黑兰。自此，中国-伊朗集装箱班列真正实现全铁路双向开行。 过去几年，中国和伊朗间的中欧班列运输大多采用铁海联运的形式，货物在哈萨克斯坦阿克套港和伊朗安扎利港换装，通过里海海运，运输时效容易受到海运运力、极端天气等因素影响。此次的全铁路运输途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦两国，全程运输时间约15天，运行通道更加畅通，时效更加稳定，将进一步促进中伊两国及沿线国家间的经贸往来合作。 早在今年4月，中国、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗四国铁路代表于北京召开会议，共同商讨恢复开行中国-伊朗集装箱全铁班列事宜。中铁集装箱公司总经理钟成带队，积极与哈、土、伊三国铁路代表团在价格谈判、线路铺画等方面进行多轮磋商，最终达成共识。会后，为推动成果落地见效，中铁多联公司在国铁集团和中铁集装箱公司指导下，积极整合资源优势，沟通商定需求，降低成本、稳定运价，做...

中新社昆明7月22日电 (杨永全 韩富关)中国铁路昆明局集团有限公司22日发布数据：今年以来截至7月21日，中老铁路通过老挝万象南准米轨换装站实现中老泰之间的铁路换装货物共10.5万吨，同比增长2.1万吨，增幅25%。   7月21日，一列货物列车在中老铁路上行驶。杨永全 摄 老挝万象南准米轨换装站开通以来，向中国方向发运货物主要有木炭、橡胶、水果、金属块锭等，货物来源地主要为老挝、泰国；从中国到达货物种类主要有化肥、化工产品、日用百货、机电产品等，运输目的地主要是老挝、泰国等东南亚国家。 　　与此同时，铁路部门积极探索“中老铁路+中欧、中亚、西部陆海新通道班列”铁路国际联运新模式，持续打造“澜湄快线”谱系化班列货物运输品牌，在中国昆明与老挝万象间每日对开2列“澜湄快线”国际货物列车，货物从昆明出发仅26小时即可抵达万象，实现货物列车“客车化”。 　　“通过中老铁路方便快捷、经济实惠的运输方式，我们将泰国水果源源不断运到中国。”鑫腾国际供应链有限公司经理王松介绍，今年以...

近日，在南京铁路物流中心尧化门铁路货场，X8024次中欧班列缓缓开出，驶向白俄罗斯。至此江苏中欧（亚）班列累计开行数量达16297列。在全省统筹运营下，江苏中欧（亚）班列不断拓线扩面，持续提升运行质效，今年上半年累计开行1300列、同比增长18.8%，较去年提前28天破千列，共发送货物10.7万标箱。 今年以来，江苏中欧班列开足马力，主动靠前响应外贸企业、生产企业进出口需求，在保持中亚等方向线路稳定开行的基础上，增加远欧线路开行。 南京班列在了解本地智能家电生产企业欧洲方向运输需求后，靠前定制全程物流解决方案，有力推动远欧线路稳定开行；苏州班列擦亮“苏满欧”线路品牌，恢复经满洲里至欧洲线路，实现经满洲里至俄罗斯精品班列周班开行，首开“市采通+精品班列”货运专线。今年上半年，江苏中欧班列远欧方向累计发送货物4180标箱，同比增长457.3%，有力保障省内企业电极材料、智能家电等高货值货物出口。 今年年初，随着经同江口岸的回程班列顺利抵达徐州铜山站，江苏中欧班列实现通达线路“四向八通道”全覆盖。&ldq...