4月29日，中欧班列（武汉）首趟JSQ商品车专列（俗称“笼车”）从吴家山站驶出，将通过霍尔果斯出境，最终抵达俄罗斯莫斯科，为湖北车企抢占国际市场开辟了一条高效、便捷的国际物流通道。 笼车车厢专门为运输商品车设计，内部分为上下两层，每节车厢可装载商品车7辆，每列满编为29笼，前后厢门打开后可实现整列首位贯通，商品车能直接驶入车厢。与铁路集装箱装载2-3辆汽车相比，笼车单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低，可为客户节省15%物流成本。 相关负责人表示：“这趟专列搭载的是湖北制造的203台SUV汽车，总货值约4300万元。我们持续深化湖北港口集团‘百名物流管家进百企献百策’活动成效，主动与客户对接，提供个性化、定制化全程‘门到门’供应链解决方案，未来争取更多的‘湖北造’汽车通过笼车出口到中亚和欧洲地区。”为顺利促成此次笼车专列发运，武汉铁路局在运力调度、调配车板等方面给予充分保障；中铁特货物流股份有限公司武汉分公司优化运输组织，提前准备场站，做好汽车的集运工作，...

5月2日，上合示范区多式联运中心内一派热闹景象。随着一声汽笛鸣响，满载机械设备、原材料等货物的山东中欧班列从这里驶出，将通过阿拉山口口岸出境，奔赴万里之外的布达佩斯。不久后，随着最后一个集装箱吊装完毕，一列55节满载日韩过境货物的中欧班列缓缓驶离，预计10天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。 两列山东中欧班列接续驶出，是上合示范区多式联运中心假期不打烊、运输不停歇的缩影。当日，上合示范区多式联运中心共发出4列中欧班列，发往哈萨克斯坦、俄罗斯等上合组织和共建“一带一路”国家，全力保障上合组织国家产业链供应链稳定畅通。 为全力保障中欧班列稳定开行，假期期间，上合示范区多式联运中心业务部门全员坚守岗位，时刻保持与海关等部门密切对接，加强货源组织，认真做好车辆编组、对位、牵出，货物报关、查验等各环节和流程，确保班列安全、准点开行。 在每一位劳动者的共同努力下，上合示范区中欧班列跑出发展“加速度”。今年一季度，上合示范区开行中欧班列183列，常态化开行32条国际国内班列线路，通达上合组织和共建“...

4月30日，一列由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列“日韩陆海快线”从上合示范区多式联运中心（中铁集装箱青岛中心站）顺利发出，预计7天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图，这是齐鲁号欧亚班列阿拉木图集结中心组织的首班全程过境班列运输。 本趟班列货物主要为汽车及配件，共110个标准集装箱，经韩国仁川港启运后海运至黄岛港，再由胶黄班列转至上合多式联运中心发运，经阿拉山口口岸出境，运往阿拉木图集结中心。 去年5月召开的中国-中亚峰会上提出，全面提升跨境运输过货量，加强中欧班列集结中心建设，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓。山东发挥着中亚地区与日韩、东南亚国家之间的重要物流枢纽作用，过境班列也成为山东中欧班列的特色优势。2023年，“日韩陆海快线”共开行280余列，同比增长约20%，进一步畅通了过境贸易运输通道。 齐鲁号欧亚班列阿拉木图集结中心揭牌后，山东高速集团不断提升中亚地区班列全程服务能力。目前，已与境外运输方建立密切合作关系，能够提供到中亚五国的全部铁路站点境外代码和回程境外运输服务，集装箱堆存、调拨...

5月1日凌晨，嘹亮的汽笛声响起，一列满载“重庆造”整车的中欧班列缓缓从沙坪坝区团结村中心站开出，将经由阿拉山口口岸出境，最终运抵欧洲国家。除此以外，当天还将有7列重庆中欧班列陆续于此发出，一路向西，奔赴波兰马拉和德国杜伊斯堡等欧洲地区。 今年以来，重庆中欧班列加快高质量发展进程，先后顺利打通直达西班牙巴塞罗那、土耳其伊斯坦布尔直达线路，为内陆开放综合枢纽打造赋能。同时，还成功开行了首趟保税进口有色金属专列，为川渝乃至中西部地区有色金属等原料进口打造“绿色通道”。 截至目前，重庆中欧班列已累计开行超1.5万列，运输箱量超130万标箱，运输货物近1700万吨，运输外贸货值超5300亿元，稳定运行51条成熟线路，境外集散分拨点113个，可通达亚欧100余个城市和地区，持续助力重庆四向开放通道建设，推动在重庆实现“一带一路”“长江黄金水道”“西部陆海新通道”的无缝衔接，不断提升东盟国家经重庆往返中亚、欧洲的联运服务品质，共建共享、互联互通之路持续扩展。 据悉，五一期间，重庆...