6月6日，安康上港无水港启用暨中欧班列商用车出口专列首发活动在恒口示范区举行。当日10时40分，伴随着响亮的汽笛声，满载110辆商用汽车的46050次货运专列从恒口火车站驶出，经西安国际港站转运，再由满洲里铁路口岸出境，预计13天后抵达俄罗斯下卡姆斯克，全程运行6346公里。 近年来，安康市不断加快现代化物流体系建设，积极推进多式联运项目，投资16亿元建设以恒口站为中心，集物流、仓储、转运、海关查验于一体的安康上港无水港，旨在将恒口站打造成陕南地区铁路枢纽和多式联运集结中心，为进出口企业、物流企业提供一站式物流单证作业、保税物流和多式联运集装箱运输等服务，将辐射带动周边6省17市75个县（区）物流产业快速发展。首趟中欧班列商用车出口专列开行，标志着安康上港无水港正式启用，无水港多式联运平台北向大通道贯通。 据悉，2023年，安康无水港运量突破4000标准箱，全市外贸进出口总额20.2亿元、同比增长26.5%。“我们将以安康上港无水港启用为契机，积极加强多方合作、强化货源组织、提高通关效率、提升服务水平，推动北向铁路货运通道常态化...

6月12日17时30分，一列满载29个集装箱、290台商品汽车的中欧班列，从中国铁路呼和浩特局集团有限公司沙良物流园驶出，经新疆阿拉山口口岸驶向莫斯科。这是内蒙古新开通的首列“本地”国产商品汽车中欧班列。 近年来，随着我国汽车制造技术不断提高，汽车产业呈现高速发展态势，位于鄂尔多斯市的奇瑞汽车东胜区装备基地，集整车、新能源重卡、汽车零部件、动力总成等项目生产于一体，年产量可达10万台。为了助力“本地”商品汽车更好 “走出去”，中国铁路呼和浩特局集团有限公司依托沙良物流园区位优势，积极拓展商品汽车国际联运服务，打造汽车物流新干线，首次开行内蒙古本地国产商品汽车中欧班列。 本趟中欧班列采用JSQ专用车型商品车，车厢内设上下两层结构，每节车厢可搭载8至10辆商品汽车，相比传统集装箱，装运量提升近两倍。同时，车厢内部贯通，汽车可直接驶入车厢，大大提高装车效率。为了保证中欧班列运输安全高效，中国铁路呼和浩特局集团有限公司科学规划车辆装载方案，优化运输组织流程，助力商品车安全快捷抵达目的地...

一批植脂末8日通过公路运输抵达苏州，后续该批货物将搭乘中欧班列发往俄罗斯莫斯科，这是宣城国际陆港首票中欧班列支线业务，也是宁波舟山港在安徽宣城地区实现了中欧班列支线服务的首票货物发车。     随着传统旺季的到来，中欧班列的运输需求激增，运输价格上浮，仓位紧张，中小企业面临“订舱难”问题。宣城国际陆港充分发挥内陆无水港集聚优势，依托多式联运，为客户量身定制出口服务，打通中欧班列公铁联运新通道。支线开行后，宣城及周边企业可以通过公路运输将工厂货物运输至苏州，再搭上中欧班列直通国际市场，进一步缓解了企业出货难题，为区内企业提供更加全面、深入的物流服务。 下一步，宣城国际陆港将持续排摸市场需求，形成中欧班列支线稳定货源，不断提升物流服务保障能力，为企业“走出去”开拓国际市场提供服务保障，为宣城高水平对外开放夯实基础。   来源：中国新闻网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢...

记者11日从成都海关获悉，今年前5月，成都中欧班列发运货值211.7亿元，同比增长21.6%。其中，进口35.6亿元，增长20.4%，主要商品包括汽车及其零部件、氯化钾、菜籽油等；出口176.1亿元，增长21.8%，主要商品为液晶电视及其零部件、汽车及汽车零部件等。     据介绍，依托“中欧班列+综合保税区+自贸试验区”叠加效应，成都中欧班列已形成通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的高质量发展路径。目前，成都国际铁路港已吸引了京东等头部平台企业入驻，跨境电商等外贸新业态发展呈现强劲动能，国内消费者足不出户就能买到来自澳大利亚的葡萄酒、德国的奶粉、韩国的化妆品等，同时，国产女鞋、零食等产品也在海外畅销，“买全球”“卖全球”的优势和潜力不断释放。 “近年来，中欧班列因稳定性高、时效性强的优势受到广泛关注，越来越多的客户希望通过班列进出口货物，我们代理的运输商品种类也从衣帽百货等劳动密集型产品拓展到汽车、化工等产品。”成都国承供应链管理有限公司负责人吴承果表示，面对大幅增长的货运需...