9月11日，证券时报·e公司记者从江苏省班列公司获悉，近日，一列满载124标箱进口饲用小麦粉的中亚班列已顺利抵达新疆阿拉山口口岸，并发往徐州淮海国际陆港铁路集散中心。该趟班列是全国首列由中欧班列运营企业组织开行的运贸融合“一单制”物权化提单进口班列，江苏省班列公司所属徐州市班列公司，依托模式创新和服务延伸，通过为进口班列货物开具首张具有物权属性的CIFA提单，有力将“一单制”物权化提单与供应链金融服务相结合，探索进口班列单证物权属性，切实帮助外贸企业降低物流成本、缓解资金压力、提升运输效率。江苏省班列公司也成为全国首家参与联合国《可转让货物单证》公约试点项目的中欧班列运营企业。     “一单制”物权化提单班列依托“一次下单、依单提货、一票结算、一单到底”全程服务模式，赋予班列运输单证物权属性，有力帮助客户解决了换单手续繁琐、运输数据无法共享等问题，还为提单持有者在国际贸易和融资中提供了便利条件，对于提高物流效率、降低物流成本具有重要意义。 此趟...

2024年9月8日至12日,由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司联合主办,内蒙古自治区党委网信办、中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委联合承办的“发现最美铁路·钢铁驼队建功‘一带一路’”网宣活动在集二铁路沿线举办。“发现团”一行沿着集二铁路,见证中欧班列助力“一带一路”的丰硕成果。 当前,百年未有之大变局加速演进,世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开,在全球贸易的广阔舞台上,中欧班列以其稳定、高效、便捷的特点,日益成为连接亚欧大陆的重要桥梁。作为中欧班列“中通道”的唯一进出境口岸,二连浩特铁路口岸今年以来出入境中欧班列已突破2000余列。开行持续创新高,中欧班列“一路生花”,为全球经济发展注入“强心剂”。 高效运行,成为推动国际贸易“新引擎”。以二连浩特口岸为例,眼下,经此开行的中欧班列运行线路已达71条,通达12个国家72个地区。不断拓展的“朋友圈”,缩短的是亚欧大陆之间的时空距离,更以其独特的物流优...

虽然已是夜晚时分，长春国际陆港工作人员依旧忙碌。工作人员穿梭在即将发车的列车之间，手持对讲机，紧张而有序地进行最后的检查和调度。伴随着一声响亮的汽笛声，车轮缓缓滚动，越来越快，最终快速驶出站台，在浓浓的夜色中，驶向遥远的欧洲腹地。 中欧班列（长满欧）不仅是一列火车，更是一座“桥梁”，自2015年开通以来，一直高频往返于长春和欧洲之间，承载着长春市乃至吉林省与欧洲之间更深、更广、更有速度的经贸往来，不仅打破了我省进出口产品过去只能依赖沿海沿边和空港口岸转关的现状，更扩大了东北老工业基地对外开放的半径，使省市支柱产业优势不断放大。 “长春造”通过中欧班列闯世界 在兴隆综合保税区主卡口前，一辆辆装满货物的卡车有序进入，车上装有准备出口欧洲的汽车零部件、地板、玻璃等货物；场站内，集装箱整齐排列，吊车驾驶员精准操作，将一个个集装箱装卸到位……这样的忙碌场景在长春国际陆港已成常态。 飞驰的吉字号“钢铁驼队”正成为丝绸之路上的“新使者”，满载“长春造&rd...

截止2024年9月9日，今年经二连浩特铁路口岸出入境的中欧班列开行2423列，十多年间累计接运中欧班列16809列，运送货物1867万吨。二连浩特口岸作为中蒙最大陆路口岸，是中欧班列“中通道”的唯一进出境口岸。高效安全的接发中欧班列，离不开一支高素质的车辆检修队伍。目前，由中铁呼和浩特局铁路职工自主研发的货车小门自动焊接机器已经应用到中欧班列的安全保障，并成功申请了国家专利，在我区中西部铁路场景大范围应。 二连浩特火车站调度主任云志俊：为保证中欧班列高效运行，二连浩特铁路口岸用好中欧班列境内、境外协调机制，联合海关开辟中欧班列绿色通道，推广“一窗办”和“7×24小时”预约通关服务，与蒙古国扎门乌德站联合推行“两站一体化”运输组织模式，共享班列出发到达周期，精准制定班列开行计划，有效提升中欧班列全程通关效率和便利化水平。 目前，经二连浩特铁路口岸出入境中欧班列线路达71条，运输货物品类涵盖轻纺产品、日用品、电子电器、机器配件、国产汽车等产品。 来源：奔腾融媒原创稿件