据霍尔果斯海关统计，今年1-6月，霍尔果斯口岸进出口货运量2134.7万吨，同比增加9.8%。     进口商品主要为机电产品、未锻轧铜及铜材、农产品、食品、金属矿及矿砂等，进口农产品、食品贸易额增长显著。出口商品主要为新能源汽车、机电产品、高新技术产品、服装、纺织纱线、织物及其制品等，其中新能源汽车出口是新的亮点。     霍尔果斯铁路部门大力推行铁路舱单归并，发挥中欧班列运量大、运价低的优势，推动中欧班列和新业态的有机融合。据霍尔果斯站统计，今年前6月通行中欧（中亚）班列3925列，同比增长1.6%，过货量567.5万吨，同比增长8.6%。   来源：央视新闻 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

近日，一列满载55个40英尺集装箱的“钢铁驼队”从天津港发出，班列将横跨大半个中国，沿着新亚欧大陆桥，经霍尔果斯口岸驶向哈萨克斯坦等中亚地区国家。此趟班列成功发运由天津港集团组织铁路、海关、航运及贸易企业多方紧密合作共同促成，是近年首列中亚流向的国际联运班列，主要装载着汽车、设备、轮胎、润滑油等货物。班列成功开行为客户提供了更加顺畅便捷的“天津港-新疆-中亚”的国际联运全程服务。     “天津港-霍尔果斯-中亚国家”国际联运班列成功发运充分发挥了天津港作为我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点作用，是主动服务“一带一路”和京津冀协同发展，促进内陆区域高水平开发开放的重要举措，也是服务中亚地区国家融入全球经济发展，助力国际产业链、供应链稳定畅通的最新成效，将为以港口为起始点的班列常态化运营奠定坚实基础。 本次国际联运班列组织工作中，天津新港海关协助航运贸易企业加快货物快速通关，提出“多点作业、快速验放”解决方案，加速班列货物高效流通。中...

来自中国铁路哈尔滨局集团有限公司的消息，7月23日，内蒙古自治区呼伦贝尔市滨洲铁路施工现场机器轰鸣，随着首个工点进场施工，标志着滨洲铁路博克图至西岭口段落坡改造工程正式开工建设。至此，中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸后方通道扩能改造工程今年已全部开工建设。 滨洲铁路是我国重要的路网主干线，东联哈尔滨，西至满洲里，是中欧班列东通道的重要组成部分，也是连接亚欧大陆的重要通道，距今已有百年历史，2017年滨洲铁路正式进入电气化时代，全年货运量超9000万吨。 此次改造项目位于滨洲铁路西北段，线路起自博克图站，穿越大兴安岭山脉，终至西岭口站。其中位于大兴安岭山脊区线路最大坡度达17.1‰，货运列车最低运行时速仅为25公里，线路既有小半径曲线占比高、纵坡大等问题影响列车通过能力。改造后，区段线路全长将达38.46公里，设隧道2座，桥梁4座，桥隧占比75.6%，最大坡度降至9‰，货运列车通过能力将大幅提升，有效破解运力瓶颈。 据介绍，2024年，滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程、佳木斯至同江铁路改造工程...

7月18日，233吨泰国榴莲在昆明鸿运国际物流港依次分装卸货，随后送往各地商超和店铺。这批榴莲经中老铁路从万象南站运抵昆明分装卸货点仅需29小时。     随着东南亚热带水果大量上市，中国铁路昆明局集团有限公司积极采取措施，着力提升中老铁路国际货物运输能力。他们提前调集1000多个冷藏集装箱，固化3趟进口水果货物列车开行时间，加大“澜湄快线”冷链班列的开行力度，并做好中老泰铁路直通货源组织，客车化全程编制列车时刻表，实现“澜湄快线”通过米轨定点定时无缝衔接运抵泰国，助力国内外高品质特色果蔬农产品双向高效流通。今年以来，中老铁路果蔬货物跨境运量持续处于高位，累计运输进境水果超10万吨，同比增长119.85%。 同时，铁路部门加大磨憨铁路口岸软硬件投入，新增国际货车到发场、国内货车到发场、口岸前置拦截作业区股道等，增加了8条作业股道；升级改造试验设备，新增地面试风装置，每日可完成检查试验车辆700余辆，进出口货物列车吞吐能力得到有效提升。 铁路部门积极优化与海关、边检等部门的合作机制，将中老铁路...