6月19日，装载着工程器械、日用百货、汽车配件等共54标箱商品的中欧班列，从连云港中哈物流基地发出，经霍尔果斯出境，途径阿克套港，跨越里海，预计15天后将抵达阿塞拜疆共和国巴库港。2024年，连云港跨里海线路已实现常态化运营。 自2015年连云港开通中欧班列跨里海运输线路以来，经哈萨克斯坦和阿塞拜疆的跨里海国际运输通道建设与我国“一带一路”倡议对接取得了显著成效，促进了多国互联互通，其运输网络已覆盖哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其等多个国家，服务站点扩展至巴库、第比利斯、波季、伊兹米特、梅尔辛等关键城市。经连云港始发的跨里海班列的货源腹地主要集中在长三角和鲁西南、华南地区，同时也不乏来自日本、韩国等地区的过境货物。从连云港发出的跨里海集装箱班列，仅需15天便可穿越哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚，抵达土耳其的伊斯坦布尔后再向欧洲分拨，利用该运输走廊，是目前中国进入欧洲路径最近的路线。 近年来，连云港港在集装箱联运方面持续创新，不断更新运输方式，并积极拓展物流服务网络。如今连云港紧紧抓住了自贸区...

6月19日，装载着工程器械、日用百货、汽车配件等共54标箱商品的中欧班列，从连云港中哈物流基地发出，经霍尔果斯出境，途径阿克套港，跨越里海，预计15天后将抵达阿塞拜疆共和国巴库港。2024年，连云港跨里海线路已实现常态化运营。 自2015年连云港开通中欧班列跨里海运输线路以来，经哈萨克斯坦和阿塞拜疆的跨里海国际运输通道建设与我国“一带一路”倡议对接取得了显著成效，促进了多国互联互通，其运输网络已覆盖哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其等多个国家，服务站点扩展至巴库、第比利斯、波季、伊兹米特、梅尔辛等关键城市。经连云港始发的跨里海班列的货源腹地主要集中在长三角和鲁西南、华南地区，同时也不乏来自日本、韩国等地区的过境货物。从连云港发出的跨里海集装箱班列，仅需15天便可穿越哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚，抵达土耳其的伊斯坦布尔后再向欧洲分拨，利用该运输走廊，是目前中国进入欧洲路径最近的路线。     近年来，连云港港在集装箱联运方面持续创新，不断更新运输方式，并积极拓展物流服务网络。如今连云港紧...

中新网6月24日电 据交通运输部微信公众号消息，根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，6月17日-6月23日，全国货运物流有序运行，其中： 　　国家铁路累计运输货物7863.4万吨，环比增长1.74%； 　　全国高速公路累计货车通行5337.2万辆，环比增长7.14%； 　　监测港口累计完成货物吞吐量25464.2万吨，环比下降0.19%，完成集装箱吞吐量638.3万标箱，环比增长1.8%； 　　民航累计保障航班12万班(其中货运航班4441班，包括国际货运航班2675班，国内货运航班1766班)，环比增长3.54%； 　　邮政快递累计揽收量约35.69亿件，环比增长6.66%；累计投递量约35.72亿件，环比增长10%。   来源：中国新闻网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

国家发展改革委6月18日发布消息，2024年5月，中欧（亚）班列合计开行2733列，创单月运量历史新高。 其中，中欧班列开行1724列、运送货物18.6万标箱，同比分别增长14%、13%；中亚班列开行1009列、运送货物7.4万标箱，同比分别增长6%、10%。 国家发展改革委有关负责人介绍，长期以来，国家发展改革委会同国铁集团等部门、单位，聚焦制约中欧（亚）班列高质量发展的“堵点”“卡点”问题，及时采取针对性举措，着力推动中欧（亚）班列实现量的合理增长和质的有效提升。特别是随着一系列铁路口岸和后方通道扩能改造工程的竣工投用，以及外方口岸作业效率的提高，中欧（亚）班列各铁路口岸过货能力进一步释放，集装箱列车通过能力持续提升。 这位负责人表示，国家发展改革委将继续会同有关部门单位，加快构建高效运输、安全治理、多元通道、创新发展四大体系，推动中欧（亚）班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，为构建立体互联互通网络、推进高水平对外开放、共建“一带一路”高质量发展提供重要支撑。   来源：新华社 声明...