得知中欧班列（武汉）上了外交部例行记者会，中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山车站党支部书记潘汉宜有些激动。 2012年，武汉成为全国第二个开通中欧班列的城市。自2014年中欧班列（武汉）实现常态化开行以来，至今累计开行总量位居全国第五。中欧班列（武汉）的常态化、规模化营运，为时效性较强、附加值较高的货物生产商和贸易商提供了新的选择。 “班列运行时间比海运短，运费比空运便宜，中欧班列在运输成本上具有很高的性价比。”潘汉宜说，这也是越来越多制造业企业愿意选择中欧班列承运的原因。 汉欧公司提供的数据显示，2020年以来中欧班列（武汉）开行规模、货值货重等均实现逐年增长，达到重箱率100%、线条兑现率100%、满轴率100%。业内人士透露，这表明中欧班列（武汉）很抢手。 为了进一步提高中欧班列（武汉）的运行质量，往返的中欧班列（武汉）均采用竞价模式，通过市场竞争，决定每一个箱子装什么。 截至目前，中欧班列（武汉）稳定运行线路已经达到53条，辐射欧亚大陆40个国家、116个城市；运送货物从最初的机械设备、电子设备、...

7月16日，记者从沈阳海关了解到，今年以来，沈阳中欧班列日均开行超两列，前5个月总计开行317列，位居东北第一、全国第九。 今年以来，为确保中欧班列顺利通关，辽中海关成立工作专班，提供全天业务咨询服务，鼓励企业推广应用“铁路快通”模式，不断提升班列运行效率。     “在过去通关模式下，货物抵达出入境口岸时，需在口岸办理转关手续。‘铁路快通’模式下，海关通过对电子数据进行审核和全数据链监控，实现对铁路进出口货物的转关运输监管，企业无需再办转关手续，货物抵达口岸当天即可直接换装发运，通关时间缩短1天至2天，提升了通关效率，降低了物流成本。”沈阳海关所属辽中海关监管二科科长俞龙说。 沈阳海关相关负责人表示，沈阳海关将进一步提升服务水平和通关效率，以更高标准、更严要求，持续优化运行机制，确保“铁路快通”模式在实际应用中取得显著效果，为企业营造更便捷、高效的通关环境，推动中欧班列高质量发展，为地区经济发展提供坚实保障。   来源：东北新闻网 声明：转载此文是出于...

记者日前从中国国家铁路集团有限公司获悉：今年上半年，全国铁路累计发送旅客20.96亿人次，旅客周转量完成7779.52亿人公里；国家铁路累计发送货物19.2亿吨，完成货运周转量15776.85亿吨公里。我国铁路旅客发送量和周转量等客运指标，铁路货运量、货运周转量等货运指标均稳居世界首位。     　　看客运，上半年，全国铁路日均安排开行旅客列车10256列，同比增加882列、增长9.4%。 　　科学安排运力，满足旅客出行需求。上半年，广深港高铁累计发送跨境旅客758.7万人次、同比增长72.4%。累计开行旅游列车789列、同比增长20.3%。 　　优化客运服务，提升旅客出行体验。目前计次票、定期票已覆盖60条线路，旅游套票已覆盖11条线路。铁路畅行码覆盖所有动车组列车，120个车站可实现便捷换乘。 　　看货运，今年6月，国家铁路发送货物3.32亿吨，完成货运周转量2665亿吨公里，同比分别增长6.1%、5.3%，均创历史同期新高。 　　重点物资运输保障有力。6月，国家铁路煤炭日均装车8.35万车、同比增长5.6%，电煤日均装车5.9万车、同比增长3%，均创历史同期新高。 　　货...

7月16日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者问，据报道，今年第一万列中欧班列日前从武汉开出，较去年提前19天破万列。该趟列车预计十多天后抵达德国，运行时间较普通班列压缩约30%。发言人对此有何评论？ 对此，林剑表示，今年以来，中欧班列已累计开行1万列，发送货物超百万标箱，同比增长11%；西、中、东三条运输主通道中欧班列开行量同比分别增长13%、20%和5%，南通道中欧班列累计开行量同比增长15倍，为保障产供链稳定、促进中欧经贸往来注入新动能。 中欧班列是翻山跨海的“钢铁驼队”，也是满载发展机遇的“黄金列车”。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家100多个城市，一大批国际贸易、供应链服务等企业在沿线区域落地生根。中欧班列还凭借快捷优质、安全稳定的运输优势，成为共建“一带一路”标志性品牌。 林剑指出，如今，中欧班列运送的货物品类达53大类5万余种，全程时刻表中欧班列开行增至每周17列，不仅让越来越多的“中国好货”以更快速度、更低运价走出国门，也为八方客商进...