信息时报讯（记者 黄熙灯 通讯员 刘胜昊 黄家裕 杨捷伊）10月11日，装载着60个40英尺集装箱的“广州国际港-成都城厢”X8732次和“肇庆-成都城厢”X8778次快速货运班列，分别从广州国际港站和肇庆站首发，以120公里/小时的速度驶向成都城厢站。记者从广铁集团获悉，这是继深圳之后，大湾区第2批向西部陆海新通道枢纽城市群成渝地区开行快速货运班列的城市。标志着大湾区联通西部陆海新通道快速货运班列进一步扩容，首发站点增至3个。   广州、肇庆-成渝地区首开快速货运班列仪式现场。通讯员供图 据了解，本次首开的快速货运班列载有家电、饮品、调味品、瓷砖等货物，具有时效快、班期稳、开行密度大等特点。班列从原来80公里/小时提速至120公里/小时，全程运输时间只需60小时左右，较之前压缩了1/3。同时该班列每日开行，每列编组不少于30辆车，还能根据市场需求动态增加班列编组辆数，为大湾区生产制造企业和物流企业提供稳定、充足的快速班列舱位。 “为更好地满足客户需求，集团不断优化大湾区快速货运班列开行站点和开行频次，往成...

每日甘肃网兰州讯（新甘肃·甘肃日报记者 李文慧）记者从兰州海关获悉，今年1至9月，我省“卡车航班”模式下出口货物共162票，货运量469.75吨，同比增长100%。 　　目前我省空运出口只能通过兰州中川机场国际航空口岸实现。为了解决航空口岸不足带来的出口运输不便问题，中川机场海关、航空公司和相关企业积极探索应用“卡车航班”来提高货物出口效率。“卡车航班”虽然名为“航班”，其实是通过卡车实现空运货物在机场和所辐射城市机场之间的快速集散，属于机场航空运输服务的一种延伸。“卡车航班”模式下，相关部门和企业会运用专业计算形成最优方案，将各路不同订单货物统一通过陆运至航空口岸，再集中调配安排让货物“拼飞机”高效空运出口。通过让多票货物参与“拼机”，“卡车航班”降低了企业物流成本，打通了物流运输的“最后一公里”。 　　“最近有一票电商货物就是通过‘卡车航班’模式出口到土耳其伊斯坦布尔的，运输时间从原来的...

10月4日，泉城海关提供的数据显示，2024年1-8月，济南中欧班列开行756列次，同比（下同）增长17.6%；其中出境273列次，下降0.7%；进境483列次，增长31.3%。目前，济南中欧班列已累计开行突破4000列。 据测算，今年前8个月，济南中欧班列进出境集装箱61992箱次，增长17.5%；其中出境22386箱次，下降0.6%；进境39606箱次，增长31%。近日，济南市统计局公布的数据显示，今年1-8月，济南实现进出口总额1413.9亿元，同比增长0.5%。其中，出口总额970.0亿元，增长7.4%；进口总额443.9亿元，下降11.9%。 从数据中不难看出，济南中欧班列增速跑赢济南进出口增速，在济南经济外循环中起到了越来越重要的作用，这背后是济南近些年来持续推动中欧班列高质量发展的努力。 2011年3月，我国首趟中欧班列发车运行，目前已经形成了“三通道五口岸”布局。2017年8月，济南第一辆中欧班列开行，可以说，济南中欧班列起步并不早。然而，自从济南开行中欧班列后，发展速度后来者居上。2021年6月，济南开行的第1000列中欧班列驶往哈萨克斯坦。2022年10月，济南累计开行中欧班列突破...

10月12日，一列满载五金机械、日用电器的中欧班列从增城铁路物流园驶出，一路奔向德国汉堡。这是广州东部公铁联运枢纽（增城铁路物流园）2024年开往西欧的第60列班列，自9月起实现了每周开行2列，标志着广州东部公铁联运枢纽往西欧方向中欧班列恢复常态化开行。 为保障班列常态化开行，广铁集团积极协调广州交投国际班列运营管理有限公司充分发挥增城西—霍尔果斯线路时效快、班期多的优势，划拨霍尔果斯图定计划的三分之一用于开行西欧班列，逢周三、周六自增城西站出发，经霍尔果斯开往西欧（通达德国、意大利、匈牙利、捷克等）。通过持续的流程调整和优化，加快班列口岸通关和换装措施，广州东部公铁联运枢纽（增城铁路物流园）往西欧方向中欧班列时效和班期已趋于稳定。 往西欧方向中欧班列自今年1月重启以来，从最初1至3月共计发运5列，4月起每月发运6至8列，到目前每周固定周三、周六发运各1列，发运呈定时定点班期稳趋势，同时还具备实效快的特点。从广州增城出发，16天左右可以到达马拉舍维奇，20天左右到达杜伊斯堡/汉堡，24天左右到达米兰、布达佩斯、...