近日，一列装载55柜汽车配件的班列，从韩国仁川启航，经海运抵达青岛港后，转由铁路运输奔赴郑州，从郑州圃田站搭乘国际铁路班列发往波兰马拉舍维奇。海运和铁运相结合，比传统海运压缩了运输时间，货物能够更快投入使用；比空运价格低，为客户进一步控制运费成本。海铁联运越来越成为客户优选的物流方式。 作为中欧班列（郑州）重要的组货业务主体单位，中豫港务集团豫拓公司接到此次海铁联运、过境中转的专列订单后，针对仓位紧张，内贸铁路运输时效不可控，国内是否能准时发车，沿途换装速度，是否能在国外假期前到站等问题，积极与各相关部门对接沟通客户需求，为客户提供良好的服务体验。此趟班列的顺利开行，标志着豫拓公司在海铁联运以及过境中转业务领域再获佳绩，进一步赋能“一带一路”建设。 来源：豫拓公司

1月8日， 一列搭载着轮胎、轮胎磨具、光伏元件、小家电等货物的中欧班列从郑州铁路中心站启航，经霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其，最终抵达匈牙利布达佩斯，这是中豫港务集团所属陆港公司继去年开通南通道巴库、伊斯坦布尔线路以来又一新的突破，标志着中欧班列（郑州）新开辟一条入欧大通道，进一步丰富和完善了多元通道体系，提升了在国际物流运输领域的影响力。 与传统“跨两海”南通道线路不同，该趟班列跨里海抵达巴库后，直接在格鲁吉亚第比利斯铁路运输直达土耳其，无需跨越黑海，运输时效也显著提升。此次南通道直达欧洲线路的开行，是深入贯彻落实习近平总书记在2025年新春贺词中提到的“推进高质量共建‘一带一路’走深走实”指示精神的生动实践，将进一步增强中国与地中海沿岸中东欧国家的经贸往来，并为西欧国家带来多途径多通道新服务，全面提升中欧班列发展的灵活性和韧性。同时，中豫港务集团郑州陆港公司境外直达线路增至19条，辐射能力进一步拓展。 下一步，中豫港务集团将充分发挥郑州...

1月8日下午3时，一列从广州南沙驶来的南向班列到达泸州港，标志着2025年首列泸州南向回程班列顺利抵达。   2025年首列泸州南向回程班列顺利抵达。许亚琴摄 本趟货运共计110标箱，货重990吨，货值约2000万元，货物主要是来自华南区域的洗碗机和电视机。在泸州港完成集聚后，本批货物将搭载泸州中欧班列发往俄罗斯，实现泸州南向通道与西向通道的高效无缝链接。 泸州交通物流集团有关负责人表示，本次班列是集团组建后首次组织开行的。后续，他们将充分利用泸州西部陆海新通道西线主通道与长江黄金水道优势，稳定开行国际多式联运班列，发挥泸州港口型国家物流建设主力军作用。 本次班列的顺利抵达，意味着泸州国际物流通道高质量发展迎来“开门红”。泸州市口岸物流办相关负责人表示，将加强对全市水公铁空物流通道资源的统筹，充分发挥中欧(中亚)班列、西部陆海新通道江铁海联运班列、长江江海联运班轮等既有载体作用，全力服务和融入开放发展新格局，打造川渝大宗商品资源配置枢纽，着力构建高水平对外开放体制机制，完善立体开放通道平台体系，打造内...

记者近日从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，2024年广西始发中越班列累计发运货物19670标箱，同比增长1153%，其中3月、4月、7月、10月、11月共5次刷新单月发运量纪录。     据了解，2024年中越班列运输出入境货物品类从最初较为单一的基础建材、轻工业品，逐步扩展到高端电子产品、精密机械装备、日用百货以及特色农产品等，运输货物品名拓展至262个，班列货源来自国内25个省份，跨境货物运输范围覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家。在全国经铁路运输出口越南的货物中，南宁国际铁路港重车货物发送量、集装箱货物发送量占比分别达68%、84%，成为全国铁路面向越南的主要铁路物流枢纽之一。 目前，国铁南宁局每周二、四、六常态化开行中越跨境快速通关班列，向市场提供稳定的运力保障。同时，根据市场需求增开班列，2024年7月份起基本实现“天天班”，同期广州—南宁—越南安员接续班列开行，为粤港澳大湾区货物出口越南开辟新的跨境物流通道。 “我们公司家具、家电、瓷砖等大批量混装货物发往越南同登、安员，通过中越班列运输可...