“2024年，是中欧班列（西安）开行11周年。过去的一年，我们筑梦丝路、联通桥梁，跑出开行‘加速度’，全年开行突破4900自然列，核心指标继续保持全国领先，集结中心建设迈入崭新阶段，成为全国向西开放的‘黄金通道’。” 西安浐灞国际港管委会主任杨兵15日表示。 1月15日，西安市政府新闻办举行新闻发布会，介绍中欧班列（西安）开行相关情况。 记者从发布会上获悉，过去一年，中欧班列（西安）优势持续稳固，品牌影响力进一步提升，全年开行量达到4985自然列，同比增长25.1%，开行量、货运量、重箱率等核心指标保持全国领先。西安成为全国首个累计班列开行量超过25000列的城市，约占全国开行总量的1/4。 “我们新开行西安——格鲁吉亚波季线路，中欧班列（西安）国际干线达到18条，运输范围覆盖欧亚大陆全境；新增浙江台州、江苏宿迁等合作城市，‘+西欧’集结线路达到26条；全年东向海铁联运班列开行498列，增速达到15.5%；向南开行至越南、老挝等互联互通班列，实现亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新...

1月15日3时35分，满载着家用电器、服装鞋帽、日用百货等“大湾区年货”的X296次班列从广铁集团大朗站徐徐开出，驶向乌鲁木齐市三坪站，截至目前，大湾区已有超过3万吨年货通过铁路运往新疆。     据悉，该班列将在1月17日12时抵达乌鲁木齐三坪货场。     X296次班列是“站到站”货物快运班列，固定发车时间和运行径路，每天一班常态化开行。为确保班列的稳定开行，广深铁路物流中心大朗货场优化班列运输方案，优先配车、装车、挂运，加强与三坪站的对接，全程做好班列在途运输盯控，动态调整作业流程，提高运输效率。     广铁集团在顺利开行援疆“年货”班列的同时，依托我国日渐成熟的“八横八纵”铁路运输网络，还开行了发往沈阳、哈尔滨、四川、湖北地区的“年货”班列，满足了全国各地区居民的“粤地年货”需求，为春节市场物资供应提供有力的运输保障。   来源：千龙网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作...

1月14日23时15分，X8059次中欧班列从沈阳蒲河物流基地驶出，这是2025年春运期间中欧班列（沈阳）集结中心的首趟班列，满载日用品和机械零件，一路驰骋前往俄罗斯莫斯科站。1月份以来，该集结中心累计发送550标箱，实现新年“开门红”。 为满足市场需求，沈阳局集团公司发挥中欧班列运行格局优势，将单列编组从50车增加到55车，提升运输效率。沈阳铁路物流中心克服春节期间困难，对接省内企业，开辟绿色通道，实现快速无缝对接，保障班列安全高效畅通。截止目前，中欧班列（沈阳）集结中心共开行1530列，重箱率达100%，发运量位居东北第一、全国第八。 回程运输方面，1月份已组织11列回程班列，各类“洋年货”为国内消费者带来便利。集结中心自运营以来，整合市场，优化通关，实行灵活开行模式，枢纽和辐射能力增强。春运期间的繁忙发运，展示了中国铁路的运输服务实力，为东北经济发展和国际物流畅通提供支撑。未来，中欧班列将助力更多“中国制造”驶向全球，为东北经济注入新活力。 来源：中国网  

1月15日下午，两辆装载不同零散货物的卡车缓缓驶入石家庄国际陆港保税物流中心（B型），在鹿泉海关监管和铁路人员安检查危下，经卸车梳理后，集中拼装到一个集装箱内，随后将搭乘中欧班列发往俄罗斯莫斯科交付客户手中。这标志着京津冀地区首个中欧班列多品名集拼业务正式开通。 “相比一个集装箱只能装单一品名货物的模式，集拼业务落地解决了中小微企业货量少、发运难、成本高的难题，也解决了大型企业多品名运输的问题，可使更大范围的资源要素在石家庄国际陆港集聚，同时也为企业提供了便利的物流服务，助力中欧班列加快发展。”石家庄国际陆港总经理刘金朋说。据了解，该批集拼货物为河北生产的加工设备、机械配件、日用百货等。这些来自不同企业不同品名的货物在经过进区分别报关、卸车作业、拼箱装载和统一出区报关等集拼环节后，将通过中欧班列运输出境。这是中国铁路北京局集团有限公司批准石家庄国际陆港增加集装箱货物混装运输业务以来，该陆港开展的首次集拼运输，全流程运行高速、手续简便、安全优质，极大提升了客户满意度。 面对客户的不同运...