中新网7月15日电 交通运输部15日在其官方微信发布7月8日-7月14日全国物流保通保畅运行情况。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，7月8日-7月14日，全国货运物流有序运行，其中： 　　国家铁路累计运输货物7866.9万吨，环比增长4.03%； 　　全国高速公路累计货车通行5264.6万辆，环比增长1.08%； 　　监测港口累计完成货物吞吐量24397.2万吨，环比增长8.90%，完成集装箱吞吐量641.8万标箱，环比增长3.78%； 　　民航累计保障航班13万班(其中货运航班4416班，包括国际货运航班2899班，国内货运航班1517班)，环比增长2.04%； 　　邮政快递累计揽收量约31.91亿件，环比下降0.53%；累计投递量约32.06亿件，环比增长1.23%。   来源：中国新闻网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

7月14日，一列满载3560吨钢材的货物列车从山西省南部城市侯马驶出，开往四川省会成都，拉开了山西开行“次日达”钢铁班列的序幕，为钢材产需地间构建起降本提速的全新物流供应链。     山西是全国钢铁生产大省之一，而四川则是制造业大省，钢材需求量较大。这趟由50节车厢组成的钢铁班列，所载货物均为山西晋南钢铁集团、山西建邦集团、山西正大制管有限公司等山西钢铁企业所产的建材、管材。列车采取“客车化”模式开行，全程走行约1500公里，运行时长仅用24小时左右，终到成都铁路枢纽的大弯镇火车站，是晋蜀之间开行的“钢铁巴士”。 据山西建邦钢铁物流公司总经理畅海龙介绍，当前钢材市场价格变化快、波动大，运输时效直接关系到产品市场竞争力。“次日达”晋蜀钢铁班列的开行，使运输时间从以往普通货物列车6天左右降至1天，不仅大幅压缩了物流时间成本，能更好满足市场需求，还能有效缓解库存压力，加快资金回笼。     钢铁是支撑实体经济的重要支柱，为了开行好钢铁班列，国铁太原局在优化运输组...

“高效又便捷，省时又省钱，安全又可靠！”近日，首次通过‘铁路快通’模式出口货物的辽宁承智商贸有限公司负责人孟祥宇激动地说，“如今铁路快通模式的推广，极大简化了我们的通关流程。只需提前申请，货物即可在最短时间内完成出入境运输，缩短了在途时间，降低了运输成本，也帮助我们提升了竞争力。”  孟祥宇口中的“铁路快通”模式是铁路进出境快速通关业务模式的简称，是海关为进一步促进国际铁路联运班列发展，提高境内段铁路进出口货物快速通关运输效率和便利化水平而推出的一项便捷措施。  在该模式下，海关通过对铁路快通电子数据进行审核和全数据链监控，实现对铁路进出口货物的转关运输监管，企业无需另行申报并办理转关手续，缩短了货物在途时间，提升了通关效率，降低了物流成本。  据悉，在传统通关模式下，货物在抵达出入境口岸时需要在口岸办理转关手续，货物通关效率受到一定影响。现在，只需提前申请“铁路快通”，货物抵达口岸后直接完成换装，当天即可发运，通关时间比以往缩短...

7月13日下午，一列搭载2个40尺大柜40吨乌兹别克斯坦进口棉纱的回程班列（试单）缓缓驶入乐清湾港区铁路货场。这是中欧班列温州号首趟中亚进口回程班列，自此，乐乌两地双向往来、互联互通又添一条全新的物流快捷通道。此趟班列从乌兹别克斯坦装运至霍尔果斯入境口岸后，以铁路方式运抵乐清湾港区站点。此后，该线路将保持每月常态化运行。     当前，“地瓜经济”提能升级的浪潮席卷瓯越大地，作为民营经济发源地的乐清，正全面主动融入新的开放大局。今年乐清市领导率领企业家代表团，分赴哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦，签署了友好城市备忘录。其中，温州乐港进出口公司分别与哈萨克斯坦地方政府，乌兹别克斯坦行业协会签署投资与采购国际合作备忘录，并签订了20亿元的棉纱进口意向订单。 半个月前，中欧班列温州号从乐清湾出发，“钢铁驼队”满载“乐清货”奔驰在亚欧大陆上，开启了乐清逐梦春天的里程碑式跨越。如今，中欧班列温州号载着棉纱回程，开启双向奔赴。 “中欧班列乐清首发，让我们企业缩短物流时间，减少物流...

15日9时，一列满载化学原材料的列车从湘潭电化铁路有限公司专用铁路鸣笛开出，驶向广东黄埔港。这些货物将通过海运接驳，被送往印度尼西亚雅加达。这是长株潭都市圈今年开行的首趟前往东盟的铁海联运班列，这也相当于将“出海口”搬到了湘潭当地企业的“家门口”。     近年来，湘潭依托长株潭都市圈相关区位优势和诸多优惠政策，聚集了吉利汽车、电化科技、湖南迅达、湘钢等众多制造业、新材料产业集群，外贸需求不断增长。 原来，湘潭通过铁路外贸出口的货物只能转运至长沙、株洲、岳阳或怀化等地，再经由中欧班列、湘粤非、铁海联运等国际贸易通道发出，运输环节相对更多、成本相对更高。     这趟“湘潭－东盟”班列的成功开行，让湘潭本土外贸企业可以在“家门口”发货、在“家门口”过关，实现铁海联运“一箱到底”。 在此之前，湖南铁路部门专门组织一个团队，对班列货源进行深入调研，了解各外贸企业运输需求，实行“一企一策”，在运输价格上让利客户，在政策范围...

  7月13日晚，一列满载55个40英尺集装箱的“钢铁驼队”从天津港发出，班列将横跨大半个中国，沿着新亚欧大陆桥，经霍尔果斯口岸驶向哈萨克斯坦等中亚地区国家。此趟班列成功发运由我委根据货物集结情况向铁路申请班列计划，天津港集团组织铁路、海关、航运及贸易企业多方紧密合作共同促成，是近年首列中亚流向的国际联运班列，主要装载着汽车、设备、轮胎、润滑油等货物。班列成功开行为客户提供了更加顺畅便捷的“天津港-新疆-中亚”的国际联运全程服务。 “天津港-霍尔果斯—中亚国家”国际联运班列成功发运，充分发挥了天津港作为我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点作用，是主动服务“一带一路”和京津冀协同发展，促进内陆区域高水平开发开放的重要举措，也是服务中亚地区国家融入全球经济发展，助力国际产业链、供应链稳定畅通的最新成效，将为以港口为起始点的班列常态化运营奠定坚实基础。 本次国际联运班列组织工作中，天津新港海关协助航运贸易企业加快货物快速通关，提出“多点作业、快速...

今年上半年，二连浩特口岸完成进出口货运量1034万吨，同比增长8.1%。其中铁路口岸进出口货运量853.2万吨，公路口岸进出口货运量180.8万吨。     据悉，公路口岸主要进口煤炭、萤石、铁矿石等大宗矿产品类，进出口货运量增长显著。铁路口岸保持往年进出口产品稳定态势。 为进一步提升开放水平，提高通关效率，二连浩特口岸深入推进“放管服”改革，优流程、提效率，持续改善口岸营商环境；创新服务，发挥中欧班列运量大、运价低的优势，推动中欧班列和新业态有机融合，助推中欧班列高质量发展。同时，动态梳理完善公路口岸通关各环节工作流程，做好8座以下小型车辆通关运行和公路口岸货运通道24小时通关保障工作，做到车到人到、即查即放，保障进出境车辆快速通关，助推口岸通关“大进大出、快进快出”。   来源：锡林郭勒日报社官方客户端《锡林河》 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

7月16日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者问，据报道，今年第一万列中欧班列日前从武汉开出，较去年提前19天破万列。该趟列车预计十多天后抵达德国，运行时间较普通班列压缩约30%。发言人对此有何评论？ 　　对此，林剑表示，今年以来，中欧班列已累计开行1万列，发送货物超百万标箱，同比增长11%；西、中、东三条运输主通道中欧班列开行量同比分别增长13%、20%和5%，南通道中欧班列累计开行量同比增长15倍，为保障产供链稳定、促进中欧经贸往来注入新动能。 　　中欧班列是翻山跨海的“钢铁驼队”，也是满载发展机遇的“黄金列车”。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家100多个城市，一大批国际贸易、供应链服务等企业在沿线区域落地生根。中欧班列还凭借快捷优质、安全稳定的运输优势，成为共建“一带一路”标志性品牌。 　　林剑指出，如今，中欧班列运送的货物品类达53大类5万余种，全程时刻表中欧班列开行增至每周17列，不仅让越来越多的“中国好货”以更快速度、更低运价走出国门，也...

古有丝绸之路驼铃声声，今有中欧班列车轮滚滚。近日，一趟从广州启程的大湾区首列 " 全程时刻表中欧班列 " 跨越欧亚大陆、途经多个边境口岸，以 "16 天 38 分 " 卡点准确到达。这趟运行时间实现站点可视化的中欧班列，为沿线客户组织生产、物流贸易乃至资金周转提供了重要支撑，也再次展现了广东拼速度、抢订单，推动外贸高质量发展的硬核实力。 外贸是经济社会发展的 " 晴雨表 "，也是观察对外开放程度及活力的窗口。作为经济大省，广东历来高度重视外贸工作，坚持以开放促合作、以合作促共赢，始终走在全国高水平对外开放和外贸经济高质量发展的最前沿。 以广东东莞为例，改革开放之初，东莞从承接香港纺织、箱包等传统制造业起家，形成以代加工为主的外向型经济，外贸订单纷至沓来，" 东莞塞车，全球缺货 " 的说法不胫而走，实现了从普通农业县到 " 世界工厂 " 的蜕变。40 多年后的今天，东莞借大湾区融合 " 东风 "，出口货物先在内地空港中心完成安检和航空打板，随后通过水路直接运输到香港国际机场装机运往全球，由此实现出口航空货物 " 直装 " 和进口航空货物 "...