中国青年网通化7月10日电（见习记者 朱浩天 记者 乔佳新）奔涌的铁流、火红的焊花、灼人的高温……7月9日下午，“发现最美铁路·看百年梅集助力东北振兴”网宣活动的“发现团”成员走进首钢集团通化钢铁股份有限公司进行观摩。首钢集团通化钢铁股份有限公司（以下简称通钢）是吉林省内最大的国有钢铁联合企业、国家振兴东北老工业基地重点支持企业，是集采矿、选矿、烧结、焦化、炼铁、炼钢、轧钢于一体的大型钢铁联合企业，具备年产生铁440万吨、钢材540万吨的生产规模，产品主要销往北京、山东、河南和河北等地。   通钢公司炼钢事业部炼钢生产线。朱浩天 摄 一直以来，国铁沈阳局积极贯彻实施国家“公转铁”战略，携手共创绿色物流新生态，大力推动路企合作，与通钢结为战略合作伙伴，在运力、服务、政策等方面给予多方支持与帮助，双方共同发力，积极拓展“钢材外运”新路径，进一步降低企业运输成本、提高运输效率，努力实现路企双赢。在服务上，铁路部门加强与通钢的沟通协作，共同分析通钢产品...

7月10日11时46分，随着X8017次全程时刻表中欧班列（武汉—杜伊斯堡）从吴家山站开出，今年以来中欧班列累计开行达10000列，较去年提前19天破万列，累计发送货物108.3万标箱，同比增长11%，呈现量质齐升的良好态势。     中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实习近平总书记关于共建“一带一路”的重要论述和对中欧班列的一系列重要指示批示精神，积极适应我国外贸持续向好、跨境货物流动增加的新形势，加快共建中欧班列高效运输体系、多元通道体系、创新发展体系、安全保障体系，持续提升中欧班列运行品质和效率，着力打造具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌，有力保障了国际产业链供应链稳定，为畅通国内国际双循环、促进沿线地区和国家经济社会发展、服务高质量共建“一带一路”、促进中欧经贸往来注入了新动能。     一是通道能力稳定增长。积极推进阿拉山口等国内铁路口岸站、天津新港等发运站扩能改造及滨绥铁路绥芬河至国境线等铁路通道补短板项目建设，提升中欧班列通道运输能力和口岸换装能力，上半年...

7月10日，满载52个40英尺集装箱汽车配件、轮胎、电器产品等货物的X8069次班列从中国铁路郑州局集团有限公司（以下简称“国铁集团郑州局”）圃田车站驶出，将经霍尔果斯铁路口岸出境，跨越里海、黑海，最终抵达土耳其伊斯坦布尔。这标志着中欧班列（郑州）南通道跨“两海”线路开通运行。 中欧班列南通道是指位于经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家的中欧班列传统境外通道以南，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家的运输通道。中欧班列（郑州）南通道跨“两海”线路开通运行后，将实现每周一班常态化稳定开行。 今年以来，国铁集团郑州局充分发挥管内郑州铁路物流中心作用，与河南中豫国际港务集团郑州陆港公司密切合作，不断完善中欧班列（郑州）国际物流网络布局，新增塞尔维亚格莱德、荷兰赫伦、阿塞拜疆巴库3个境外直达站点。4月底首开并常态化运行的郑州至巴库“跨里海”线路，截至目前已累计发运货物422个40英尺集装箱，为中欧班列（郑州）南通道“跨两海”线路的顺利开通奠定了坚实的基础。 为服务...

7月9日零时30分，经长沙海关所属星沙海关监管，一列满载家电、生活用品、汽车及零配件等货物的中欧班列从长沙国际铁路港发出，将通过满洲里口岸出境，预计15天后抵达俄罗斯圣彼得堡。 作为连接湖南与共建“一带一路”国家的重要贸易通道，中欧班列(长沙)开行10年来，已常态化运行路线14条，辐射亚欧大陆近30个国家和地区，2023年开行超1000列，连续五年稳居全国第一方阵。今年1至6月，中欧班列(长沙)进出境发运604列，同比增长40.5%。 吉利汽车是中欧班列(长沙)的常客，6月份通过中欧班列运输出口了超1.35亿美元的货物。“随着吉利汽车不断拓展海外市场，过去出口通常走海运，需要45天至60天，现在通过中欧班列(长沙)运输，运输时间平均压缩了50%。”吉利汽车国际部经理李芳告诉记者。 为服务工程机械、汽车等湖南先进制造业更好地走出去，海关积极支持中欧班列与湖南本地先进制造业深度融合，服务开行工程机械、汽车等出口专列，这种综合成本更低、效率更高的运输方式已经逐渐成为了越来越多企业海外发运的选择。湖南星邦智能装备股份有限公司今年...

记者7月10日从自治区道路运输发展中心获悉，今年上半年，广西不断扩大国际道路运输开放合作，国际道路运输实现快速增长，其中出入境车辆30.35万辆次，同比增长39.81%。 据统计，东兴、友谊关口岸共完成国际道路货物运输量276.57万吨、货物周转量2752.63万吨公里，同比分别增长29.75%、22.8%；旅客运输量2.71万人次、客运周转量1165.71万人公里，同比分别增长83.1%、83.54%。广西与越南交换C种《国际汽车运输行车许可证》4.6万张；广西使用《国际汽车运输行车许可证》7.69万张，其中电子凭证1.26万张。 国际直达客运方面，中国南宁—越南下龙国际直达客运线路今年6月5日开通后，广西与越南有2条国际直达客运线路恢复常态化开行。上半年，共发送923班次，运送旅客8369人次，客运周转量318.73万人公里。 为持续提升口岸通关服务保障能力，广西道路运输机构依托“一口岸多通道”发展模式，不断优化广西国际道路运输服务信息系统，完善行车许可证线上“通办”功能，优化车辆7×24小时预约通关服务模式，开辟快速签章绿色通道，着力推动国际直...

新华网呼和浩特7月11日电 内蒙古自治区商务厅消息，内蒙古积极构筑我国向北开放重要桥头堡，提升对外开放水平，今年上半年口岸进出境货运量为6059万吨，同比增长28.1%，再创历史新高。 　　内蒙古自治区商务厅党组成员、副厅长、口岸办主任刘永明介绍，内蒙古现有开放口岸20个，2023年全区口岸货运量超过1亿吨，刷新全国陆路沿边口岸纪录。从今年开始，内蒙古三年内计划实施口岸重点项目85个，总投资371亿元。其中满洲里综保区铁路专用线、二连浩特智慧口岸、甘其毛都公路口岸大桥、策克千万吨级煤炭能源储配基地等一大批关键基础设施项目正在加快建设。 　　近年来，内蒙古立足区位优势和产业基础，提出一系列具有地方特色的对外开放改革试点任务，逐步构建多层级立体开放体系。目前有3个国家级经济技术开发区、2个国家沿边重点开发开放试验区、5个边民互市贸易区、5个国家跨境电子商务综合试验区、15个国家级外贸转型升级基地和3个综合保税区。今年3月，中蒙二连浩特—扎门乌德经济合作区获国务院批复设立，成为我国与毗邻国家共建的第三个经济合作区。今年上半...

7月10日下午，一列满载104个标准集装箱汽车配件、电器产品等货物的中欧班列从郑州圃田站驶出，将从霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家，通过铁水联运方式先后两次换乘轮船跨越里海、黑海，最终抵达土耳其伊斯坦布尔。这是中豫港务集团继4月份南线通道首发郑州至巴库“跨里海”线路的进一步延伸，标志着河南中欧班列首趟南通道“跨两海”线路开通运行。该线路后续将实现每周一班常态化稳定开行。 今年以来，中豫港务集团不断完善中欧班列（郑州）国际物流网络布局，新增塞尔维亚贝尔格莱德、荷兰赫伦、阿塞拜疆巴库3个直达站点。4月底郑州至巴库“跨里海”线路首开并常态化运行以来，已累计发运货物422标箱，为南通道“跨两海”线路的顺利开行奠定了坚实的基础。 此次“跨两海”班列的成功开行，是中豫港务集团深入贯彻落实习近平总书记在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上“加快推进中欧班列高质量发展，参与跨里海国际运输走廊建设”指示精神的生动实践，意味着...

7月9日0时30分，经长沙海关所属星沙海关监管，一列满载家电、生活用品，汽车及零配件等货物的中欧班列从长沙国际铁路港发出，将通过满洲里口岸出境，预计15天后抵达俄罗斯圣彼得堡。 作为连接湖南与共建“一带一路”国家的重要贸易通道，中欧班列（长沙）开行10年来，已常态化运行路线14条，辐射亚欧大陆近30个国家和地区，2023年开行超1000列，连续五年稳居全国第一方阵。今年1月至6月，中欧班列（长沙）进出境发运604列，同比增长40.5%。 湖南吉利汽车是中欧班列（长沙）的常客，6月份通过中欧班列运输出口了超1.35亿美元的货物。“随着吉利汽车不断拓展海外市场，过去出口通常走海运，需要45天至60天，现在通过中欧班列（长沙）运输，运输时间平均压缩了50%。”吉利汽车国际部经理李芳告诉记者。 为服务工程机械、汽车等湖南先进制造业更好地走出去，海关积极支持中欧班列与湖南本地先进制造业深度融合，服务开行工程机械、汽车等出口专列，这种综合成本更低、效率更高的运输方式已经逐渐成为了越来越多企业海外发运的选择。湖南星邦智能装备股...

日前，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办的“发现最铁路·看百年梅集助力东北振兴”活动在吉林长春正式启动。最美铁路，百年梅集。让我们跟随着“发现团”的脚步，一路感受中国铁路的为民初心，尽情领略高速铁路密织成网和重点物资运力供给保障的最美之姿，深切感悟铁路在助力新时代东北振兴中发挥的“铁”力量。 　　梅集铁路，作为拥有近百年历史的铁路运输大通道，见证了时代的变迁和发展。一条铁路，不仅是历史的见证者，更是新时代经济发展的参与者。梅集线沿线地区是重要的粮食产区，通化地区则拥有丰富的煤炭资源，重要的物资通过铁路运往各地，为区域经济发展提供了有力的支撑。由此可见，铁路货运不仅承载着物资的运输，更承载着地方经济发展的美好愿景，在提升区域间经济发展总值、助力产业结构升级方面发挥着不可替代的作用。 　　近年来，铁路货运的创新升级为企业提供了更优质的运输体验，铁路95306货运平台的换档升级，以及大数据、人工智能等新技术的加入，使得企业货主能够...