7月6日，一列载有110标箱滚筒洗衣机、家用型热水锅炉、叉车、汽车配件等货物的列车，从合肥铁路物流中心鸣笛启航。列车将在霍尔果斯口岸出境后，采用铁水联运方式，经阿塞拜疆巴库、格鲁吉亚波季，先后两次下水通过船运接续，跨越里海和黑海，最终抵达土耳其伊斯坦布尔。   列车发车。人民网记者 苗子健摄 本次列车是安徽首趟跨里海、黑海“两海”的班列，标志着中欧班列（合肥）南通道线路的正式打通，有力推进了中欧班列（合肥）多通道、多路径发展，进一步丰富拓展运输网络。 这一创新性的多式联运方式，有效避开了传统陆路运输的拥堵节点，大幅缩短了运输时间。在巴库港，中欧班列（合肥）所载货物被分拨至当地和土耳其、格鲁吉亚、罗马尼亚、意大利等国家，比传统海陆联运用时节省约1/3。 近年来，安徽省及合肥市持续优化通道布局、拓展开行线路、服务国家战略，推动中欧班列扩面提效，进一步丰富和完善中欧班列（合肥）多元通道体系，为共建“一带一路”国家和地区深化交流合作搭建了更加高效便捷的桥梁。 2024年是中欧班列（合肥）正式...

新疆是我国与中亚中欧货物运输最重要的交通枢纽。今年1至5月，新疆外贸进出口总额1856.4亿元，同比增长52.1%，增速居全国第二位。中欧班列开行数量也明显增长。最新数据显示，今年上半年，新疆铁路阿拉山口、霍尔果斯双口岸通行中欧班列达7746列，同比增长8.2%。 阿拉山口铁路口岸、霍尔果斯铁路口岸是我国通往中亚欧洲最主要的铁路口岸。全国中欧班列超过四成都是从这两个口岸通行。今年以来，这两个口岸每日通行中欧班列数量超过40列，实现了铁路运输高位运行。 阿拉山口站副站长 孙永昱：目前，阿拉山口铁路口岸中欧（中亚）班列开行规模从2012年的每月通行3.5列增长到现在的日均20列以上，今年单日通过中欧（中亚）班列最高已达27列。在中欧班列中搭载着有商品车、机械制造等中国制造走出国门，同时，新疆铁路增加了回程班列的开行规模。 如今，新疆两大口岸的双向流通功能日益明显，双口岸运输货物品类从当初的日用百货、矿石等增加到包括木材、化工、机械设备、棉纱、建材、新能源汽车、电子产品等200余种。尤其是近年来，国产新能源汽车走俏海外，成都、重庆、西...

7月4日，中欧班列（兰州-莫斯科）广汽汽车出口班列首发仪式在兰州陆港成功举行。本次班列由甘肃物流集团多式联运公司和中铁特货物流股份有限公司兰州分公司联合发运。 据悉，此次班列满载232辆广汽品牌汽车，由JSQ型商品车铁路运输专用车运输，从兰州东川铁路物流中心始发，经新疆霍尔果斯口岸出境，最终运抵俄罗斯莫斯科。全程6927公里，用时15天。 业内人士表示，中欧班列（兰州-莫斯科）广汽汽车出口班列的成功发运拓宽了汽车出口渠道，提高了汽车运输时效，降低了汽车物流成本，为汽车企业提供了高效专业定制化服务，实现集货、承运、查验的快速无缝衔接，标志着甘肃物流集团多式联运公司与兰州陆港联合打造的汽车出口集结贸易中心迈出了坚实一步。 （来源：兰州新闻网）  ...

记者从绥芬河铁路车站获悉，今年1—6月，绥芬河铁路口岸中欧班列开行481列46558标箱，同比分别增长22%和18%，实现上半年双增长。7月8日下午，记者在绥芬河铁路车站集装箱货场看到，装卸工人们正在进行换装作业。咸玉海是绥芬河铁路车站装卸车间的装卸司机，从事铁路换装工作已经十八年了。近年来，随着中欧班列开行数量的增多，日常工作任务也变得繁重起来，最忙碌时曾连续工作18个小时，因为心中的一份热爱，他一直坚守在换装一线。 咸玉海说，从2018年开始，开行中欧班列以来，我一直在这个岗位上工作。中欧班列的开行，从每月2列到如今每月90多列，作业量是越来越多。现在经过我手换装的中欧班列已经发往全国各地了，我感觉很骄傲也很自豪。 为保障中欧班列高质量开行，绥芬河海关、铁路等部门发挥联动作用，积极搭建“关—铁—企”沟通平台，强化业务协同和信息数据共享，高效对接班列运抵手续确认、集装箱装卸、编组运输等环节，让数字多跑路，班列少等待，进一步缩短快通货物入站、换装、运输等环节时间。 在绥芬河铁路口岸换装场地，海...

日前，一列满载261台吉利品牌汽车的铁路运输专用车（以下简称JSQ）中欧班列，从中国铁路呼和浩特局集团有限公司沙良物流园驶出，经新疆霍尔果斯口岸驶向俄罗斯莫斯科，全程运行约7000公里，预计12天到达目的地。此次班列运输的吉利品牌商品车总货值2994万元人民币，是呼和浩特市首次通过JSQ班列发运吉利品牌汽车。 本趟中欧班列采用JSQ专用车型商品车，车厢内设上下两层结构，每节车厢可搭载8至10辆商品汽车，相比传统集装箱，装运量提升近两倍。同时，车厢内部贯通，汽车可直接驶入车厢，大大提高了装车效率，降低了运输成本，具有运输稳定性和安全性强的特点。 今年以来，市商务局依托呼和浩特国际陆港，积极推动中欧、中亚班列创新发展，先后开行饲用小麦粉等新货品回程班列、首次开行跨境电商出口班列、首发中欧JSQ班列等。此次班列的开行，进一步丰富了呼和浩特市班列运输的服务范围和商品品牌，为呼和浩特中欧、中亚班列高质量发展增添了新动能，对拓展商品汽车国际联运服务、打造汽车物流新干线具有重要意义。 （来源：青橙融媒）...

近日，在新疆霍尔果斯站换装场内，集装箱整齐排列，龙门吊起重机有序进行吊装作业。据中国铁路乌鲁木齐局集团消息，今年1月至6月，新疆霍尔果斯铁路口岸与阿拉山口铁路口岸出入境中欧（中亚）班列达7746列，同比增长8.2％。     随着出入境班列数量不断增长，霍尔果斯铁路口岸充分发挥“数字口岸”数据互联互通、无缝衔接的优势，大幅前置译票等工作，最大限度压缩班列在站停留时间，提高通关效率。 自2016年开行首趟中欧班列至今，经霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路总数达82条，辐射18个国家、46个城市。今年以来，霍尔果斯铁路口岸日通行班列保持在20列以上。 今年以来，阿拉山口铁路口岸持续实施数字化口岸建设，高效执行中欧班列通关审核、优先查验、换装放行等环节，形成行车、货运、装卸一体高效联动机制，实现数据网上走、通关无纸化，通关效率明显提升。“如今，出境班列通关时间压缩到了5小时内，入境货物信息中转流程提速4小时。”阿拉山口站运转车间主任闫华鹏表示。 目前，阿拉山口铁路口岸已开行中欧（中亚）班列线路118条...

俄罗斯副总理兼俄总统驻远东联邦区全权代表尤里∙特鲁特涅夫表示，俄中陆路口岸货运量2023年扩张35%，从2990万吨增至4040万吨。 中俄“东北—远东”政府间合作委员会第五次会议于7月9日在中国国务院副总理张国清与俄罗斯副总理兼总统驻远东联邦区全权代表特鲁特涅夫的共同主持下在符拉迪沃斯托克召开。     特鲁特涅夫说：“物流规模大幅增长，对华陆路口岸货运量仅2023年就增长35%，从2990万吨增至4040万吨，这自然对运输和物流基础设施提出了新的要求。” 俄副总理提醒说，俄总统对中国进行国事访问期间签署了开发大乌苏里岛共同大纲。 特鲁特涅夫补充说：“将根据大纲建设物流-客运跨境口岸，岛上将出现国际合作中心和旅游基础设施，期望经过该岛的货运量到2030年达到130万吨，客运量达到140万人次。”   来源：中俄资讯网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

7月10日，满载55个集装箱大柜货物的X8017全程时刻表中欧班列（武汉—德国杜伊斯堡）从吴家山车站缓缓驶出。该趟列车是今年以来全国累计开行的第10000列中欧班列。截至目前，中欧班列全国累计发送货物108.3万标箱，同比增长11%，破万列时间较去年提前19天，呈现量质齐升的良好态势。 10日一大早，中欧班列（武汉）机车乘务员王健平提前赶到位于东西湖的中铁联集武汉中心站。他将作为今年全国第10000列中欧班列第一棒司机，将满载服装、医用物资和电子产品的X8017次列车开往吴家山火车站。“非常荣幸，也非常激动。”入职中欧班列机车乘务员三年来，王健平见证了中欧班列（武汉）发运量的快速增长。他说：“现在客户经常临时增加班列，最多时一天增加3到5列，工作量比过去会大一些。” 据悉，武汉至杜伊斯堡中欧班列从吴家山开出至阿拉山口站出境后，将先后途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等5个国家，全程约12000公里。来自武汉的汽车零部件、电子元器件、光纤以及轻纺织品通过这条亚欧大动脉源源不断运往德国。德国的整车、欧...

“货运量增长非常快，我们现在都是三班倒，随时待命。”石家庄国际陆港场站调度员崔子良正忙着发车前的巡检，核对箱号、车号，联系铁路货运。像这样的中欧班列，石家庄国际陆港每天都要发出1至2列，但仍一“仓”难求。 作为陆港型国家物流枢纽，石家庄国际陆港自2018年6月29日首列中欧班列发车以来，已快速发展为国家一级铁路物流基地、国家多式联运示范工程、国家综合货运枢纽，成为省会对外开放的地标。 6年来，石家庄国际陆港全力创建中欧班列集结中心，共拓展17条国际线路，覆盖欧洲、中亚、东盟等50多个国家和地区。“邢石欧”“沧石欧”“衡石欧”“京石欧”“保石欧”等服务区域发展的“+石欧”班列，辐射整个京津冀。海铁班列“一单制”通达全球各大港口，实现陆海丝绸之路的无缝衔接。 如今，从石家庄国际陆港向东，海铁联运顺畅出海；向西，中欧班列连通中亚和欧洲；向南，班列覆盖东盟；向北，“钢铁巨龙”驰骋中蒙俄经济走廊。陆海内外联动、东西双...