6月19日，装载着工程器械、日用百货、汽车配件等共54标箱商品的中欧班列，从连云港中哈物流基地发出，经霍尔果斯出境，途径阿克套港，跨越里海，预计15天后将抵达阿塞拜疆共和国巴库港。2024年，连云港跨里海线路已实现常态化运营。 自2015年连云港开通中欧班列跨里海运输线路以来，经哈萨克斯坦和阿塞拜疆的跨里海国际运输通道建设与我国“一带一路”倡议对接取得了显著成效，促进了多国互联互通，其运输网络已覆盖哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其等多个国家，服务站点扩展至巴库、第比利斯、波季、伊兹米特、梅尔辛等关键城市。经连云港始发的跨里海班列的货源腹地主要集中在长三角和鲁西南、华南地区，同时也不乏来自日本、韩国等地区的过境货物。从连云港发出的跨里海集装箱班列，仅需15天便可穿越哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚，抵达土耳其的伊斯坦布尔后再向欧洲分拨，利用该运输走廊，是目前中国进入欧洲路径最近的路线。     近年来，连云港港在集装箱联运方面持续创新，不断更新运输方式，并积极拓展物流服务网络。如今连云港紧...

6月19日，装载着工程器械、日用百货、汽车配件等共54标箱商品的中欧班列，从连云港中哈物流基地发出，经霍尔果斯出境，途径阿克套港，跨越里海，预计15天后将抵达阿塞拜疆共和国巴库港。2024年，连云港跨里海线路已实现常态化运营。 自2015年连云港开通中欧班列跨里海运输线路以来，经哈萨克斯坦和阿塞拜疆的跨里海国际运输通道建设与我国“一带一路”倡议对接取得了显著成效，促进了多国互联互通，其运输网络已覆盖哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其等多个国家，服务站点扩展至巴库、第比利斯、波季、伊兹米特、梅尔辛等关键城市。经连云港始发的跨里海班列的货源腹地主要集中在长三角和鲁西南、华南地区，同时也不乏来自日本、韩国等地区的过境货物。从连云港发出的跨里海集装箱班列，仅需15天便可穿越哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚，抵达土耳其的伊斯坦布尔后再向欧洲分拨，利用该运输走廊，是目前中国进入欧洲路径最近的路线。 近年来，连云港港在集装箱联运方面持续创新，不断更新运输方式，并积极拓展物流服务网络。如今连云港紧紧抓住了自贸区...

中新网哈尔滨6月24日电 (周晓舟)中国铁路哈尔滨局集团有限公司24日发布消息，截至6月24日，经满洲里铁路口岸通行的中欧班列累计达25936列、发送货物251万标箱，保持安全稳定畅通运行，为确保国际产业链供应链稳定畅通做出积极贡献。 满洲里是我国最大的陆路边境口岸城市，经由满洲里铁路口岸通行的中欧班列约占全国口岸通行总量的三成。数据显示，自2013年中欧班列首次经由满洲里铁路口岸开行以来，该口岸中欧班列通行量达到10000列用时超过7年，而从10000列到25000列仅用了3年时间，2023年满洲里铁路口岸年通行量首次突破5000列大关，班列通行量、货物运送量连续10年实现增长。 中欧班列历经10年快速发展，已经“连点成线”“织线成网”。目前，经满洲里铁路口岸进出境的中欧班列运行线路达21条，通达波兰、德国、比利时、荷兰等14个国家，覆盖国内哈尔滨、西安、成都等60个城市，货物涵盖日用百货、工业机械、农副产品等12大品类。 转自：中新网...

日前，随着一声清脆的火车鸣笛声，今年开行的第5列“通辽—满洲里—莫斯科”中欧班列在满洲里海关所属通辽海关关员的监管下，缓缓从通辽市科尔沁工业园区驶向满洲里口岸，预计13天后抵达莫斯科。据了解，该列中欧班列装载的货物主要为瓶级聚酯切片，共110个集装箱，货值1600万元。 为保证国际物流大通道高效畅通，通辽海关设立“通辽—满洲里—莫斯科”中欧班列“绿色通道”，提供“7×24小时”预约通关及延时作业服务，建立“关长现场调度、科长全程跟班、关员具体作业”监管机制，发现异常第一时间响应、第一时间处置。同时，积极配合地方商务、交通、铁路等部门，与大连港和锦州港对接，加强与大窑湾海关和锦州海关的联系配合，助力构建陆海铁衔接的多式联运货运枢纽，依托通辽多式联运海关监管场所，实现货物运抵、申报、装卸、验放“一次办”，进一步为通辽市外贸发展注入新动能。 据统计，自1月18日“通辽—满洲里—莫斯科”中欧班列复开以来，已累计...

截至6月24日，经满洲里铁路口岸通行的中欧班列累计达25936列、发送货物251万标箱，为确保国际产业链供应链稳定畅通作出积极贡献。 中欧班列“东通道”是我国中欧班列运输量最大的铁路口岸集群。数据显示，自2013年中欧班列首次经由满洲里铁路口岸开行以来，该口岸中欧班列通行量达到10000列用时超过7年，而从10000列到25000列仅用了3年时间。 如今，经由满洲里铁路口岸通行的中欧班列约占全国口岸通行总量的三成，经满洲里铁路口岸进出境的中欧班列运行线路达21条，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，覆盖国内哈尔滨、西安、成都等60个城市，货物涵盖日用百货、工业机械、农副产品等12大品类。 内容来源：新华社...

现代物流必须适应发展新质生产力的要求，以满足人民群众对美好生活的向往，更好地服务现代化经济体系建设，加快形成交通物流新质生产力，推动物流降本提质增效再上新台阶。 三方面能力提升空间大 为深入贯彻党中央、国务院决策部署，交通运输部开展运输结构调整、交通减税降费、多式联运示范工程、综合货运枢纽补链强链等工作，交通物流降本提质增效取得积极成果。2023年，大宗货物和中长途运输“公转铁”“公转水”成效显著，铁路、水运货运量占比分别为9%和8%，相较2015年分别提升1%和2.1%。多式联运“一单制”“一箱制”持续发展，“十三五”以来多式联运货运量年均增速超20%。全球物流绩效指数排名由2014年第28位上升至目前第20位。我国交通物流降本提质增效取得了一定成效，但仍有较大提升空间。 一是物流运营管理智慧化水平不高。当前新技术新装备在我国仓储、运输等环节的应用仍不充分，造成交通物流运行低效。人工操作叉车、塔吊等设备，依据经验进行装卸和堆存作业仍是物流园区内的普遍作业模式；部分公铁...

6月22日，一列满载服装百货、汽车配件等货物的中欧班列，由武汉吴家山车站始发经阿拉山口口岸出境，开往德国杜伊斯堡。武汉首列全程时刻表回程班列也于18日从德国杜伊斯堡启程，中欧班列（武汉）全程时刻表班列实现双向贯通。   全程时刻表中欧班列是指按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的中欧班列，并重点对出入境口岸站换装、交接等作业环节予以合理控制，运输时效更加高效，为保障国际供应链产业链安全稳定、畅通国内国际双循环注入新的动能。 为服务口岸进出境中欧班列高效通行，阿拉山口海关定期梳理班列通关作业流程，确定监管重点难点，细化各环节操作规范，畅通口岸多部门间横向联系机制，提升监管效能，加强与属地海关“点对点”联系配合机制，针对异常情况及时处置，做好班列货物的全流程监管，定期向相关企业开展政策宣传，安排专人进行业务指导，积极保障“西部通道”高效畅通。     阿拉山口站作为本趟全程时刻表中欧班列的出境站，积极与集团公司各相关部门联系沟通...

今年5月份，国家铁路发送货物3.37亿吨，同比增长2.8%，日均装车18.05万车，同比增长3.0%。其中集装箱发送货物7095万吨，同比增长20.0%；中欧班列开行1724列，发送货物18.6万标箱，同比分别增长14%、13%，创单月运量历史新高。（央视网6月15日）     货运能力升级，畅通无阻。今年5月，国家铁路货运发送量再创新高，同比增长2.8%，这一成就彰显了我国铁路货运的强劲实力。国铁集团通过优化调整运输结构，充分发挥全国铁路一张网和调度集中统一指挥的优势，为重点物资运输提供了有力保障。煤炭、电煤等关键物资的日均装车量保持在高位水平，确保了迎峰度夏的能源供应。同时，化肥、冶炼物资、矿建等物资的运输也实现了显著增长，为农业生产和工业发展提供了坚实的物流支撑。这些成绩的取得，离不开铁路部门对货运能力的持续升级和运输组织的精心安排。 物流模式创新，降本增效。在推进“公转铁”方面，铁路部门取得了显著成效。通过发挥全国40个铁路物流中心的作用，加强“总对总”合作，优化货运产品设计，加强物流全链条管理，铁路部门努...

6月24日，搭载20个标准集装箱的高品质瓷砖专列，从中国铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段岩屋庙站江山贝尔公铁物流园出发，在武汉市吴家山站集结后，通过中亚班列出口到乌兹别克斯坦首都塔什干市。这是我市今年开出的首趟中亚班列。     据悉，第四届亚洲青年运动会将于2025年在塔什干举行，这批瓷砖将用于当地“奥运城”部分场馆的铺装。一直以来，宜昌籍厂商出口瓷砖至中亚五国，都是通过“汽运+铁路”或“全程车皮”物流模式，而受限于瓷砖产品的特性，一旦涉及换装将导致产品货损率居高不下。     该物流模式实现全程集装箱铁路出口，使用专用货物托盘，并优化加固方法，不仅降低货损率，也提高了运输效率。“综合计算，这种模式帮助货主在20个标箱上节约了超10万元的成本。”宜昌市物流业发展中心总经济师毛劲松表示。   来源：宜昌发布 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...