12月5日，2025中欧班列（成渝）全球合作伙伴大会在成都青白江举行，吸引各界专业人士约500人参会。 大会以“汇聚全球合作伙伴共建世界陆港枢纽”为主题，旨在共商中欧班列（成渝）推动国际供应链、产业链、价值链多层次合作机遇，围绕开放、合作、交流等话题，着力提升成渝双城在全球范围内的国际枢纽地位，持续深化中欧班列（成渝）国际通道影响力。 成渝共建开放大市场 当日上午10时，两辆满载医疗设备、车载显示器、邮包等货物的列车――中欧班列（成渝）五周年“川渝造”班列，同时从重庆团结村中心站、成都国际铁路港缓缓驶出，分别发往荷兰蒂尔堡和德国杜伊斯堡，以成渝联合之名奔赴新程，标志着中欧班列（成渝）迈入更高层次的发展阶段。 早在2020年1月，中央财经委员会第六次会议作出推动成渝地区双城经济圈建设、打造高质量发展重要增长极的重大决策部署，为新时代成渝地区发展提供了根本遵循和重要指引。 共建中欧班列（成渝）品牌也随之而来，结合“十四五”规划，中欧班列在成渝地区跑出了“加速度”。 驰骋欧亚，...

清晨，一辆带有TIR标识的中国国际公路运输车辆，装载着货值220万元的镜头适配器经满洲里公路口岸顺利出境，这是满洲里海关今年以来监管的第2000辆TIR公路运输车辆，持续刷新该口岸历史纪录。据统计，今年前11个月，满洲里海关共验放TIR运输车辆1968辆，同比增长1.76倍；货值25.66亿元，同比增长4.41倍，开行量占全国近六成。 TIR是国际公路运输系统的简称，是建立在联合国公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统。相较于传统的公路运输，TIR运输具有“一次申报、一车直达、一箱到底”的特点，持有TIR证的车辆在各缔约国之间能够全程不换车、不倒装，免去开箱查验，有效减少进出口货物在口岸换装及理货时间，降低企业运输成本。 满洲里海关所属满洲里十八里海关物流监控科科长任艳强介绍，为推动更多中国企业“走出去”，全力畅通共建“一带一路”物流新通道，满洲里海关充分发挥自身优势，切实做好通关保障工作。一方面，积极发挥“口岸+属地”海关协调机制作用，认真落实关区间TIR联...

记者从霍尔果斯海关获悉：今年前10月，霍尔果斯口岸出口汽车34.1万辆，同比增长3.2%，稳居我国最大汽车出口陆路口岸地位。 清晨的霍尔果斯公路口岸已经开始繁忙，贴有二维码的商品车依次驶向智能卡口，扫描设备红光一闪，栏杆自动抬起——车辆通关在瞬息之间完成。在这里，商品车不仅可通过传统笼车运输，更可由“摆渡人”自驾直接驶出国门，进入哈萨克斯坦。 “现在出趟国，就像出趟门。”从事商品车出口的韩亮说。“自驾出口商品车快速通关模式”使霍尔果斯口岸单日出口商品车通关量从过去的一二百辆跃升至如今的1000多辆，效率提升近80%。 该模式被列入中国（新疆）自由贸易试验区第二批制度创新典型案例，成为霍尔果斯口岸汽车出口“量质齐升”的关键支撑。目前，该模式作为新疆首创举措已通过海关总署备案，将在全国复制推广。   来源：天山网 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

12月7日下午1时，龙泉市智慧物流港内，工人们熟练地将一箱箱青瓷、竹木制品和空调配件装上车。一小时后，这批货物将沿着物流通道被运往义乌“分拨仓”，随后再通过义乌密集的国际物流网络，发往全球市场。“这条快线不仅仅是物流通道，更是山区联通海洋的‘开放动脉’。”龙泉市金义物流有限公司负责人周奕帆看着即将发车的队伍说，过去企业因为物流成本高、时效低不敢接的订单，现在都敢放手去做了。     龙泉地处浙闽赣交界，距离最近的出海港口也有数百公里。长期以来，当地产品出口需辗转多个物流环节，整体出海时间比沿海地区平均多出5至7天，物流成本占比高达产品价值的18%至25%。 出路何在？近年来，龙泉转换思路，主动“借港”，与义乌国际陆港集团深度协作，共同打造了一条高效运转的“龙泉—义乌陆港快线”，为深藏山区的特色产品开辟了一条直通全球市场的稳定通道。 这一模式的核心在于“前置仓”与“分拨仓”的高效联动。龙泉本地出口货物在智慧物流港内的“前...

12月10日，伴随一列编组60辆，满载家用电器和数码产品的中欧班列驶出满洲里铁路口岸，今年中欧班列“东通道”通行班列数量已达5166列，运送各类货品超53万标准箱，为服务高水平对外开放提供了强劲动能。 中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前班列运输货物品类较开行初期增至千余种，涵盖电脑、冰箱、成品汽车等高附加值产品，班列通行线路拓展到27条，覆盖波兰、德国、荷兰等14个国家，联通国内长沙、郑州、成都等60余个城市，有效助力我国外贸经济深度融入全球产业链供应链体系。 为提高班列运行效率，中国铁路哈尔滨局集团有限公司优先安排班列开行计划，依托“数字口岸”系统，加强与海关、边检协同配合，持续推行无纸化通关，通过优化宽轨接车流程、缩短车辆查验时间等措施，不断提升口岸运输组织效能，实现班列通关时间最短压缩至30分钟以内，整体效率提升近10%。 目前，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正在加快推进，未来同江铁路口岸通过能力预计提升3倍，将进一步扩充口岸通道能力，持续推动中欧班列朝着更...

截至12月9日，同江铁路口岸2025年度货物运输量突破600万吨，提前完成今年全年设定的600万吨运输目标，创下口岸开通以来年货运量新高，标志着同江铁路口岸在促进区域经济发展、加强国际物流合作方面迈出坚实一步。     寒冬时节，同江铁路口岸换装站场内一派热火朝天的繁忙景象。巨大的龙门吊来回穿梭，精准吊运着集装箱与各类货物；满载货物的列车有序进出，轰鸣声此起彼伏；工作人员身着厚重的防寒服，有条不紊地开展货物查验、换装衔接、单据核对等工作。 同江出入境边防检查站执勤二队民警郑春雨说：“我站聚焦打造‘一带一路’‘中欧班列’东通道重要节点，主动融入同江全力建设国际化、现代化一流口岸大局，加强与驻地党委政府、联检单位沟通交流，构建新型勤务组织模式，实现列车到站‘零等待’、出站‘零延时’，针对在口岸停留时间不超过24小时的中欧班列，实行一次办结入境出境手续，大幅减少列车在口岸等候时间。” 面对冬季严寒制约，同江海关投用全国铁路口岸首台智能化矿产品全断面采制样设...

当“东天山来的骆驼队”铃声在东进洛阳的旅途中回荡，今日古都的铁轨之上，中欧班列的嘹亮汽笛正划破长空，交织的声音在东方红(洛阳)国际陆港汇聚，谱写出新时代共建“一带一路”互通有无、互利共赢的动人篇章。     近日，东方红(洛阳)国际陆港作业区内一派繁忙景象。随着声声长鸣，又一列满载东方红拖拉机等“洛阳造”精品的中欧班列缓缓启程，直奔哈萨克斯坦塞梅伊市。 作为洛阳市深度融入共建“一带一路”的核心载体与关键支点，东方红(洛阳)国际陆港自运营以来，便以构建“公铁联运、铁海联运、国际班列开行、仓储物流、报关报检”五位一体现代化综合物流枢纽为目标，依托开行新时代“钢铁驼队”中欧班列，肩负起激活区域对外开放动能、畅通国内国际双循环的重要使命。 硬核数据见证开放实力 今年前11个月，东方红(洛阳)国际陆港累计开行中欧班列达145列，货物吞吐量突破47284标箱，运输货值稳步攀升，其中包括中亚方向60列、中俄线路15列，尤其值得关注的是，中老铁路国际货运班列已成功...

全程时刻表班列抵达汉堡后，货物自发运到签收仅用17天，时效提升超40%，创下中欧班列(郑州—汉堡)散货运输时效新纪录。 据悉，河南首列全程时刻表班列于11月18日凌晨自郑州圃田站发出，历时仅12天，于12月1日凌晨抵达汉堡。班列到站后，中豫物流集团作为末端派送执行单位迅速启动后端流程，各单位紧密协同，12月2日完成拆箱，12月3日协调海关快速放行，12月4日完成提货，12月5日将货物安全送达收货人手中。     此次高效交付，既得益于全程时刻表班列“节点可控、全程可预期”的系统设计，更依托于前后端作业的紧密协同与流程优化。中豫物流集团强化跨环节衔接机制，持续提升全链操作效率，为中欧班列高质量发展提供了有力支撑。 未来，随着全程时刻表班列的常态化开行，中豫物流集团将继续优化从班列发运到末端派送的全流程衔接，助力企业实现跨境物流“时效可期、服务可靠”，为推动中豫港务集团高质量发展、服务“一带一路”高效物流通道建设贡献力量。   来源：河南交通广播 声明：转载此文是出于传递更多信息之...

据包头市商务局消息，近日，一辆载有25吨冷冻马肉的运输车从蒙古国顺利抵达满都拉口岸，完成今年首次进口，并在口岸管理部门与联检单位密切配合下快速通关验放。     满都拉口岸是内蒙古自治区继二连浩特口岸、策克口岸之后的第三个进口肉类指定监管场地，此次进口马肉标志着中蒙冷链食品进口流程规范化操作的成功实践，为区域外向型经济注入新活力。近年来，市旗两级口岸管理部门加强基础设施建设和营商环境优化，稳步提升过货量并丰富进出口商品种类。下一步，市商务局将深化政策赋能，推动肉类进口与本地深加工产业联动，做大做强肉类进口业务，畅通中蒙冷链物流通道，为国家向北开放重要桥头堡建设注入新动力。   来源： 消息速递 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...