10月10日，乌鲁木齐综合保税区发运的首列“中亚汽车保税班列专列”从乌鲁木齐成功发车，261台国产汽车搭乘该趟班列从霍尔果斯口岸出境，约1—3小时后就可以抵达哈萨克斯坦阿腾科里。     这是乌鲁木齐综合保税区首次通过中亚班列的方式出口国产车，相较于公路运输的方式，通关时效由原先15天缩减至2—3天。 今年1—8月，乌鲁木齐综合保税区整车出口超3882台，均为国产车辆，主要销往哈萨克斯坦、俄罗斯等国家和地区。 据了解，乌鲁木齐综合保税区—霍尔果斯口岸—阿腾科里的商品汽车保税班列已纳入铁路部门2024年新调整的铁路运输运行图。 该趟班列计划每周发运1列，预计可实现全年出口商品汽车1.5万辆以上。   来源：央视新闻 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本平台联系，我们将及时更正、删除，谢谢。...

近日，记者从市商务局、口岸办获悉，今年前三季度，二连公路口岸完成进出口货运量301.9万吨，同比增长73.9%。   二连公路货运口岸一片繁忙景象 经二连公路口岸进出口货物涵盖了2万余种商品，进口品类主要有铁矿石、煤炭、萤石等大宗商品及肉类、皮毛绒、骨油骨碳等畜产品；出口品类主要有建材、钢材、果蔬、商品车、日用百货等。   一辆满载货物的货车驶出二连公路口岸 今年以来，二连口岸配套推出煤炭进口“集中申报”报关、卸空车直返、规模企业政策支持等措施助力公路进口矿产品，矿产品进口实现规模提升，成为公路口岸货运量大幅增长的主要因素。自今年4月1号起二连公路口岸货运通道实行为期6个月的24小时通关政策，进出境车辆明显增加，货物通关更加顺畅，货运量大幅提升。 为进一步提升开放水平，提高通关效率，商务、口岸及联检联运部门相互协作，积极配合，持续推出多项便利化通关举措，全力保障公路口岸平稳有序运行，高效便捷通关。与此同时，二连口岸加强与国内外企业的合作，拓展贸易渠道，丰富贸易品种，推动货运量持续增长。  ...

中新网郑州10月11日电 (记者 刘鹏)11日起，全国铁路实行新的货物列车运行图。记者从中国铁路郑州局集团有限公司(简称“国铁集团郑州局”)获悉，国铁集团郑州局将与全国铁路新的货运列车运行图同步调整，新的货物列车运行图将开行跨局货物班列130列，新增货运班列8列，以积极满足市场运输需求。   图为郑州北车站编组场内一列列货车进行集结编组。国铁集团郑州局供图 据悉，国铁集团郑州局结合管内货运市场需求变化，持续优化货运列车开行结构，在目前中欧班列(郑州)、中老国际货运列车和铁海联运列车的基础上，进一步增开快速多式联运班列、中欧班列、普快城际班列等货运产品。 　　新的运行图，增开广州国际港—西安国际港X8780/79次快速多式联运班列1列、郑州北—阿拉山口境X8035次、金华东等站—阿拉山口境X8078/7次、平湖南等站—阿拉山口境X8122/1次中欧班列3列；增开商丘—蓝村西80636/5次、南京东—新丰镇80576/5次、芜湖东—三坪80584/3次、郑州北—乌西80629次普快城际班列4列，最大限度满足铁路...

10月11日起，全国铁路实行新的货物列车运行图。调图后，货运产品进一步优化，货运能力和服务品质实现新提升。   优化国内快运班列产品供给   铁路部门统筹考虑市场需求、线路能力和装备资源，优化调整跨铁路局集团公司快运班列开行方案，加快构建全国快捷货运物流圈。增开沙岭至哈尔滨南、江村至成都北、西安国际港至西宁等方向城际班列，城际班列开行总量达131列；增开江村至乔司、三水西至王家营西、广州国际港至西安国际港等方向多式联运班列，多式联运班列开行总量达123列。   提升服务高水平对外开放能力   铁路部门安排中欧班列图定线路93条，较现图增加2条，保持中亚班列40条开行规模；提升班列运输品质，积极拓展境外运输通道，常态化开行跨里海中欧、中亚班列，保障国际供应链稳定畅通；扩大全程时刻表中欧班列开行范围，每周安排开行全程时刻表中欧班列17列，提升中欧间货物运输效率。铁路部门将与海关部门加强合作，积极推广铁路快速通关模式，提升口岸通关能力和效率，助力畅通国内国际双循环。   保障国计民生重点货物运输需求 ...

今年截至10月9日,绥芬河站累计开行中欧班列755列、72454个标箱,同比分别增长17%和12%,班列数量持续保持高位运行。 绥芬河铁路车站是我省最大的对俄铁路口岸，地处东北亚经济圈中心地带，也是我国中欧班列“东通道”上的重要枢纽节点。随着“一带一路”建设的不断深入，经绥芬河站开行中欧班列的数量稳步增长，出入境货物品类持续增加，品牌质量得到快速提升。 据统计，自2018年绥芬河站开行中欧班列以来，从最初每月开行两列，到如今每月最多开行90多列。中欧班列在绥芬河口岸开行6年来，经绥芬河站入境的中欧班列累计超过3359列、323386标箱，出境的中欧班列已通达欧洲5个国家，入境班列覆盖国内25个城市，覆盖电器产品、日用百货、工业机械、农副产品等14大品类，辐射带动效应日益凸显。 来源：黑龙江日报  ...

近日，东疆辖区内的中欧班列新港北集装箱中心站枢纽周边连接线项目——北港西路道路工程通过竣工验收。本次验收的北港西路道路工程于6月28日正式开工，道路全长196.493米，道路等级为城市次干路，双向六车道，规划红线宽度40米，项目主要建设内容包括道路工程、交通工程、雨水工程、照明工程。另外两条道路建设计划于11月底前陆续开工。 中欧班列新港北集装箱中心站枢纽周边连接线项目包含三条道路，分别是北港西路，位于海铁大道以北，长约196米；吉运八道，长约960米；加宽海铁大道，长约2500米。该连接线项目服务中欧班列集结中心建设，为海铁换装中心二线束工程、象屿天津物流中心二期工程投产运营解决了物流运输方面配套需求，进一步促进了港口物流以及海铁联运优化调整，助力推动港口经济高质量发展；同时，项目进一步完善了港城集疏运交通网络体系，推进港口基础设施提级扩容，有效促进港产城融合发展与世界一流枢纽港口建设。 来源：天津自贸区东疆综保区...

10月12日，一列满载五金机械、日用电器的中欧班列从增城铁路物流园驶出，一路奔向德国汉堡。这是广州东部公铁联运枢纽（增城铁路物流园）2024年开往西欧的第60列班列，自9月起实现了每周开行2列，标志着广州东部公铁联运枢纽往西欧方向中欧班列恢复常态化开行。 为保障班列常态化开行，广铁集团积极协调广州交投国际班列运营管理有限公司充分发挥增城西—霍尔果斯线路时效快、班期多的优势，划拨霍尔果斯图定计划的三分之一用于开行西欧班列，逢周三、周六自增城西站出发，经霍尔果斯开往西欧（通达德国、意大利、匈牙利、捷克等）。通过持续的流程调整和优化，加快班列口岸通关和换装措施，广州东部公铁联运枢纽（增城铁路物流园）往西欧方向中欧班列时效和班期已趋于稳定。 往西欧方向中欧班列自今年1月重启以来，从最初1至3月共计发运5列，4月起每月发运6至8列，到目前每周固定周三、周六发运各1列，发运呈定时定点班期稳趋势，同时还具备实效快的特点。从广州增城出发，16天左右可以到达马拉舍维奇，20天左右到达杜伊斯堡/汉堡，24天左右到达米兰、布达佩斯、...

10月4日，泉城海关提供的数据显示，2024年1-8月，济南中欧班列开行756列次，同比（下同）增长17.6%；其中出境273列次，下降0.7%；进境483列次，增长31.3%。目前，济南中欧班列已累计开行突破4000列。 据测算，今年前8个月，济南中欧班列进出境集装箱61992箱次，增长17.5%；其中出境22386箱次，下降0.6%；进境39606箱次，增长31%。近日，济南市统计局公布的数据显示，今年1-8月，济南实现进出口总额1413.9亿元，同比增长0.5%。其中，出口总额970.0亿元，增长7.4%；进口总额443.9亿元，下降11.9%。 从数据中不难看出，济南中欧班列增速跑赢济南进出口增速，在济南经济外循环中起到了越来越重要的作用，这背后是济南近些年来持续推动中欧班列高质量发展的努力。 2011年3月，我国首趟中欧班列发车运行，目前已经形成了“三通道五口岸”布局。2017年8月，济南第一辆中欧班列开行，可以说，济南中欧班列起步并不早。然而，自从济南开行中欧班列后，发展速度后来者居上。2021年6月，济南开行的第1000列中欧班列驶往哈萨克斯坦。2022年10月，济南累计开行中欧班列突破...

每日甘肃网兰州讯（新甘肃·甘肃日报记者 李文慧）记者从兰州海关获悉，今年1至9月，我省“卡车航班”模式下出口货物共162票，货运量469.75吨，同比增长100%。 　　目前我省空运出口只能通过兰州中川机场国际航空口岸实现。为了解决航空口岸不足带来的出口运输不便问题，中川机场海关、航空公司和相关企业积极探索应用“卡车航班”来提高货物出口效率。“卡车航班”虽然名为“航班”，其实是通过卡车实现空运货物在机场和所辐射城市机场之间的快速集散，属于机场航空运输服务的一种延伸。“卡车航班”模式下，相关部门和企业会运用专业计算形成最优方案，将各路不同订单货物统一通过陆运至航空口岸，再集中调配安排让货物“拼飞机”高效空运出口。通过让多票货物参与“拼机”，“卡车航班”降低了企业物流成本，打通了物流运输的“最后一公里”。 　　“最近有一票电商货物就是通过‘卡车航班’模式出口到土耳其伊斯坦布尔的，运输时间从原来的...